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pedroCFF

Achat de manuel de conduite SNCF

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Posted (edited)

Bonjour depuis Genève.
Je suis vivement intéresser par l'achat des divers :
Manuels de conduite
:arrow:BB 26000
:arrow:BB 27000 ou BB 37000
:arrow:BB 47500
Merci d'avance de vos réponses.
Meilleures salutations

BB 26000.jpg

BB 47000.jpg

Edited by assouan
Majuscules dans le titre

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Ces documents sont à diffusion interne, tu ne les trouveras pas ici.

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... et en plus, c'est bien précisé sur vos photos, il suffit de lire :

" ... Ce document ne doit pas être communiqué en dehors de l'entreprise ... "

:Smiley_74:

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il y a 39 minutes, Pascal 45 a dit :

... et en plus, c'est bien précisé sur vos photos, il suffit de lire :

" ... Ce document ne doit pas être communiqué en dehors de l'entreprise ... "

:Smiley_74:

sur le 2°, pas sur le 1°

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il y a 48 minutes, Bibloc a dit :

sur le 2°, pas sur le 1°

On chipote ... on chipote ... !

:Smiley_15:

Il y a : " Distribution spéciale ".

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D'un autre côté j'ai un ADC Suisse qui m'avait donné le manuel de la RE460 sur un CD, nettement plus copieux que nos MC et les manuels de conduite des engins américains sont disponible en libre service sur les sites des constructeurs.

Il n'y a qu'a la SNCF où tout est "confidentiel"

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Posted (edited)
il y a 9 minutes, Albert-00 a dit :

D'un autre côté j'ai un ADC Suisse qui m'avait donné le manuel de la RE460 sur un CD, nettement plus copieux que nos MC et les manuels de conduite des engins américains sont disponible en libre service sur les sites des constructeurs.

Il n'y a qu'a la SNCF où tout est "confidentiel"

C'est comme ça ... et pis c'est tout !

Il n'est pas interdit de contacter le service de la communication pour "éventuellement" demander ce document.

Si ce service accepte de donner ce document, c'est sous leur responsabilité.

Ce qui m'étonnerait fortement, mais qui n'essaye rien n'a rien !

:Smiley_20:

 

 

Edited by Pascal 45

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il y a 47 minutes, Albert-00 a dit :

D'un autre côté j'ai un ADC Suisse qui m'avait donné le manuel de la RE460 sur un CD, nettement plus copieux que nos MC et les manuels de conduite des engins américains sont disponible en libre service sur les sites des constructeurs.

Il n'y a qu'a la SNCF où tout est "confidentiel"

Ce n'est pas parce qu'il te l'avait donné que c'était autorisé....

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à l’instant, assouan a dit :

Ce n'est pas parce qu'il te l'avait donné que c'était autorisé....

Et en plus, peut être qu'en Suisse, c'est autorisé au contraire de chez nous. mais c'est vrai que c'est tellement mieux chez les helvètes

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il y a une heure, Albert-00 a dit :

D'un autre côté j'ai un ADC Suisse qui m'avait donné le manuel de la RE460 sur un CD, nettement plus copieux que nos MC et les manuels de conduite des engins américains sont disponible en libre service sur les sites des constructeurs.

Il n'y a qu'a la SNCF où tout est "confidentiel"

Il n'y a que la 1ere partie qui vous a interessé ....

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J'ai souri dès la publication et les premiers commentaires des gardien(ne)s de la citadelle assiégée.

Il y en a plein ici des manuels de conduite, pour pas cher :

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_sacat=0&_nkw=manuel+sncf

et ici (d'autres manuels que ceux de la conduite aussi )

 https://fr.shopping.rakuten.com/s/manuel+sncf

et encore là http://manualzilla.com/doc/6316177/manuel-de-conduite-mi-sncf

C'est interdit de les diffuser hors de l'entreprise (puisque c'est marqué parfois dessus !). C'est donc interdit de les vendre. Mais est-ce interdit de les acheter ? pedroCFF est ici un acheteur...

