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Petite nouveauté de cette rentrée (on se contente de peu ici), TER Pays-de-la-Loire Aléop met un de ses Regio2N V200 sur le Le Mans - Rennes du matin (dont la charge dépassait souvent la capacité de la ZGC précédemment affectée).

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Vu de l'espace vélo, présent dans chaque VI1N (donc à trois exemplaires) :

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Eh oui, des crochets... seuls les idiots ne changent jamais d'avis.

 

L'axe Rennes-Vitré(-Laval(... Le Mans)) est donc plus que jamais un bastion des Regio2N (même si j'ai eu droit à une paire de supos lundi matin :Smiley_23:). Ici une rame bretonne TER BreizhGo, bien plus terne, eu même endroit que la première photos (Cesson-Sévigné, CGT pour les intimes) 20 minutes plus tard :

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Modifié par TER200

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Bonsoir.

Deux petites photos de ce lundi 2 septembre, à Saint Michel Sur Orge, d'un train militaire, ou VBCI (véhicule blindé de combat d'infanterie) passant sur la voie lente lente en direction de la province, et il assuré par une 75000 SNCF, la BB75127, assignée aux activités FRET... Le convoi est vu à 16:42 entrain de passer la gare de Saint Michel Sur Orge... 

48687441346_fc7df2b446_b.jpg_DSC0060 by Abdelkrim El-Mahdi Mahdid316HD, sur Flickr

Et une photo de l'arrière du convoi :

48687097838_b13f0b6234_b.jpg_DSC0062 by Abdelkrim El-Mahdi Mahdid316HD, sur Flickr

Voilà tout pour ce soir... À bientôt.

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il y a 3 minutes, elmahdi316hd a dit :

passant sur la voie lente lente en direction de la province,

Que cela m'agace cette appellation, cela n'existe pas dans ce secteur les voies lentes, c'est la voie 1 bis, et pis c'est tout. A la SNCF, j'ai appris à appeller les choses par leur nom et pas par des termes issus de je ne sais où.

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faut pas t'énerver comme ça, tu vas te faire un trou dans l'estomac !  Encore heureux qu'il n'ait pas parlé de voie lente descendante....

Modifié par Bibloc

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Le 06/09/2019 à 11:50, ADC01 a dit :

Que cela m'agace cette appellation, cela n'existe pas dans ce secteur les voies lentes, c'est la voie 1 bis, et pis c'est tout. A la SNCF, j'ai appris à appeller les choses par leur nom et pas par des termes issus de je ne sais où.

M’enfin, ADC. C’est comme ma patiente dont le gigologue avait ligaturé les trompettes. Tout le monde n’est pas du métier. 

Moi je suis la voix 1bis du forum

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TRAIN REMI 861375

Depuis la voie 2 en gare d'Orléans et à destination de Nevers. 

Il est assuré par la rame ZGC 27109/110 aux couleurs de De Vinci.

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Bonsoir.

Quelques petites photos prises aujourd'hui à Asnières-sur-Seine... Je reprends les photos avec mon ancien appareil Canon EOS 60D de 2010 avec les objectifs Tamron 17-50 mm F/ 2.8 et 18-200 mm F/ 3.5 - 6.3 ... Le boitier sera bientôt remplacé par un plus récent, un Canon EOS 80D 24 mégapixels tout neuf en toute logique...

On commence par une 15000, la BB15025 non R (non réversible) joue le 3309 qui relie Paris Saint-Lazare à Cherbourg. Les 15000 Normandes non réversibles vont partir bien avant les autres, il faut en profiter un maximum. Elle est vue à 13:19 à Asnières-sur-Seine :

48733087951_14e5e94073_b.jpg_MG_6768 by Abdelkrim El-Mahdi Mahdid316HD, sur Flickr

Puis une autre une 15000, réversible cette fois-ci, la BB15036 est en charge de l'intercité 3347 qui relie Paris Saint-Lazare à Caen... Bientôt la radiation pour les BB15000 Normandes, donc mieux vaut en profiter un maximum. Ici, à Asnières-sur-Seine à 14:51. 

48732175898_049f56fa91_b.jpg_MG_6849 by Abdelkrim El-Mahdi Mahdid316HD, sur Flickr

Et pour finir, une UM de Z6400, assurée par la Z6434/6435 & Z6528/6529 est vue au moment de marquer l'arrêt à Asnières-sur-Seine, à 14:38 :

48732823211_c2274bbf30_b.jpg_MG_6832 by Abdelkrim El-Mahdi Mahdid316HD, sur Flickr

Voilà... Bonne soirée à tout le monde.

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Petite balade a St Amand les Eaux (entre Lille et Valenciennes) le long de la Scarpe avec le TTVS 

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Pour les nostalgiques des Corail

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il y a 9 minutes, ADC01 a dit :

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Pour les nostalgiques des Corail

... et voilà !

Une voiture entière est réservée pour ADC01  ... quand on vous dit que le métier de conducteur est bien payé !

:Smiley_40:    :Smiley_39:

 

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Une page se tourne, fin de la période Orléanaise et du pendulaire :ph34r:

Et voilà, en ce 20 septembre 2020, je viens de terminer une nouvelle période durant laquelle, j'ai notamment était dans le rythme du pendulaire avec le 861420 pour aller au travail et le 861355 pour revenir.

