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il y a 6 minutes, Tophe a dit :
Affaissement de talus, conducteur très gravement blessé.
Le conducteur grièvement blessé
Il y aurait plusieurs blessés, dont le conducteur du train, qui serait grièvement atteint.
Sous le choc, plusieurs vitres de cette rame duplex, qui transportait environ 300 passagers, ont été brisées. A 8h30 les passagers attendaient dans le calme leur évacuation.
A Ingenheim, le maire a mis la salle des fêtes à disposition pour accueillir les blessés. Joël Dubreuil, sous-préfet de Saverne, est également sur les lieux. Un centre opérationnel départemental a été activé en préfecture.
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Déraillement du TGV n° 2350 Colmar 6h38 Strasbourg 7h13/7h19 Paris-Est 9h05..
CitationUn TGV déraille entre Strasbourg et Saverne: au moins un blessé grave, plusieurs blessés légers
Le TGV 2350 qui reliait Colmar à Paris-Est est bloqué en pleine voie à hauteur d'Ingenheim suite à un accident survenu vers 7h30 ce jeudi matin, a-t-on appris auprès de passagers.
"Il y a eu un choc", témoigne l'un d'entre eux. Dans le train, le personnel de la SNCF a indiqué que la motrice de cette rame duplex a basculé sur la voie inverse.
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Ligne du Brenner - Ligne de Vérone Porta-Nuova (Italie) à Innsbruck (Autriche).
République italienne
L'EC (Eurocity) n° 84 Bologne-Centrale - Innsbruck HBF - Munich HBF au crochet de la locomotive Taurus
1216.019-0 Achensee à Campo di Trens (Province autonome de Bolzano) le 26 mars 2016.Photo : Christoph Zirknitzer.
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Changement d'engin moteur en gare de Modane en 1985.
La CC 6567 vient d'assurer la traction du train 417 Lyon-Perrache - Chambéry - Torino Porta-Nuova.
La rame corail est reprise par la locomotive italienne 633 054.
Photo : Patrick Verbaere.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Österreich (Autriche)
L'EC (Eurocity) n° 89 Munich HBF - Innsbruck HBF - Bologne-Centrale au crochet de la locomotive
Taurus 1216 019-0 Léonard de Vinci en gare de Wörgl (land du Tyrol) le 11 mai 2019.Photo : Eisenbahnbilder aus Europa (Photos des chemins de fer européens).
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Le train 310 Hendaye - Paris-Austerlitz au crochet de la CC 6534 en gare d'Hendaye en été 1988.
Photo : Peter van Rosmalen.
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La BB 67330 remorquant la BB 7288 et l'EC (Eurocity) n° 70/71 Catalan Talgo au départ de Valence-Ville pour Genève-Cornavin en juillet 1993.
Photo : Guy Depraetere.
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Modernisation de la section La Roche-sur-Yon - La Rochelle-Ville (103 km).
L'opération de modernisation se déroule de janvier 2020 à mai 2021, en fermeture complète de ligne.
Commune de Sainte-Soulle (Charente-Maritime).
Halte de Mouillepied (PK 168)
Des SAM (signaux d'arrêt à main) implantés de chaque côté du PN à SAL 2 n° 149.
Photo : Erwan Lefranc.
Dans le fond la direction de La Roche-sur-Yon et de Nantes.
Sur la droite l'ancien quai impair.
Photo : Erwan Lefranc.
L'ancienne halte de Mouillepied à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.
L'emplacement de l'actuel PN à SAL 2 n° 149.
Le pont du canal de Marans à La Rochelle.
L'ancienne halte de Mouillepied et le PN à SAL 2 n° 149 en été 2016.
Dans le fond la direction de La Roche-sur-Yon et de Nantes.
Photo : Wikipédia.
L'ancienne halte de Mouillepied et le PN à SAL 2 n° 149 en été 2016.
Photo : Wikipédia.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Le train 411 Lyon-Perrache - Chambéry - Torino Porta-Nuova au crochet de la CC 6561 à Saint-Martin-de-la-Porte (Savoie) en juillet 1985.
Photo : Maarten van der Velden.
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Modernisation de la section La Roche-sur-Yon - La Rochelle-Ville (103 km).
L'opération de modernisation se déroule de janvier 2020 à mai 2021, en fermeture complète de ligne.
Gare du Champ-Saint-Père (PK 97)
A gauche la direction de La Rochelle-Ville, Saintes et Bordeaux-Saint-Jean.
Des SAM (signaux d'arrêt à main) implantés de chaque côté du PN à SAL 2 n° 77.
L'aile du sémaphore mécanique n° 5 a été déposée.
Photo : Erwan Lefranc.
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La compagnie suisse SZU commande cinq Be 570 à Stadler
La compagnie suisse Sihtal Zurich Uetliberg Bahn AG (SZU) a commandé début décembre 2019 au constructeur suisse Stadler, pour un montant de 46,7 millions de francs suisses, cinq automotrices électriques à trois caisses de type Be 570.