Obéissance passive et immédiate... (vous connaissez la suite !). Oups, je ne dois pas avoir le droit de l'écrire non plus !

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il y a 57 minutes, PLANONYME a dit :

 

J'ai souri dès la publication et les premiers commentaires des gardien(ne)s de la citadelle assiégée.

J'adore cette image, mais c'est bien ce que je ressens dans de nombreux sujets

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il y a une heure, PLANONYME a dit :

J'ai souri dès la publication et les premiers commentaires des gardien(ne)s de la citadelle assiégée.

Ce n'est pas faire les gardiens de la citadelle, c'est un simple rappel des règles en vigueur dans l'entreprise, règles que pas mal semblent avoir oublié, je m'en fous de savoir si c'est justifié ou pas, ce n'est pas mon soucis, c'est ainsi et chaque agent SNCF est tenu de s'y conformer et de le rappeler face à une tel demande. 

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Il y a 3 heures, PLANONYME a dit :

C'est interdit de les diffuser hors de l'entreprise (puisque c'est marqué parfois dessus !). C'est donc interdit de les vendre. Mais est-ce interdit de les acheter ? pedroCFF est ici un acheteur...

Propriété de l'entreprise. Les vendre serait donc du vol. Les acheter serait du recel.

Sur ton lien, il y a de ce que j'ai vu de la documentation ancienne, peut-être de matériel réformé. Si l'entreprise a décidé de les léguer, ça devient alors légal, sinon… ;)

On parle de documents écrits par l'entreprise, pour son usage propre. Pas d'un manuel fourni et vendu par les constructeurs.

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Il y a 2 heures, ADC01 a dit :

Ce n'est pas faire les gardiens de la citadelle, c'est un simple rappel des règles en vigueur dans l'entreprise, règles que pas mal semblent avoir oublié, je m'en fous de savoir si c'est justifié ou pas, ce n'est pas mon soucis, c'est ainsi et chaque agent SNCF est tenu de s'y conformer et de le rappeler face à une tel demande. 

Chef, Oui Chef !  :Smiley_19:

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Il y a 12 heures, Albert-00 a dit :

Chef, Oui Chef !  :Smiley_19:

non, ça, c'est dans l'armée !

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Pour ceux qui trouve cela normal, j'aimerai voir leur tête s'ils prètaient un outil ou un objet a l'une de leur connaissance et que celle ci le vende parce qu'après tout le propriétaire a plusieurs outil identique. Ce sont des outils de travail tant qu'il ni a pas un écrit de rétrocession ça n'appartient pas a son utilisateur c'est un prêt.

Amicalement

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Encore une bizarrerie de la maison SNCF, quand un document est consideré comme confidentiel, en génèral on fait une diffusion controlée (chaque exemplaire est numéroté) et remis au destinataire avec enregistrement, et restitution quand soit plus nécessaire à la mission, ou départ en retaite !  Le coup de tampon "interne SNCF" et  reproduction limitée, c'est pour faire joli, mais manifestement cela ne sert pas à grand chose.

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il y a 55 minutes, Laroche a dit :

Encore une bizarrerie de la maison SNCF, quand un document est consideré comme confidentiel, en génèral on fait une diffusion controlée (chaque exemplaire est numéroté) et remis au destinataire avec enregistrement, et restitution quand soit plus nécessaire à la mission, ou départ en retaite !  Le coup de tampon "interne SNCF" et  reproduction limitée, c'est pour faire joli, mais manifestement cela ne sert pas à grand chose.

Et en d'autre terme tu oublies une chose importante c'est le mot confiance qu'il doit y avoir l'entreprise et son employé. Ca va dans les deux sens. C'est sur que c'est un mot presque grossier en ce moment(la confiance n'existe plus entre personne). La sncf fait confiance a ses employés pour ne pas outre passer ce qui est écrit. Certes demain on va tous nous infantiliser encore un peu plus et il faudra peut etre en venir a ce que tu écris, mais franchement c'est bien dommage. Pour résumer, je ne sais pas ce que tu fais si un proche te dis quelque chose d'important et te dis n'en parle (ou ne le repete pas) pas c'est important pour moi, j'espere qu'il ne faudra pas que tu fasses tout le procéder que tu décris (diffusion controlé numeroté etc etc) sinon quelque part je te plains.

