FIni le TGV... bienvenue à InOui

[sdx]

Question peut-être inappropriée: pendant une heure, il n'y avait pas d'arrivée prévue à Montparnasse (le temps que les deux rames arrivent à Courtalain que la voie vers Paris soit libérée, plus le temps pour faire Courtalain - Paris)?

EDIT: Il semble que le reportage diffusé par des chaines dites "d'information" soit totalement bidonné et que la circulation en parallèle se soit terminée à... Châtillon!

Question, d'où a été tirée la séquence des deux rames qui s'écartent à Courtalain? Fusion de plusieurs séquences, synthèse ?

Modifié 7 juin 2017 par sdx
Infos complémentaires reçues

[ADC01]

il y a 52 minutes, sdx a dit :

Question peut-être inappropriée: pendant une heure, il n'y avait pas d'arrivée prévue à Montparnasse (le temps que les deux rames arrivent à Courtalain que la voie vers Paris soit libérée, plus le temps pour faire Courtalain - Paris)?

C'est bien pour ça que les rames ont circulé l'une derrière l'autre à partir des AMC.

[TintinGV]

Il y a 2 heures, TRAXX186 a dit :

Moi je leur prête pas autant de vision....on connaît les cadors qu'on a chez nous.. on le saurait depuis le temps si tout etait vraiment réfléchi..

et vu que le Guillaume etait pas convaincu à la TV je pense plutôt qu'il va y avoir des changements de poste à la com..

 

On a eu un grande idée La haut.. merde ca gueule donc 1ère étape Guillaume rétropédale un peu en disant que ca reste tgv...2eme étape on remet des logos TGV et 3eme étape dans quelques temps on enlèvera les logos InOui et on reviendra au TGV...

Rien à ajouter,100% d'accord avec toi.

[zoreglube]

Salut ,

Offres en " OUI " , et investissements :

http://www.la-croix.com/Economie/France/SNCF-promesse-lInOui-2017-05-29-1200851015

[Bobo]

Il y a 5 heures, sdx a dit :

Question peut-être inappropriée: pendant une heure, il n'y avait pas d'arrivée prévue à Montparnasse (le temps que les deux rames arrivent à Courtalain que la voie vers Paris soit libérée, plus le temps pour faire Courtalain - Paris)?

EDIT: Il semble que le reportage diffusé par des chaines dites "d'information" soit totalement bidonné et que la circulation en parallèle se soit terminée à... Châtillon!

Question, d'où a été tirée la séquence des deux rames qui s'écartent à Courtalain? Fusion de plusieurs séquences, synthèse ?

D'après des infos sur l'Intranet, il s'agirait simplement d'un montage...

Citation

La vidéo représente, vues du ciel, les rames empruntant la bifurcation de Courtalain en même temps, ce qui est illogique en production normale. Il s'agit d'images réalisées et montées en amont.

 

Modifié 7 juin 2017 par Bobo

[ADC01]

Il y a 6 heures, sdx a dit :

Il semble que le reportage diffusé par des chaines dites "d'information" soit totalement bidonné et que la circulation en parallèle se soit terminée à... Châtillon!

 

il y a 25 minutes, Bobo a dit :

D'après des infos sur l'Intranet, il s'agirait simplement d'un montage...

D'où l'intérêt de se méfier même de ce que l'on voit à la télévision, tellement la manipulation est facile sur tout et n'importe quoi

[Greg4546]

Voici les 2 TGV cote à cote (vidéo de la DIRCOM SNCF)

 

Modifié 7 juin 2017 par Greg4546

[Pascal 45]

Il y a 8 heures, TRAXX186 a dit :

Vous avez remarqué sur les images du départ des deux InOui, on remarque que sur le nez des motrices, un petit logo tgv est apparu au dessus du logo InOui....il n'y était pas lors des présentations.

 

Tu as raison, la rame pour Bordeaux était bien munie des logos " inOui " et " TGV ".

