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Actu ferroviaire suisse

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Il y a 5 heures, jackv a dit :

Voici les futurs trains Léman Express qui relieront Genève et la Haute-Savoie

Le constructeur Alstom dévoile ce mardi, sur son site de Reichshoffen en Alsace, les prochains TER qui relieront Genève au nord de la Haute-Savoie

https://www.francebleu.fr/infos/transports/images-voici-les-futurs-trains-leman-express-qui-relieront-geneve-et-la-haute-savoie-1554902027

 

La livrée avec le ruban de Möbius, visiblement dessinée sur le FLIRT, s'intègre assez bien aux formes du Régiolis (mieux que le bricolage fait avec la livrée Pays-de-la-Loire par exemple).

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Bonjour,

  J'espère qu'ils rajouteront la langue allemande sur les affichages, c'est pas très pertinent de mettre de l'italien vu les relations que la rame va assurer...

++

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Il y a 3 heures, Julien03 a dit :

Bonjour,

  J'espère qu'ils rajouteront la langue allemande sur les affichages, c'est pas très pertinent de mettre de l'italien vu les relations que la rame va assurer...

++

Pour y travailler souvent ,je n'ai pas constaté que c'était une région très germanique ou germanophone.

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Accrocher son wagon aux trains de nuit européens?

Deux députés demandent que le Canton s'associe aux réflexions bernoises pour se reconnecter aux lignes ferroviaires nocturnes.

En lien avec les préoccupations climatiques actuelles, il est aujourd'hui question de le réhabiliter. Une motion a d'ailleurs été déposée au Grand Conseil bernois, le 6 mars, pour que l'opportunité de reconnecter la capitale suisse aux lignes qui existent encore, en particulier celles des Chemins de fer autrichiens, soit étudiée.

https://www.20min.ch/ro/news/romandie/story/Vers-une-rehabilitation-des-trains-de-nuit--15234073

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Le SA 2020 mettra fin à la rotation quotidienne du TGV Lyria 9750/9758 qui deviendra un TGV " d'été " uniquement.

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Le SA 2020 verra aussi la disparition pure et simple du seul tgv lyria Paris-Berne...

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D'un autre côté avec ses performances au départ de Berne (horaire Berne-Paris):

Berne-Paris.png.8485679a3d98704f5fbbbd9c3de063cc.png

Pas certain que son maintien puisse être facilement justifié. C'est juste le lien entre les deux capitales. :Smiley_32:

(Car faute d'être équipé / homologué ETCS 2, les TGV se traînent sur la ligne via Burgdorf et Langental perdant une bonne 20aines de minutes par rapport aux trains domestiques)

Delias

 

Modifié par Delias

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Cela permet aussi d'économiser une rame, sachant qu'à partir de 2020 Lyria n'en aura plus que 15 (Euroduplex) et que d'après mes calculs il en faudra au moins 12 pour couvrir toutes les fréquences Zürich+Genève+Lausanne.

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Il y a 9 heures, TER200 a dit :

Cela permet aussi d'économiser une rame, sachant qu'à partir de 2020 Lyria n'en aura plus que 15 (Euroduplex) et que d'après mes calculs il en faudra au moins 12 pour couvrir toutes les fréquences Zürich+Genève+Lausanne.

et pendant ce temps là,  on réduit les 19 POS au statut de rames bicourant ....ça tourne vraiment pas rond !

Modifié par Bibloc

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Suisse : le ferroviaire regagne du terrain dans les Alpes

Le train a légèrement augmenté sa part. Il a su capter la croissance du transit européen par le massif en Suisse, en profitant aussi d’une comparaison favorable avec 2017.... dans le fret à travers les Alpes suisses, mais sans exploser ses performances. L’an dernier, il a augmenté sa part de marché de quelques dixièmes de point pour représenter 70,5 % des volumes transportés.

https://www.lantenne.com/Suisse-le-ferroviaire-regagne-du-terrain-dans-les-Alpes_a47749.html

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