À écartement de 1 435 mm, elles sont destinées à être utilisées sur la ligne Uetlibergbahn Zurich HB – Zurich Giesshübel – Uetliberg électrifiée en 1 200 V courant continu, et sous 15 kV 16,7 Hz sur les autres lignes du réseau Zurich HB – Zurich Giesshübel – Sihlbrugg et Zurich Giesshübel – Zurich Wiedikon.
Rail Passion du mercredi 26 février 2020
Le train S10 12920 Zurich Triemli - Zurich HB, ici entre Zurich Giesshübel et Zurich Selnau, assuré par les automotrices électriques Be 527 et Be 521, alimentées par la caténaire asymétrique 1 200 V (6 mai 2019).
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Exploitation : voie unique à voie métrique.
Compagnie des Tramways des Vosges (CTV).
Longueur : 26,600 km.Mise en service voyageurs : le 14 août 1900.
Mise en service marchandises : le 21 janvier 1901.
Fin du service voyageurs et marchandises : le 31 mars 1935.Gare de Remiremont
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On ne pourra pas traverser le Jura sur la ligne des hirondelles cet été, fermée pour cause de travaux
La ligne touristique des hirondelles, l'une des plus belles de France, sera fermée une bonne partie de l'été. Des travaux de modernisation des voies vont durer plusieurs semaines.
Les travaux vont durer du 29 juin au 27 septembre 2020, principalement sur le tronçon Andelot - Saint-Claude.
Des travaux de modernisation des voies sont programmés, pour un budget de 5,3 millions d'euros, réglé à 88% par la Région (SNCF Réseau 8%, Etat 3%).
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Un iLint testé dans le Nord des Pays-Bas
Le constructeur Alstom, la province de Groningue, le gestionnaire de l’infrastructure néerlandais Prorail, Engie, et l’opérateur voyageurs Arriva Nederland ont décidé lors du sommet sur le climat Klimaattop Noord NL, qui s’est déroulé à Groningue le 31 octobre dernier, de tester au premier trimestre 2020 un train à hydrogène iLint d’Alstom.
Ces essais, jusqu’à la vitesse maximale de 140 km/h, se dérouleront pendant deux semaines sur la ligne Leeuwarden - Groningue. Arriva Nederland avait été reconduit pour 15 ans à compter de décembre 2020 pour l’exploitation de lignes non électrifiées dans le Nord des Pays-Bas.
Rail Passion du dimanche 23 février 2020
L’iLint 654 102/602 manœuvre vers les voies de garage de Bremervörde après s’être ravitaillé en hydrogène (21 octobre 2019).
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Ligne (Épinal) d'Arches à Saint-Dié-des-Vosges (48,900 km)
Une première : les "petites lignes" de TER vont être gérées par la Région Grand Est
A l'occasion de la venue du Premier ministre et de plusieurs membres du gouvernement ce jeudi 20 février dans les Vosges, l'Etat signe avec la Région Grand Est un protocole d'accord "inédit" : "la gestion directe d'infrastructures ferroviaires du quotidien par le Grand Est."
La ligne entre Epinal et Saint-Dié sera bien rouverte dès la fin 2021, début 2022, tous les élus présents ce jeudi 20 février dans les Vosges l'ont dit à nouveau. Le 1er juillet dernier, la Ministre des transports Elisabeth Borne est venue signer la convention Etat/Région pour ce projet. Des travaux estimés à 21 millions d'euros dont 40% sont pris en charge par l'Etat. Le reste étant financé par la région Grand-Est.
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[BE] Canton de Berne (Bern)
Chemin de fer du BLS - Le plus grand réseau privé suisse à voie normale.
Ligne de Berne à Neuchâtel.
Viaduc de Gümmenen sur la Sarine.
Nouveau pont pour le viaduc de Gümmenen
Construit en 1901 pour relier Neuchâtel à Berne, le viaduc a été endommagé par le gel. Un nouvel ouvrage en acier de 340 tonnes le remplace.
Tribune de Genève du mardi 18 février 2020 avec une vidéo.
Photo : Chemin de fer du BLS.
Photo : Chemin de fer du BLS.
Photo : Chemin de fer du BLS.
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Mort de Graeme Allwright : le chanteur habitait dans l'Ain
Jolie bouteille, Petit garçon, Les Retrouvailles . . .
Le chanteur Graeme Allwright est décédé à l’âge de 93 ans. Il partageait sa vie entre Paris et l’Ain. Nous l’avions rencontré en 2016.
Le Progrès du dimanche 16 février 2020
Graeme Allwright en 2016. Archive Progrès/Jean-Pierre BALFIN.
