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Yoakam

Les cheminotes.

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  Les femmes ont joué un rôle très important dans  la construction des chemins de fer, notamment pendant les guerres et elles continuent à l'assurer.

Honneur aux cheminotes!

Photo 3 : Gare du nord 1917, graisseuse et surveillante de signaux.

Photo 6 : National Railway Museum Science & Society Picture Library.

 

 

 

 

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Gare du Nord Les femmes ont remplacé les hommes partis au front Paris 1917.jpg

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Edited by Yoakam

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Dans les fonctions un peu inhabituelles en 1966 il y avait encore une femme a la forge dans l'atelier wagon de blanc mesnil

sur paris nord les premières femmes contrôleuses c'était sur la flèche d'argent pour le Touquet ,elles assuraient aussi parfois un service mini bar..

 en 1974/5 sont arrivaient les premières ACT en banlieue  de paris nord

 pour les ADC paris nord était plutot en retard ce doit etre fin des années 80 début 90

 ce doit etre a peu prés la même periode pour les femmes a l'infra

 

Les femmes travaillant sur le train moteur nettoyage nettoyage Femmes MSI vu ici une locomotive et de veiller à l'entretien sur les roues à une loco shed près de Londres pendant la guerre, beaucoup de femmes ont entrepris ces types de professions de libérer les hommes des forces armées

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pendant la guerre 14/18

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Edited by jackv

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ce n'est pas une photo spécifiquement cheminotes mais il y avait aussi ce genre de " Pool dactylos" au siège des régions SNCF avec le chef de pool derriere son bureau sur une estrade ..années 60

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sans oublier les pools mécanographie qui perforaient ou traitaient les cartes perforées

 

Edited by jackv

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Quelques Wattwomen.

A quoi correspond la plaque en forme de carré sur l'avant du tram?

Crédit : Gallica.

 

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et en couleur

Des femmes cheminotes à leur pause du midi (1943)  elles surveillent même la pendule

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https://grrrart-editions.fr/index.php/bd/les-cheminotes

" Les Comités d’Entreprise parisiens de la SNCF nous ont contactés pour la journée de la femme, le 8 mars, et nous ont « commandés » une bande dessinées sur les cheminotes, les femmes qui travaillent dans l’entreprise. Il n’était pas question pour nous de réaliser une bd institutionnelle. Nous n’avions ni l’envie ni, peut-être, la capacité de le faire. Notre objectif a été de faire rire tout en leur rendant un hommage amusé."  expliquent Jak et Geg,

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Trois portraits de « cheminotes » qui font sauter les stéréotypes

Coralie Valade, 27 ans, agent de circulation

Félicia Pradelle, 22 ans, opératrice de caténaires

Maryline Mioch, 38 ans, conductrice de TER et Intercités 

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c'est un peu plus d'actualité

https://www.lepopulaire.fr/limoges/education/transport/2018/12/03/trois-portraits-de-cheminotes-qui-font-sauter-les-stereotypes_13068462.html

 

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ne pas oublier les gardes barrières souvent des femmes (G1/G2/G3)

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https://www.railpassion.fr/histoire/retour-statut-cheminots-de-1920/

Monique, garde-barrière et héroïne au théâtre

Depuis 37 ans, Monique Clerc assume la responsabilité de garde-barrière aux passages à niveau 29 et 48 du chemin d’Eternaz.

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https://www.leprogres.fr/ain/2016/04/10/monique-garde-barriere-et-heroine-au-theatre

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Merci! Pour toutes ces belles photos.

Sylvie Guédeville, première femme conductrice du TGV, ici sur le Tours - Paris en 2005 © AFP / Alain Jocard

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Tous les ans la SNCF organise partout en France la Girl’s Day (Marrant ce besoin permanent de parler anglais!). Une opération de communication, à destinations des collégiennes, pour faire découvrir tous les métiers de l’entreprise qui pourraient aider à leur réflexion sur un projet de carrière.

https://www.sncf.com/fr/groupe/newsroom/7e-girlsday-sncf

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Il y a 2 heures, Yoakam a dit :

Tous les ans la SNCF organise partout en France la Girl’s Day (Marrant ce besoin permanent de parler anglais!).

