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IGS4

[Autorails Billard] - Sujet Officiel

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Ligne des Cévennes.

Gare de Sainte-Cécile-d'Andorge (PK 652,5)

De 1909 à 1968, la gare de Sainte-Cécile-d'Andorge (Gard) a été gare de contact de l'ancienne
ligne à voie unique (voie métrique) : Sainte-Cécile-d'Andorge - Florac (48,900 km).
Exploitation : Compagnie des Chemins de fer départementaux (CFD).

Autorail Billard n° 314 en 1956.

scda12.jpg

Autorail Billard  A 80 D en 1967.

157_0010.jpg

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Autorail Billard 150cv à Tournon...

image0004.jpg.0a21ea3289b4b52e0b9a82f8b10c88c5.jpgbillard_a150D.thumb.jpg.2054b5428364f8db56a0224241a8b81b.jpg

Une remorque

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il y a 11 minutes, superpooky a dit :

Oh les photos à Tournon ... çà date pas d'hier ! c'est avant que l'exploitation par le tronc commun ne soit supprimé ... :)

Et même bien avant! Le 150cv entre 1973 et 1978, je ne sais plus, l'autre est plus récente mais de toutes façons pas d'aujourd'hui (photo numérique).

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Le ‎14‎/‎10‎/‎2017 à 18:05, IGS4 a dit :

Ligne des Cévennes.

Gare de Sainte-Cécile-d'Andorge (PK 652,5)

De 1909 à 1968, la gare de Sainte-Cécile-d'Andorge (Gard) a été gare de contact de l'ancienne
ligne à voie unique (voie métrique) : Sainte-Cécile-d'Andorge - Florac (48,900 km).
Exploitation : Compagnie des Chemins de fer départementaux (CFD).

 
Petit hors sujet . . .   okok
 
Elle a été mise en service par la Compagnie du PLM en août 1867, en même temps que
la section : Villefort - Chamborigaud - Sainte-Cécile-d'Andorge  - La Levade (30,800 km).
 
Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.
 
La gare à l'époque de la Compagnie du PLM.
 
On remarquera la présence d'un sémaphore de type "PLM" en position de fermeture.
 
13873810.jpg
 
Application de l'article 109 du Titre I - Signaux de 1951 (abroge et remplace l'édition de 1941).
 
10910.jpg
 
L'abri de la halte et l'ancien bâtiment voyageurs en arrière-plan en été 2011.
 
Photo : Wikipédia (Clem Rutter).
 
1024px10.jpg

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Chemin de fer du Vivarais
 
Des autorails Billard A 80 D et A 150 D à Tournon, Saint-Barthélemy-le-Plain et Lamastre, en août 2000.
 
Ligne : Dunières - Saint-Agrève - Le Cheylard
 
Longueur : 62 km, dont 35 km dans la Haute-Loire, et 27 km dans l'Ardèche.
 
Gare de Saint-Julien-Boutières (PK 60,2)
 
Autorail Billard A 150 D n° 213 en 1963.
 
Photo : Jean-Michel VAUGOUIN.  
 
221_0010.jpg
Edited by IGS4

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Il y a 16 heures, Lafleur a dit :

Allo help, je ne vois pas les 2 clichés surnommés???

Dans le post d'IGS4 il y un lien sur les images d'A80D et A150D, le lien en clair : http://rail86.free.fr/TT/mastrou/mastrou.htm

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à ce sujet, les VFV viennent de remettre en état un Billard articulé (monument historique) qui remplacera le monocaisse les jours d'affluence

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Ligne à voie unique (voie métrique) de Sainte-Cécile-d'Andorge (Gard) à Florac (Lozère).
 
Gare de Cassagnas-Barre (PK 15,6)
 
Cette gare desservait les communes de Cassagnas et de Barre-des-Cévennes,
distantes de plusieurs kilomètres de la gare. Le village de Barre-des-Cévennes
était connu pour ses importantes foires aux bovins, et ovins. Les jours de foire
la Compagnie des CFD faisait circuler un train supplémentaire mais c'était au
temps de gloire du petit chemin de fer lozérien.
 
Autorail Billard A 80 D en 1967.
 
576_0010.jpg

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