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Ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (frontière)
Tunnel du Mont-d'Or (6115 mètres)
Bien qu’international entre la France et la Suisse, le tunnel du Mont d’Or a été creusé par des équipes françaises car sa plus grande partie (5111 mètres) se situe en France.
Altitude moyenne : 850 mètres.
Longueur : 5111 mètres en France (84 %).
Longueur : 1004 mètres en Suisse (16 %).Un train suisse de lutte contre l'incendie pourra intervenir dans le tunnel du Mont d'Or
Vous connaissez les camions de pompiers, mais avez vous déjà vu un train de pompiers? La Suisse en possède 18, notamment pour intervenir dans les tunnels. Ces trains de sauvetage et de lutte contre les incendies pourront désormais intervenir dans le tunnel du Mont d'Or, côté français.
France Bleu Besançon du mardi 4 février 2020
Un des 18 trains d'extinction et de sauvetage des Chemins de Fer Fédéraux suisses. Photo SBB CFF FFS.
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Gare de Chartres (PK 87,1)
Quand la Ville de Chartres appelle ses habitants à tester la passerelle de la gare
Le vendredi 14 février 2020, des tests dynamiques seront réalisés sur la passerelle piétonne du Pôle gare de Chartres par les Chartrains eux même ! L'occasion de découvrir l'ouvrage en avant-première.
"Soyez les premiers à marcher sur la passerelle de la gare de Chartres !" Voilà le début de l'annonce parue sur les réseaux sociaux de la Ville de Chartres, ce lundi 3 février. Le rendez-vous est fixé au vendredi 14 février, de 10 à 12 heures.
L'Écho Républicain du mardi 4 février 2020
Passerelle de la gare de Chartres - Jérémy Truant.
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[SH] Canton de Schaffhouse (Schaffhausen)
Un wagon de marchandises déraille à Schaffhouse
Pour des raisons encore inconnues, une erreur d'aiguillage s'est produite à Schaffhouse, faisant dérailler un wagon de marchandise.
Un wagon de marchandises a déraillé lundi vers 15h30 à Schaffhouse, sans faire de blessés. Une erreur d'aiguillage s'est produite, et une partie du convoi s'est retrouvée sur la mauvaise voie, a indiqué la police cantonale dans un communiqué.
20 minutes du lundi 3 février 2020
(Photo: Keystone).
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Ligne de La Loupe (Eure-et-loir) à Prey (Eure) via Verneuil-sur-Avre (82,300 km).
Projet de réouverture de la section : La Loupe - Senonches (10,300 km).
Le projet de réouverture de la ligne Senonches-La Loupe sur les rails
Les rails existent toujours, il reste à trouver les moyens financiers pour la réactiver. Rouvrir la ligne ferroviaire Senonches-La Loupe n’est pas une utopie, selon les défenseurs du projet. Il pourrait désenclaver le territoire et rendre service à une population souvent privée de transports.
L'Écho Républicain du dimanche 2 février 2020
Luc Bayard affirme que "rouvrir la ligne Senonches-La Loupe serait un atout pour l'attractivité de cette zone rurale". Agence de Dreux.
Gare de Senonches (PK 10,3)
La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.
La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.
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Région de Campanie (Naples).
Trenitalia reconduit pour 15 ans en Campanie
La région de Campanie, satisfaite des prestations de l’opérateur historique italien Trenitalia, a décidé le 3 décembre 2019 de le reconduire directement pour une durée de 15 ans pour l’exploitation des trains régionaux sur les lignes gérées par RFI (Rete ferroviaria italiana) de Campanie.
Rail Passion du lundi 3 février 2020
Les autorails ALn 663.1131 et ALn 663.1120 à la gare de Naples Centrale, assurent le train R 34360 Naples Centrale - Campobasso (7 juin 2019).
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Des annulations et des retards de trains fâchent les voyageurs
Mis en service le 15 décembre, le Léman Express subit des perturbations depuis une semaine: des trains sont retardés ou annulés. Il faudra attendre quelques semaines pour aboutir à une exploitation stabilisée.
"Conscientes des problèmes rencontrés, les entreprises ferroviaires mettent en place les mesures nécessaires pour normaliser la situation au plus vite", indiquent jeudi Lémanis SA, les CFF et la SNCF dans un communiqué commun. Une task force transfrontalière a été mise sur pied pour trouver des solutions.
Swissinfo.ch du jeudi 30 janvier 2020
Photo Keystone - Martial Trezzini.
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Gare d'Angers-Saint-Laud (PK 343)
La nouvelle passerelle piétonne de la gare ouvre lundi 3 février
Après 4 mois de travaux, la nouvelle passerelle pour piétons de la gare Angers Saint-Laud sera ouverte au public ce lundi 3 février.
Angers Villactu du vendredi 31 janvier 2020
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TGV Sanitaire - Crise Covid 19 - Printemps 2020
dans Actualité ferroviaire générale
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