[TRAXX186]

il y a 14 minutes, Greg4546 a dit :

Voici les 2 TGV cote à cote (vidéo de la DIRCOM SNCF)

 

je ne pense pas que ca ait été tourné aujourd'hui car la rame Inoui n'a pas les logos TGV mais ca a de la gueule

[CRL COOL]

Il y a 12 heures, TRAXX186 a dit :

(...) et vu que le Guillaume etait pas convaincu à la TV je pense plutôt qu'il va y avoir des changements de poste à la com.. (...)

Ah oui!!! On sait comment ça se passe... T'es mauvais, donc tu prends une position, et tu montes grâce à ton incompétence. On en connait des tonnes qui ont eu droit à ce traitement. D'ici à ce que les gars se soient dits que c'était pour eux une solution pour aller voir si l'herbe est plus verte dans un autre service... euh non... dans une autre direction régionale ou nationale, y a pas long...

[Invité jackv]

Il y a 4 heures, TRAXX186 a dit :

je ne pense pas que ca ait été tourné aujourd'hui car la rame Inoui n'a pas les logos TGV mais ca a de la gueule

c'est bien la conclusion de la vidéo " rapprochons nous" alors que les TGV sont divergents..y a un truc !

[TRAXX186]

il y a 6 minutes, jackv a dit :

c'est bien la conclusion de la vidéo " rapprochons nous" alors que les TGV sont divergents..y a un truc !

Tu pense tjrs que tout est fait à dessein dans la boite 

 

[CRL COOL]

il y a 17 minutes, jackv a dit :

c'est bien la conclusion de la vidéo " rapprochons nous" alors que les TGV sont divergents..y a un truc !

Comme la fusion RFF/SNCF qui a donné 3 entités.... J'ai du relire la définition de "fusion" du coup...

[BUDD]

J'ai aperçu ce soir là rame 860 qui a servie à dévoiler le logo "Inoui" mais avec une modification, maintenant on peut lire "TGV Inoui" mais le "TGV" est écrit tout petit.

Là ça sent un peu le rattrapage de com...

[SEV1977]

il y a 6 minutes, BUDD a dit :

J'ai aperçu ce soir là rame 860 qui a servie à dévoiler le logo "Inoui" mais avec une modification, maintenant on peut lire "TGV Inoui" mais le "TGV" est écrit tout petit.

Là ça sent un peu le rattrapage de com...

Comme je suis étonnée...

[Invité jackv]

il faut aussi se mettre dans l'idée que cette pub vidéo n'est pas pour les spécialistes cheminots mais pour le voyageur lambda  qu'elle a un but de promo, en laissant de coté le comptage de rivets..en plus de ce fait elle a du etre réalisé par une agence de pub .. qui l'a construite pour accrocher le voyageur lambda..

Modifié 8 juin 2017 par jackv

[SEV1977]

De très belles images pour la com "grand public".

[capelanbrest]

il y a 3 minutes, SEV1977 a dit :

De très belles images pour la com "grand public".

Il me semble que c 'est la cible visée non ?

ça n'est, ni destiné aux passionnées irréductibles, ni aux personnel des EF ......

alors pourquoi faire du bashing "inoui" inauguration  ici par certains. ?

[SEV1977]

à l’instant, capelanbrest a dit :

Il me semble que c 'est la cible visée non ?

ça n'est, ni destiné aux passionnées irréductibles, ni aux personnel des EF ......

alors pourquoi faire du bashing "inoui" inauguration  ici par certains. ?

Je ne fais pas de bashing...

InOui sera un nom commercial comme Eurostar ou Thalys!

[capelanbrest]

il y a 6 minutes, SEV1977 a dit :

Je ne fais pas de bashing...

InOui sera un nom commercial comme Eurostar ou Thalys!

il ne faut pas te justifier...j'ai dit certains...

Bref une pub reste une pub et si on regarde ce qui se fait en matière d'automobile pour vanter telle ou telle marque voir tel ou tel modèle.....tout est parfait avec des paysages parfait des villes parfaites bref tout est dream team.....

alors que tgv inoui roule cote à cote ou se sépare pour de faux etc .....tout le monde (le grand public, la cible, la mére michu etc  ) s'en tape totalement....pour ne aps dire royalement !!