 

 et amusant ce calicot "journée de la mixité" pas mixte du tout

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L'index de l'égalité femmes-hommes de la SNCF est de 78/100, l'entreprise voit deux points à améliorer

L'entreprise publique dépasse très légèrement le seuil minimum fixé à 75/100.La société qui emploie 260.000 personnes précise dans un communiqué que "les augmentations salariales des femmes à leur retour de congé maternité et le nombre de femmes présentes dans les 10 plus hautes rémunérations sont les deux points à améliorer. L’entreprise s’engage à progresser sur ces deux sujets"

https://www.franceinter.fr/economie/l-index-de-l-egalite-femmes-hommes-de-la-sncf-est-de-78-100-l-entreprise-voit-deux-points-a-ameliorer

 

 

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Les femmes et les hommes de SNCF en 2018

  • 20,4% de femmes salariées dans l'entreprise, soit 29 308
  • 19% des personnes recrutées sont des femmes
  • 6,6% de femmes à la traction, contre 4,4% en 2012
  • 10,1% de femmes à la Suge, contre 8,2% en 2012
  • 12,7% de femmes à la Circulation, contre 9,5% en 2012

https://www.sncf.com/fr/groupe/newsroom/8-mars

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Cerbère, transbordeuses d'oranges.

Ce n'était pas forcement des cheminotes, mais un petit hommage pour ces femmes qui travaillaient très durs.

L'écartement n’étant pas le même entre l’Espagne et la France il fallait transborder les marchandises des trains espagnols vers les trains français et vice-versa.

Photo 4 : https://shandynamiques.wixsite.com/association/olivier-mosset

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Edited by Yoakam

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Femmes anglaises apprenant à conduire un tramway avec un simulateur.

1 - je pousse le levier au mur sur "ON"

2 - je desserre les freins avec le levier de gauche

3 - j’accélère avec le levier de droite

4 - le levier de la main gauche reste un mystère pour moi (changement de cran, de vitesse...?).

Source: Gallica.

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Edited by Yoakam

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Le ‎04‎/‎03‎/‎2019 à 18:00, Yoakam a dit :

Quelques Wattwomen.

A quoi correspond la plaque en forme de carré sur l'avant du tram?

Crédit : Gallica.

 

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C'est l'indice de la ligne : tout le monde ne sait pas forcément lire !

C'était encore utilisé jusqu'à récemment à Amsterdam

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Super ! Jamais je n’aurai pensé à ça.

"Tout le monde ne sait pas forcément lire ! " Oui surtout à cette époque.

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Surekha Yadav, âgé de 51 ans, a été la première conductrice d’Inde dans les années 80 sur les chemins de fer centraux de Mumbai et est depuis devenue un symbole d’espoir pour les femmes dans une société dominée par les hommes, elle a 29 ans de carrière.

Ils ne lui ont pas donné la locomotive la plus moderne, je vois que le pupitre tient avec du scotch.

http://www.indianwomenblog.org/surekha-yadav-shares-how-she-became-indias-first-woman-train-driver-way-back-in-the-80s/

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المركز الطبي

Il y a 4 heures, Mak a dit :

C'est l'indice de la ligne : tout le monde ne sait pas forcément lire !

C'était encore utilisé jusqu'à récemment à Amsterdam

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"Medisch centrum" ça s'écrit  dans d'autres pays :   المرك

Et là si on est un touriste, on est bien  content de prendre la "ligne avec le carré jaune et bleu !"

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Violences sexuelles et sexistes, une responsabilité d’entreprise

SNCF se penche sur la question le 12 mars pour sensibiliser ses managers aux mécanismes de ces violences. Guillaume Pepy: « chez #SNCF, selon la dernière enquête déclarative, la situation est mauvaise. L'atmosphère est parfois sexiste et c'est le terreau d'autres violences. C'est un sujet réel, profond, et ancré dans nos métiers industriels ».

https://www.sncf.com/fr/groupe/newsroom/combattre-violences

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Magali Berté, chef de la gare de Persan-Beaumont, doit gérer ses équipes et les aléas quotidiens. LP/C.T.

« C’est une microsociété », confie-t-elle. « Il faut savoir gérer les agents, les connaître. Il faut avoir beaucoup d’humilité. Ils travaillent car ils ont confiance. » Et Magali a décidé de manager avec des… bonbons.

Moi aussi j'aime les bonbons!

http://www.leparisien.fr/persan-95340/magali-berte-chef-de-gare-a-persan-j-ai-vecu-la-vie-et-la-mort-05-04-2017-6827586.php

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Olivia Pérez, chef de gare de Bordeaux.

Photo : Fabien Cottereau.

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Le 10/03/2019 à 16:48, Yoakam a dit :

Ils ne lui ont pas donné la locomotive la plus moderne, je vois que le pupitre tient avec du scotch.

C'est une 22200 marseillaise ?

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De mon temps c’était la plus moderne et quand on remplaçait une tournée 12000 par une 22200 on était très heureux!

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