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Mak

Rétablissement de la ligne aérienne Paris Quimper

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Il y a un mois, HOP décidait sans concertation, la fin des vols entre Quimper et Paris à l’automne 2019. Sans attendre,

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annonce ce jour au JO, une obligation de service public pour la liaison.
Grâce à l'État et à la
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: pas de rupture de service

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(Sur le compte Twitter de R Ferrand)

 

On résume R Ferrand (*) a obtenu le subventionnement par le contribuable d'une ligne aérienne qui ne profite qu'à quelques privilégiés, pour qui le TGV est trop "peuple"dont peut être lui ?

 

 (*) l'honorable personnalité politique qui a déposé un amendement pour "mettre fin à la funeste écotaxe" et qui est donc en grande partie des problèmes de transport actuels privés de financement grâce à sa funeste démarche...

 

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il y a 2 minutes, Mak a dit :

On résume R Ferrand (*) a obtenu le subventionnement par le contribuable d'une ligne aérienne qui ne profite qu'à quelques privilégiés, pour qui le TGV est trop "peuple"dont peut être lui ?

Arrête un peu avec tes clichés dont celui de l'avion accessible seulement à quelques privilégiés, c'est accessible  à partir de 50 euros le vol aller simple,  donc même le peuple comme tu dis peut prendre l'avion.

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il y a 1 minute, ADC01 a dit :

Arrête un peu avec tes clichés dont celui de l'avion accessible seulement à quelques privilégiés, c'est accessible  à partir de 50 euros le vol aller simple,  donc même le peuple comme tu dis peut prendre l'avion.

A mon avis, il y a mieux à faire avec l'argent du contribuable que de subventionner une ligne aérienne qui double une desserte TGV...

On est en phase de réchauffement climatique oui ou non ?

Si c'est le cas, non seulement ce genre de liaison ne doivent pas être subventionnées, mais taxées à mort au contraire !

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il y a 7 minutes, Mak a dit :

A mon avis, il y a mieux à faire avec l'argent du contribuable que de subventionner une ligne aérienne qui double une desserte TGV...

Certainement mais de là à prétendre que cela ne sert qu'à quelques privilégié, il y a une marge, certains pensent même que c'est de la connerie que l'argent public aille aux trains puisqu'ils ne l'utilisent pas.

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Il y a 1 heure, ADC01 a dit :

Certainement mais de là à prétendre que cela ne sert qu'à quelques privilégié, il y a une marge, certains pensent même que c'est de la connerie que l'argent public aille aux trains puisqu'ils ne l'utilisent pas.

OUI mais comme l'école ,la police ,l'armée !!!!

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En plein épisode de lutte pour le contrôle d'Air France KLM, les néerlandais vont certainement envoyer une corbeille de fruits pour remercier Richard Ferrand d'apporter de l'eau à leur moulin !

 Air France KLM, géré par les français, c'est la porte ouverte au copinage au clientélisme et aux actes de mauvaise gestion, il est temps que les néerlandais  reprennent la main pour éviter le naufrage !

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"Il y a vraiment de quoi être fier... Vous organisez la destruction du service public ferroviaire en favorisant la route et l’avion... Vous êtes d’un autre siècle et n’en avez rien à battre du climat. Au moins c’est clair, on ne peut pas dire que vous faites semblant..."

David Corman Secrétaire national EELV

Je suis d'accord avec lui, ce Ferrand n'en a rien à battre du climat, tout ce qui compte c'est sa pomme et ses minables privilèges !

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Il y a 21 heures, Mak a dit :

 il est temps que les néerlandais  reprennent la main pour éviter le naufrage !

oui, peut-être, mais pas sûr ! s'ils ont accepté la mise en place d'AF-KLM, c'est probablement parce que KLM était en train de péricliter.

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il y a 7 minutes, Bibloc a dit :

oui, peut-être, mais pas sûr ! s'ils ont accepté la mise en place d'AF-KLM, c'est probablement parce que KLM était en train de péricliter.

Ca ressemble à l'affaire Renault Nissan, dans un premier temps les français sauvent une entreprise au bord de la faillite, et dans un 2° temps l'entreprise "sauvée" trouve que son sauveteur est un mauvais gestionnaire !

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Pierre TAILLANT‏ @PTaillant_ADEME

 

"Ça se passe en Europe en 2019 : des parlementaires néerlandais cherchent une majorité pour supprimer les vols Amsterdam-Bruxelles (200 km) et convaincre de se reporter sur le train"

Pendant ce temps nous on a des sales types qui favorisent la route et les avions, au mépris de l'intérêt général !

Ne votons pas pour eux !

 

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il y a 23 minutes, TintinGV a dit :

Le trajet Paris-Quimper me semble pertinent en avion.

mouai....la région là encore à les moyens....

Lorient est 50 km de quimper 150 de Nantes....

Quimper est à moins de 100 km de Brest

résultat Lorient et Quimper vivotent....l'idéal aurait été un aéroport Lorient/ Quimper qui aurait pris le nom de Bretagne Sud comme Brest  qui s’appelle Brest Bretagne auquel on aurait pu rajouter Nord....

mais les égos et les fierté sont trop fort pour rationaliser les choses.....

En plus les liaisons entre ces 3 villes sont aisées....le réseau est routier est confortable et non saturé.....les économies d'échelle pourraient être au rendez vous et l'offre augmentée pour Lorient/Quimper Bretagne sud... :)

 

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Oui,tu as raison,on crée aussi une gare TGV entre les 2 et ça suffira bien. Pas besoin de liaison TGV direct Quimper.

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Il y a 13 heures, TintinGV a dit :

Oui,tu as raison,on crée aussi une gare TGV entre les 2 et ça suffira bien. Pas besoin de liaison TGV direct Quimper.

ça ça n'engage que toi mais reconnaissons  qu'un aéroport tous les 100 bornes...c'est un aménagement de luxe....surtout quand 2 sur 3 ont une offre minimale que le 3ème à une offre dirons nous correcte, mais sans plus ;)

 

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