ADC01

Bonsoir, j'aurais une question relative à un métier de la sncf et pour le quel je dois passer une sessio de recrutement, y a-t-il qqun pour m'aider? merci

Dit déjà de quel métier il s'agit.

Encore 3 photos dont 1 du rail cassé à l'origine de tout.

vu comme ça l'accident parait encore plus impressionnant ! Quels sont les dégats du train percuté ? le train percuteur a-t-il absorbé toute l'énergie cinétique de l'impact ?

A mon avis oui, car le train complet de 1800 qui devait être freiné n'a pas du subir enormement de dégats

Je ne sais plus si cette photo a été postée, elle illustre parfaitement la sitution des 2 trains.

En même temps le patron d'ECR est le mari de la DRH de chez VFLI !

Je dis ça, je dis rien !

On est pas sur le site de Paris Match.

De plus, un feu jaune clignotant peut annoncer un ralentissement 30 implanté à distance réduite du rappel.

Bien sur.

Il ne faut pas oublier que Thello, en plus d'un contrat de location a également un contrat de Fiabilité avec Akiem ! Quand vous louez ( si vous louez) une voiture et qu'elle tombe en panne, c'est normal que l'agence vienne vous dépanner à ses frais et qu'elle vous dédommage ou vous envoie une voiture de substitution !

A conditions que tu en es fait un usage normal.

C'est quoi cette régle à la noix ?

C'est issu de quel texte réglementaire ?

Le jaune cli impose au mécanicien d'être en mesure de s'arrêter au signal annoncé par l'avertissement à distance réduite, c'est tout., et c'est suffisament clair sans indiquer de notion de vitesse.

Franchement, vous nous faites peur...

En trois personnes, on a trois règles différentes pour un feu qui n'a rien d'exceptionnel ou de piégeux : vl/2 ou vl/2 et maxi 50 ou entre 50 et 60. Mais il y a bien j'espère une règle écrite, qui s'impose à tout le monde !!!! Alors on l'applique ! Et si on la connait pas, on la cherche, ou on envoit le formateur la chercher ! On a un peu le même genre plus haut dans ce poste : en marche à vue 30 km/h max pour les uns, 25 pour les autres. C'est 30 ou c'est 25 ? je lis depuis longtemps ce forum, et dans d'autres posts j'ai vu d'autres "variantes" de réglement qui m'ont horrifié : pour un disque fermé, on freine au passage du feu, ou quand on le voit à l'horizon ? Vu les faibles capacités de freinage d'un train, ça n'est quand même pas la même chose. Et justement, les longs dialogues sur les essais de freins ou personne ne tombe d'accord... On finit par croire que ce ne sont pas des règles, mais des coutumes, ou des traditions locales. Voir un certain post ou un conducteur de VFLI s'est fait incendier pour une histoire de vide/chargé, avant qu'on se rende compte que c'est lui qui avait raison. Quand un pékin comme moi s'interesse un peu, il finit par avoir franchement peur. Alors question : il y at-il des règles écrites, officielles, consultables par tout le monde, comme le Code de la Route ? Et où peut-on trouver cela ?

Merci d'avance

Marc

LA "vraie" régle est celle citée par moi même ci dessus et elle a le mérite d'être écrite ainsi dans le texte réglementaire.

amusant ça se faire payer les RF! quel crime!

Moi, ça ne me fait pas rire.

Bonjour

Extérieur au monde ferroviaire, je m’interroge.

La semaine dernière, près de chez moi, en gare de Sarralbe (57), un choc un peu brutal entre une rame de citernes et la locomotive qui la manœuvrait a endommagé un wagon, le rendant inapte à toute circulation. Le train transportait du propylène, hautement inflammable, mais était heureusement vide, le wagon ne contenant qu’un fond de cuve, et bien sur, des gaz. Il a tout de même fallu, avant toute intervention technique, installer une torchère pour vider totalement le wagon, puis le dégazer en le remplissant d’azote à plusieurs reprises… opération qui a nécessité l’évacuation des riverains (heureusement la gare est en lisière d’agglomération), le confinement de ceux un peu plus éloignés, avec intervention lourde des pompiers, et aussi de la mairie et de la Croix Rouge pour reloger les « réfugiés »… Une opération qui a duré plusieurs jours, mais c’est vrai, pas de quoi en faire toute une histoire, un accident, ça arrive, et il n’y a pas eu de blessés. Et je ne jette la pierre à personne : il fait un froid glacial par chez nous, ça doit impacter les reflexes ou le freinage.

Là où je suis surpris, c’est par la différence de traitement de ces deux incidents sur le forum…

D’un coté, 20 pages (à ce jour) de commentaires pour un accident qui n’a que des conséquences matérielles, et encore très limitées, et sans aucun impact humain, bref, un accrochage comme il s’en produit tous les jours sur les routes (mais on est bien d’accord, faut faire le nécessaire pour l’empêcher). De l’autre, pas une seule ligne, pas un seul mot, pour un autre accrochage comme il s’en produit tous les jours sur les routes, mais qui, là, en plus de dommages matériels très limités, a tout de même impacté la vie de dizaines de personnes, voire les a mis en danger…

Même s’il n’y a pas de quoi en fouetter un chat, pourquoi cette différence de traitement ? Même en voulant rester neutre, on ne peut pas s’empêcher de voir, d’un coté un train « privé », de l’autre un train « Fret SNCF ». Est-ce que les forumeurs auraient été aussi discrets, si, à Sarralbe, on avait eu affaire à un train « privé » ?

