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dac dac

Poste CRL Alsace

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Le 29/01/2019 à 14:49, dims92i a dit :

Félicitations 

Moi visite médicale 18 février 

Et signature le 18 mars

Alors comment sa se passe pour toi?

Merci,

ecoute la formation n’est pas facile beaucoup de choses à retenir dès les 1er jours mais si t’es motivé ça ira. Bon courage pour la suite

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Posted (edited)

Bonjour,

Ma formation est enfin terminé et réussi !! ( avec du retard à cause des grèves de fin d’année et du covid)

je souhaitais faire un retour sur cette formation conducteur de train.

tout dépendra du profil mais pour ma pars, j’ai du me mettre dans une bulle pendant plus d’un an. 
pendant les 6 premiers mois vous allez devoir apprendre, apprendre et.....apprendre, pas de raccourcis et pour ma pars c’était la partie la plus difficile, entre temps vous allez mettre tout ça en pratique dans vos dépôts. Les 6 dernières mois concerneront la partie anomalie, cette partie se concentre surtout sur des actions immédiates à apprendre mais aussi de la logique. La formation a donc 6 modules, avec un test à chaque fin de module et 2 vérifications par votre dépôt pour voir si vous avez le niveau pour continuer ou si il faut redoubler (module 3 et module 6). 
lorsque le module 6 est validé par votre dépôt, il restera l’examen final qui contiendra un écrit, la conduite d’un train et un oral.

la formation est fatigante, difficile, mais surtout il faudra être autonome et réviser de son côté, car les journée de 8h a 18h il faut également compter les 3 à 4 heure de révisions le soir, donc finir de réviser vers minuit ce sera votre quotidien au moins pendant les 3 premiers module. Personne ne vous aidera si vous ne suivez pas le mouvement, si vous n’avez pas le niveau je ne vous fait pas de dessin vous aurez les formateurs des écoles sur le dos. Donc taffer tout de suite et bon courage au futur mécanos.

Edited by dac dac

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bravo à toi collègue savoyard :)

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Le 19/06/2020 à 20:23, dac dac a dit :

Bonjour,

Ma formation est enfin terminé et réussi !! ( avec du retard à cause des grèves de fin d’année et du covid)

je souhaitais faire un retour sur cette formation conducteur de train.

tout dépendra du profil mais pour ma pars, j’ai du me mettre dans une bulle pendant plus d’un an. 
pendant les 6 premiers mois vous allez devoir apprendre, apprendre et.....apprendre, pas de raccourcis et pour ma pars c’était la partie la plus difficile, entre temps vous allez mettre tout ça en pratique dans vos dépôts. Les 6 dernières mois concerneront la partie anomalie, cette partie se concentre surtout sur des actions immédiates à apprendre mais aussi de la logique. La formation a donc 6 modules, avec un test à chaque fin de module et 2 vérifications par votre dépôt pour voir si vous avez le niveau pour continuer ou si il faut redoubler (module 3 et module 6). 
lorsque le module 6 est validé par votre dépôt, il restera l’examen final qui contiendra un écrit, la conduite d’un train et un oral.

la formation est fatigante, difficile, mais surtout il faudra être autonome et réviser de son côté, car les journée de 8h a 18h il faut également compter les 3 à 4 heure de révisions le soir, donc finir de réviser vers minuit ce sera votre quotidien au moins pendant les 3 premiers module. Personne ne vous aidera si vous ne suivez pas le mouvement, si vous n’avez pas le niveau je ne vous fait pas de dessin vous aurez les formateurs des écoles sur le dos. Donc taffer tout de suite et bon courage au futur mécanos.

Bravo mec j’espère faire un retour positif sur la formation comme tu l’as fait.. je rentre en formation crl début septembre sur Tours.

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Le 19/06/2020 à 20:23, dac dac a dit :

Ma formation est enfin terminé et réussi !! ( avec du retard à cause des grèves de fin d’année et du covid)

Félicitations. :)

Question con : le décalage dû aux grèves et au confinement a été plutôt un avantage ou un inconvénient pour passer l'examen ?

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Le 19/06/2020 à 20:23, dac dac a dit :

Bonjour,

Ma formation est enfin terminé et réussi !! ( avec du retard à cause des grèves de fin d’année et du covid)

je souhaitais faire un retour sur cette formation conducteur de train.

tout dépendra du profil mais pour ma pars, j’ai du me mettre dans une bulle pendant plus d’un an. 
pendant les 6 premiers mois vous allez devoir apprendre, apprendre et.....apprendre, pas de raccourcis et pour ma pars c’était la partie la plus difficile, entre temps vous allez mettre tout ça en pratique dans vos dépôts. Les 6 dernières mois concerneront la partie anomalie, cette partie se concentre surtout sur des actions immédiates à apprendre mais aussi de la logique. La formation a donc 6 modules, avec un test à chaque fin de module et 2 vérifications par votre dépôt pour voir si vous avez le niveau pour continuer ou si il faut redoubler (module 3 et module 6). 
lorsque le module 6 est validé par votre dépôt, il restera l’examen final qui contiendra un écrit, la conduite d’un train et un oral.

la formation est fatigante, difficile, mais surtout il faudra être autonome et réviser de son côté, car les journée de 8h a 18h il faut également compter les 3 à 4 heure de révisions le soir, donc finir de réviser vers minuit ce sera votre quotidien au moins pendant les 3 premiers module. Personne ne vous aidera si vous ne suivez pas le mouvement, si vous n’avez pas le niveau je ne vous fait pas de dessin vous aurez les formateurs des écoles sur le dos. Donc taffer tout de suite et bon courage au futur mécanos.

bravo et félicitations , et oui il y du boulot mais ce n'est pas inhumain il n'y a plus qu'a barder le niveau...et l'améliorer ..c'est une des particularité du métier cela évolue tout le temps...

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