Entraide pendant confinement formation OCF (AMV, ACVU, ASE)

[Tiffany]

Bonjour bonjour, 

Nouvelle embauchée en contrat pro depuis septembre, mon groupe et moi nous retrouvons à devoir suivre les cours à distance, j'appréhende beaucoup étant donné la difficulté.

J'ai vraiment a cœur de réussir ma formation et obtenir mon diplôme. 

J'aimerais savoir si vous seriez d'accord pour répondre à ces questions, en débattre aussi. 

Merci pour ce qui me liront 😊 

[Invité jackv]

il y a 11 minutes, Tiffany a dit :

Bonjour bonjour, 

Nouvelle embauchée en contrat pro depuis septembre, mon groupe et moi nous retrouvons à devoir suivre les cours à distance, j'appréhende beaucoup étant donné la difficulté.

J'ai vraiment a cœur de réussir ma formation et obtenir mon diplôme. 

J'aimerais savoir si vous seriez d'accord pour répondre à ces questions, en débattre aussi. 

Merci pour ce qui me liront 😊 

essaie toujours tu verras bien s'il y a des volontaires pour répondre , mais attention un forum n'est pas le cours d'une formation..

[Tiffany]

J'en ai bien conscience, je ne compte pas me reposer uniquement sur un forum, ça se saurait si c'était suffisant 😅 j'ai toute ma réglementation, mes synthèses etc sur lesquelles je bosse beaucoup mais il arrive parfois que je ne comprenne pas le fond du sujet.

Merci pour ta réponse en tout cas, je vais essayer ça ne coute rien. 

[Pascal 45]

Bonjour,

Poses déjà ta première question ...

[ADC01]

il y a une heure, Tiffany a dit :

J'en ai bien conscience, je ne compte pas me reposer uniquement sur un forum, ça se saurait si c'était suffisant 😅 j'ai toute ma réglementation, mes synthèses etc sur lesquelles je bosse beaucoup mais il arrive parfois que je ne comprenne pas le fond du sujet.

Merci pour ta réponse en tout cas, je vais essayer ça ne coute rien. 

Il te faut savoir que sur certains sujets de réglementation de base sur ce forum, il ya eu des discussions interminables  entre de vieux professionnels du chemin de fer qui avaient plus de 30 ans de boutiques, qui ne feraient que d'embrouiller un néophyte en formation

[Tiffany]

Pour le moment j'ai trouvé les réponses à mes question, j'ai seulement voulu anticiper un peu.

Je n'avais pas pensé non plus au fait qu'il puisse y avoir plusieurs points de vue entre les cheminots de longue date et les plus récents! Cette idée n'est peut être pas la meilleure

Le 07/11/2020 à 16:32, ADC01 a dit :

Il te faut savoir que sur certains sujets de réglementation de base sur ce forum, il ya eu des discussions interminables  entre de vieux professionnels du chemin de fer qui avaient plus de 30 ans de boutiques, qui ne feraient que d'embrouiller un néophyte en formation

 

[Pascal 45]

il y a 15 minutes, Tiffany a dit :

... Je n'avais pas pensé non plus au fait qu'il puisse y avoir plusieurs points de vue entre les cheminots de longue date et les plus récents! Cette idée n'est peut être pas la meilleure

Bonjour,

... Chacun donne son point de vue ...

Ce n'est pas une annexe d'un centre de formation ...

Ce n'est qu'un forum, et tu n'est pas obligé de poser des questions ...

Modifié 9 novembre 2020 par Pascal 45

[Invité jackv]

il y a 35 minutes, Tiffany a dit :

Pour le moment j'ai trouvé les réponses à mes question, j'ai seulement voulu anticiper un peu.

Je n'avais pas pensé non plus au fait qu'il puisse y avoir plusieurs points de vue entre les cheminots de longue date et les plus récents! Cette idée n'est peut être pas la meilleure

 

de plus il y a parfois une différence de vue entre un tractionnaire et un agent circulation  pour une même situation réglementaire , chacun n'ayant pas les mêmes impératifs

[Tiffany]

Je ne suis pas à la recherche de formateurs, j'aimerais pouvoir échanger, débattre, sur des sujets qui me feront me poser des questions, surtout en cette période de confinement où la disponibilité des formateurs n'est pas la même qu'en présentiel. je ne compte pas non plus prendre pour argent comptant tout ce qui peut être dit, mais il me semble important de discuter d'un sujet lorsqu'on ne le comprend pas. Car oui les définitions, modes opératoires et autres textes réglementaires, ça je les ai entre le mains et les apprendre par coeur n'est pas le souci. C'est plutôt une question de compréhension du texte. par exemple, je suis sur la définition du Disjoncteur qui dit "appareil d'interruption manœuvrable a vide ou en charge, destiné à ouvrir ou fermer un circuit et capable d'interrompre automatiquement un courant de défaut", dans cette définition que je comprend assez bien, je ne vois pas ce que veut dire "un courant de défaut". C'est surement une question que vous trouverez stupide mais là est l'intérêt pour moi, comprendre tout ce qui doit être su.

[Invité jackv]

il y a 16 minutes, Tiffany a dit :

Je ne suis pas à la recherche de formateurs, j'aimerais pouvoir échanger, débattre, sur des sujets qui me feront me poser des questions, surtout en cette période de confinement où la disponibilité des formateurs n'est pas la même qu'en présentiel. je ne compte pas non plus prendre pour argent comptant tout ce qui peut être dit, mais il me semble important de discuter d'un sujet lorsqu'on ne le comprend pas. Car oui les définitions, modes opératoires et autres textes réglementaires, ça je les ai entre le mains et les apprendre par coeur n'est pas le souci. C'est plutôt une question de compréhension du texte. par exemple, je suis sur la définition du Disjoncteur qui dit "appareil d'interruption manœuvrable a vide ou en charge, destiné à ouvrir ou fermer un circuit et capable d'interrompre automatiquement un courant de défaut", dans cette définition que je comprend assez bien, je ne vois pas ce que veut dire "un courant de défaut". C'est surement une question que vous trouverez stupide mais là est l'intérêt pour moi, comprendre tout ce qui doit être su.

souvent c'est une "sur intensité" dans le circuit.. le disjoncteur ouvre le circuit avant qu'il y ait une détérioration  dans le circuit ou à des appareils récepteurs suite a la sur-indensité

Modifié 9 novembre 2020 par jackv

[Tiffany]

il y a 14 minutes, jackv a dit :

souvent c'est une "sur intensité" dans le circuit.. le disjoncteur ouvre le circuit avant qu'il y ait une détérioration au circuit ou à des appareils récepteurs suite a la sur-indensité

Je crois comprendre, le courant de défaut serait un court circuit et le disjoncteur serait un coupe circuit. Merci pour vos réponses en tout cas!!

Modifié 9 novembre 2020 par Tiffany