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Vérane12

Photos de la ligne de Compiègne à Royes-Fauboug-Saint Gilles

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Voici un reportage photos de cette ligne réalisée en collaboration avec un ami, Fréderic. 

Cette ligne à voie unique et à voie normale, d’une longueur de 33.7 km a été ouverte le 4 juillet 1881 par la Compagnie du Nord. Elle n’a jamais été électrifiée.

Le service voyageur a cessé le 15 mai 1939. Durant la guerre, il a repris entre le 1er septembre 1940 et le 3 mai 1942 sous la forme d’un train mixte quotidien a cause de la pénurie de carburant. Le régime d’exploitation est devenu celui de la VUTR après la guerre. Le trafic marchandises entre Roye et Roye faubourg Saint-Gilles, soit 10 km de voies, a cessé en 1975.

Les gares ne disposaient que d’un quai unique, le croisement de trains voyageurs n’étant pas prévus.

Entre Roye-Faubourg-Saint-Gilles et Roye, les trains utilisaient la double voie de la 

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. A Villers-sous-Coudun il y avait un embranchement particulier vers l’usine de Monchy-Humières.

Du temps de la traction à vapeur, des prises d'eau sont prévues à Compiègne, Ressons-sur-Matz et Roye. Les locomotives ne peuvent être tournées qu'à Compiègne

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.

Il n'y a pas de trains circulant au-delà de Roye ou Compiègne. À Roye, le terminus et origine des trains est la gare de Roye, Faubourg-Saint-Gilles n'étant qu'une bifurcation et un simple point d'arrêt Le temps de parcours est de 52 min en moyenne

La ligne est aujourd'hui fermée à tout trafic et en partie déposée.

Liste des station et haltes :

Clairoix (arrêt), Bienville, Coudun (Halte), Villers-sur-Coudun (station), Antheuil (halte), Marquéglise (arrêt), Resson-sur-Martz (station), Ricquebourg-Orvillers (arrêt), Roye-sur-Matz (station), Les Loges (halte), Beuvraignes (station), Roye-Faubourg-Saint-Gilles (arrêt), Roye (station).

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PN de la D1017:

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PN sur le chemin de Beuvraines:

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Entre le PN du chemin de Beuvraignes et le PN de la D133:

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Gare de Beuvraines:

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PN des Loges:

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ligne compiegne/ roye qui a roye faubourg st gilles rejoint la ligne st just/ montdidier / faubourg st gilles/chaulnes

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PN du chemin de Tilloloy:

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PN de la D27 coté maison de garde barrière sur photo google, on peut voir un morceau de voie et un heurtoir en 2013:

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Gare de Roye-sur-Matz:

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PN « Grands Champs »:

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PN de la D15:

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 pour la fin.... la voie a la sortie du faisceau de Compiègne et on arrive à  clairoix

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et juste aprés le maire de clairoix qui demande la transformation de la voie

 

les derniers adc qui ont circulé sur un partie de cette ligne étaient les CRMV de l'annexe de Compiègne (annexe rattachée à PTH aprés fermeture du depot de Compiègne)

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PN « le haut de Matz »:

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PN sur route reliant la Neuville-sur-Ressons à Cuvilly:

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PN « le champ de la Vache:

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Gare de Ressons-sur-Matz:

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PN de la D 938:

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Pont de la D82:

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Pont « Les Sablons »:

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PN 53 de la D78:

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PN 52 de la D122:

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PN sur route entre la D41 et la D568:

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PN de la D41:

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PN rue de la gare:

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Gare de Villers-sur-Coudun. En amont de cette gare, il y avait un EP vers une sucrerie:

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PN sur la D41:

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PN rue de la poste:

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PN rue de la gare et gare de Coudun:

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PN chemin de Compiègne:

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PN de la D142

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PN de la D42 et halte de Bienville:

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PN de la rue de la Brèche:

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PN de la rue de Bienville (PN 39):

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PN 38 sur la D142 avec un embranchemnt particulier:

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Toutes les photos sont de l'année 2018 sauf les deux dernières qui datent de 2012.

                                                               FIN

 

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