Mais je me trompe peut-être complètement, peut-être cela se résume-t-il simplement par l’expression bien connue : « Les riverains ? Si y sont pas contents, y zon ka déménager… » Si c'était le cas, veillez m'excuser de vous avoir dérangé.

Cordialement

Marc

Pour en débattre sur le forum, aurait il fallu être au courant de cet événement !!

vitesse ligne de ta categorie divisee par deux

C'est quoi cette régle à la noix ?

C'est issu de quel texte réglementaire ?

Le jaune cli impose au mécanicien d'être en mesure de s'arrêter au signal annoncé par l'avertissement à distance réduite, c'est tout., et c'est suffisament clair sans indiquer de notion de vitesse.

Prise à 12h21 en étant parti à 11h08 si mes souvenirs sont bons

7 minutes de plus pour restriction de vitesse et si tu n's pas été embêté, il ne reste plu qu'à calculer

Mais pas parti à l'heure. :Smiley_58:

Pourquoi nouvelle référence européenne ????

Acheter un engin 4 ou 5 millions d'euros pour 50 voyageurs par rotation, pas très rentable !!!

Heureusement, il y a Akiem !!!

http://www.trains-en-voyage.com/forum/au-fil-des-circulations/70191-le-thello-danse-pour-descendre-la-bosse.html parle de 350 voyageurs, cela me parait énorme.

Le gouvernement quitte l'Assemblée après les propos d'un député sur Claude Guéant

Les membres du gouvernement, le Premier ministre François Fillon en tête, ont quitté mardi la séance des questions au gouvernement, après qu'un député apparenté PS a évoqué "camps de concentration" et "régime nazi", au sujet des propos de Claude Guéant sur "les civilisations".

photo : Jean-Christophe Verhaegen, AFP

Serge Letchimy, député de la Martinique, a provoqué aussi le départ en masse des députés UMP et la levée de la séance en déclarant: "Mais vous, M. Guéant, vous privilégiez l'ombre, vous nous ramenez jour après jour à ces idéologies européennes qui ont donné naissance aux camps de concentration", avant de se référer dans le brouhaha au "régime nazi".

J'arrête immédiatement les antidépresseurs. Vive Kata et merci!

Et tu tournes au ralenti toi aussi ?

ALERTE SANTE

A tous ceux qui prennent grand soin de leur santé !!!

Une étude européenne a mis en évidence que:

Vodka + Glaçons =Attaque le coeur!

Rhum + Glaçons = Attaque le foie!

Pastis + Glaçons = Attaque le cerveau!

Whisky + Glaçons = Attaque les reins!

Il semble que ces saloperies de glaçons, soient mauvaises pour tout!

Ca me semble normal, car des glaçons c'est de l'eau.

Et on ne nous aurait rien dit?

En plus c'est ballot, on y va la veille, on va louper quelque chose.Il va falloir changer la date et les résa, merdum, pour voir ce que c'est.

Totalement !

À Versailles il y a non pas 3 gares mais 5 :

- Versailles Chantiers

- Versailles Rive Gauche (Château de Versailles)

- Porchefontaine (Porchifon pour les intimes)

- Versailles Rive Droite

- Montreuil

Montreuil, du neuf-trois ? :Smiley_58:

http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-7367-0-01330500-1328605859.jpgune autre fastoche (bin oui ,j'ai que ça en stock )

Vers Culoz ?

Une 16500 à Culoz?

La seule fois où j'en ai vu, c'était sur les voies pour le ferrailleur.

Je parlais de çà mais je n'étais pas sur la dernière page du sujet, :Smiley_58:

Oh, l'autre!!!!!Rien d'extraordinaire ça fait la même chose quand deux R160 se croisent avec de la neige.

Ta photo, c'est au niveau de la bif de Courtalain????

Négatif.PRS 16.

comme le dit Ae 8/14 ,conducteur equipement, la difference avec adc ,on a pas les primes charbon.....................>je suis deja trés trés loin

C'est normal vous avez la prime fuel car vous roulez au fuel.

Hier après-midi, France Info indiquait que les TGV roulaient à 220 sur la LGV-A au lieu de...........360 km/h !!!

Infoligne = 320

France Info = 360

Qui dit mieux ?

Je ne sais pas à combien je roule je ne regarde jamais l'IV :jesuisdehors:

Bonjour,

Etes vous au courant de cette fête des Cheminots qui doit se tenir le 18 mars prochain à Montpellier ?

Y participerez vous ?

Une fête, comment et où à Montpellier ?

Je suppose que tu es en photo, Dom ?

2 67000 : oui, mais 1 de l'Infra (jaune) et 1 du Fret (verte), ça peut pas le faire locs strictement interdites (enfin je pense) sur les trains de voyageurs. Bonjour les règlements à la *@!, Père UBU et Kafka pas morts.

Parce qu'elles "appartiennent" à une autre activitée que "voyageurs" ?

Mais en s'en fout pour une fois qu'un GM apris ses responsabilités pour limiter la casse, je lui dit bravo.