 

[assouan]

Quelques détails sur le choix de ce nom :

 

InOui : l’histoire d’un « bad buzz » qui a tourné à l’avantage de la SNCF

Plusieurs semaines de réflexions marketing et de luttes d’influence ont abouti à la création de la nouvelle griffe des TGV haut de gamme.

http://www.lemonde.fr/entreprises/article/2017/06/14/inoui-l-histoire-d-un-bad-buzz-qui-a-tourne-a-l-avantage-de-la-sncf_5144695_1656994.html

[SEV1977]

Il y a 5 heures, assouan a dit :

Quelques détails sur le choix de ce nom :

 

InOui : l’histoire d’un « bad buzz » qui a tourné à l’avantage de la SNCF

Plusieurs semaines de réflexions marketing et de luttes d’influence ont abouti à la création de la nouvelle griffe des TGV haut de gamme.

http://www.lemonde.fr/entreprises/article/2017/06/14/inoui-l-histoire-d-un-bad-buzz-qui-a-tourne-a-l-avantage-de-la-sncf_5144695_1656994.html

Il est sûr que ce buzz a offert à la SNCF une campagne de pub totalement gratuite pour les TGV InOui...

[vincent29]

Il y a 3 heures, SEV1977 a dit :

Il est sûr que ce buzz a offert à la SNCF une campagne de pub totalement gratuite pour les TGV InOui...

C'était peut-être l'objectif visé, à quelques semaines de la mise en service de 2 nouvelles LGV. Les marketeux de la boîte ne sont peut-être pas aussi couillons qu'ils en ont l'air. Car le fait est que pour le prix d'une conférence de presse à 3 francs 6 sous, la presse de la France entière a parlé du TGV pendant plusieurs jours. La SNCF peut en espérer des retombées commerciales bien au-delà de ce que lui a coûté la location de la salle et du vidéoprojecteur le 29 mai !

Modifié 15 juin 2017 par vincent29

[Invité jackv]

il y a 4 minutes, vincent29 a dit :

C'était peut-être l'objectif visé, à quelques semaines de la mise en service de 2 nouvelles LGV. Les marketeux de la boîte ne sont peut-être pas aussi couillons qu'ils en ont l'air. Car le fait est que pour le prix d'une conférence de presse à 3 francs 6 sous, la presse de la France entière a parlé du TGV pendant plusieurs jours. La SNCF peut en espérer des retombées commerciales bien au-delà de ce que lui a coûté la location de la salle et du vidéoprojecteur le 29 mai !

ça paraissait évident

 

[Invité jackv]

InOui : l’histoire d’un « bad buzz » qui a tourné à l’avantage de la SNCF

Plusieurs semaines de réflexions marketing et de luttes d’influence ont abouti à la création de la nouvelle griffe des TGV haut de gamme....« Le Parisien a sciemment déformé les faits pour faire du clic », râle un dirigeant de la SNCF. De fait, le quotidien a fortement insisté sur l’effacement de la marque TGV ..« Le nom TGV ne disparaît pas, rappelle le directeur général adjoint de la SNCF...... TGV reste la marque ombrelle de deux gammes de prix associées. Ouigo, d’une part et inOui, d’autre part, qui constitue le label d’un TGV à haut niveau de prestation. »

http://www.lemonde.fr/entreprises/article/2017/06/14/inoui-l-histoire-d-un-bad-buzz-qui-a-tourne-a-l-avantage-de-la-sncf_5144695_1656994.html

SNCF Voyages avait fait alors appel à une société spécialiste du marketing sémantique Enov, ce cabinet  avait  réuni un panel d’une trentaine d’utilisateurs du TGV pour travailler sur un nouveau nom.  ...Plusieurs noms avec la reprise du OUI ont été proposés ...dont OUITGV...pour les clients OUITGV n'était pas assez novateur c'était le TGV actuel.... les clients du panel ont préféré  le bien plus ambitieux INOUI  pour différencier le nouveau produit..