Amicalement

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il y a une heure, Laroche a dit :

Encore une bizarrerie de la maison SNCF, quand un document est consideré comme confidentiel, en génèral on fait une diffusion controlée (chaque exemplaire est numéroté) et remis au destinataire avec enregistrement, et restitution quand soit plus nécessaire à la mission, ou départ en retaite !  Le coup de tampon "interne SNCF" et  reproduction limitée, c'est pour faire joli, mais manifestement cela ne sert pas à grand chose.

Pourquoi une bizzarerie ?

Dans toute entreprise la diffusion de documents vraiment considérés comme sensibles, qu'il soient sur support papier ou électronique est très strictement encadrée par diverses procédures, un manuel de conduite c'est un document interne à diffusion restreinte, à l'embauche le cheminot signe un code de déontologie ou un engagement de discrétion ?

Sauf pour des matériels radiés depuis longtemps, on peut parfaitement comprendre que la boîte souhaite éviter que ça puisse finir dans la nature pour un usage mal intentionné...

 

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il y a 6 minutes, NEMO94 a dit :

Sauf pour des matériels radiés depuis longtemps, on peut parfaitement comprendre que la boîte souhaite éviter que ça puisse finir dans la nature pour un usage mal intentionné...

 

Un usage mal intentionné sur du matériel radié... tu peut préciser ?

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il y a 11 minutes, Albert-00 a dit :

Un usage mal intentionné sur du matériel radié... tu peut préciser ?

NEMO94 dit Sauf !

il y a 18 minutes, NEMO94 a dit :

Sauf pour des matériels radiés depuis longtemps, on peut parfaitement comprendre que la boîte souhaite éviter que ça puisse finir dans la nature pour un usage mal intentionné...

 

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j'avais seulement posé une simple question.

quel affaire.

laissez tomber ma demande.

salutations

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il y a une heure, loc a dit :

Et en d'autre terme tu oublies une chose importante c'est le mot confiance qu'il doit y avoir l'entreprise et son employé. Ca va dans les deux sens. C'est sur que c'est un mot presque grossier en ce moment(la confiance n'existe plus entre personne). La sncf fait confiance a ses employés pour ne pas outre passer ce qui est écrit. Certes demain on va tous nous infantiliser encore un peu plus et il faudra peut etre en venir a ce que tu écris, mais franchement c'est bien dommage. Pour résumer, je ne sais pas ce que tu fais si un proche te dis quelque chose d'important et te dis n'en parle (ou ne le repete pas) pas c'est important pour moi, j'espere qu'il ne faudra pas que tu fasses tout le procéder que tu décris (diffusion controlé numeroté etc etc) sinon quelque part je te plains.

Amicalement

Je ne te parle pas de vie personnelle, mais de vie professionelle et cela fait une petite différence.Eet je te rappelle un petit principe qui régit normalement les relations au sein d'une société: Confiance ne signifie pas absence de controle et cela n'a rien à voir avec l'infantilisation. Infantilisation qui, dans notre sociétè,  a a pris bien d'autres formes bien plus pernicieuses.

 

il y a 49 minutes, NEMO94 a dit :

à l'embauche le cheminot signe un code de déontologie ou un engagement de discrétion ?

Vu le nombre de documents "internes" en vente sur le net, c'est d'une efficacité remarquable :Smiley_19:

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Posted (edited)

Sur ebay ou LBC j'ai déjà vu en vente des pass Carmillon, ou des tenues SNCF, mais ça ne reste pas longtemps.

 

Pour les avions, on trouve ce genre de site : http://concorde.docs.free.fr/

Téléchargement gratuit de nombreux documents techniques, y compris des procédures et des manuels de vol qui sont des documents internes AF (c'est marqué dessus) et ce site est ouvert depuis longtemps sans que ça fasse bouger AF ou Airbus.

 

 

 

 

Edited by NEMO94

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