Je tiens à rendre hommage aux Femmes et Hommes qui permettent la circulation de ces trains au quotidien (du conducteur, au contrôleur, aux personnels en gare, guichetiers/agents de circulation, aux régulateurs ainsi qu'aux agents de manœuvre et de maintenance en technicentre).

Le 861420 (provenance d'Argenton sur Creuse et à destination d'Orléans) a été assuré entre octobre 2017 et avril 2018 (environ) par une z7300 avant d'être remplacée par les z21500. Ce matin, c'était la 21507/8 mise en service en août 2003 qui a assuré la course.

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Pour le retour, le 861355 (Provenance d'Orléans et à destination de Vierzon) est assuré par une z21500, sauf le vendredi, où c'est une bonne vieille z2 qui assure la course, comme ici la z7353, qui fête aujourd'hui ses 36 ans :Smiley_33:

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En ce dernier jour de travail sur Orléans, j'ai emprunté une circulation plus tôt, le 861321 (Provenance Orléans, à destination de Bourges) assuré par la z27843/44 mise en service en septembre 2010, stationné en voie 1 d'Orléans.

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Il y a 4 heures, Greg4546 a dit :

Une page se tourne, fin de la période Orléanaise et du pendulaire :ph34r:

Et voilà, en ce 20 septembre 2020, je viens de terminer une nouvelle période durant laquelle, j'ai notamment était dans le rythme du pendulaire avec le 861420 pour aller au travail et le 861355 pour revenir.

Plus qu'un an a tenir !!!

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Vierzon-Ville

Ce 21 septembre, une panne d'électricité dans le bâtiment voyageur n'a pas permis de délivrer de titres de transport, les guichets et automates étaient hors service. Ainsi, l'es contrôleurs ont assuré la vente à bord pour les clients ne disposant pas de titre de transport.

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Les télé-afficheurs sont restés également hors service, laissant place aux annonces sonores, même la pendule ne voulait plus rien savoir. Il serai intéressant d'installer la même au bureau des surveillants :Smiley_40:

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Lyon Perrache

La rame Régiolis bi-mode 85049/50, mise en service en septembre 2017 après avoir réalisé l'IC 4402 va aller se garer et bénéficier d'un rafraîchissement en vue de repartir à 15h32 vers Nantes par la course 4506.

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On retrouve sa "cousine" 85047//48, mise en service en juillet 2017, entrant en gare voie H, qui a réalisé l'IC 4506. Ce jour, le mécano devra faire face à plusieurs incidents (lors de la préparation courante, en entrée de Saint Germain des Fossés et Nevers), générant +10 tout au long du trajet et à l'arrivée à Nantes.

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Saint-André le Gaz

Située au pk 63,424 de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) et origine de la ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry, elle fut mise en août 1861 par la Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée - PLM.

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Chambéry Challes les Eaux

Située au pk 137,673 de la ligne de Culoz à Modane (frontière) et pk 106,363 de la ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry, la gare originelle fut inaugurée en octobre 1856 par la Compagnie du Chemin de Fer Victor-Emmanuel.

A partir de juin 1867, la Compagnie du Chemin de Fer Victor-Emmanuel cède alors toutes les infrastructures ferroviaires construites et à construire à l'État français, lequel les rétrocède ensuite à la Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée - PLM.

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La gare possède en outre la rotonde ferroviaire de Chambéry, la plus grande rotonde jamais construite en France.

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Saint-Jean de Maurienne - Vallée de l'Arvan

S'élevant à 536m d'altitude, située au pk 208,088 de la ligne de Culoz à Modane (frontière) et pk 106,363 de la ligne de ligne de Culoz à Modane (frontière), la gare fut inaugurée en octobre 1856 par la Compagnie du Chemin de Fer Victor-Emmanuel, lors de l'ouverture à l'exploitation la section de ligne entre Aix-les-Bains (Choudy) et Saint-Jean de Maurienne.

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La semaine passée

A Strasbourg, un locotracteur de l'Infra avec une draisine en véhicule

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A Mulhouse, présence de cette UM de X73500 dont celui-ci, ex Région Normandie !

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Quelques 25500 Grandes Cabines à Strasbourg, dont la 25615 verte ex-FRET dont on aperçoit le nez :)

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Avec l'arrivée des 22200 RC, ces locomotives devraient disparaître du paysage ferroviaire assez vite.

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Il y a 5 heures, Nico2 a dit :

Ambiance travaux à PSL ce WE :

 

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La voie est fortement penchée ...

... c'est pour les trains pendulaires ?

:Smiley_40:  :Smiley_39:

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Le 28/09/2019 à 19:18, Pascal 45 a dit :

La voie est fortement penchée ...

... c'est pour les trains pendulaires ?

:Smiley_40:  :Smiley_39:

ou pour Disneyland

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Les Aubrais - Voie 6

Les voyageurs attendent avec impatience le Train Rémi 14068 en provenance de Tours et à destination de Paris-Austerlitz

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La Verpillière

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Passerelle d'accès aux voies

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Direction Lyon Perrache/Part-Dieu

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Direction Saint André le Gaz/Grenoble

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il y a 8 minutes, Greg4546 a dit :

La Verpillière

 

Passerelle d'accès aux voies

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Direction Lyon Perrache/Part-Dieu

 

Direction Saint André le Gaz/Grenoble

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pas beaucoup de monde sur le quai à la verp.c'est rare  et pour changer de quai le PN est plus utilisé que la passerelle

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