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Le Web des Cheminots

aydeg

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Messages publiés par aydeg

  1. Il y a 1 heure , laconi a déclaré:

    Bonjour ,

     

    Allez c'est cadeau , très instructif

    http://www.bastamag.net/Impots-fraude-assistanat-vote-reac-ces-prejuges-sur-les-pauvres-qui-ne

    Malheureusement pas grand monde ne lira (ça fait plus de 5 lignes!!),on peut toujours essayer de faire comprendre les choses aux gens et leur faire prendre du recul par rapport aux travers du flux de l'information spectacle .

    On aimerait bien savoir les responsabilités qu'ont les grands dirigeants des grandes entreprises ?

    Prenons  l'exemple du  secteur de automobile  :

    -Le super patron Ghosn touche l'équivalent de 764 smic,est ce qu'il est 764 fois plus productifs qu'un magasinier ,est ce qu'il est 764 fois plus intelligent qu'une secrétaire....

    Je rejoins complètement Assouan... quel mépris !

    je ne viens pas sur un forum pour lire un livre, je préfère avoir des synthèses, mais encore faut il savoir le faire^^. 

    Pour les reste, si je suis ton raisonnement c'est tout le monde au même salaire? Tu oublies un peu dans ton exemple la compétence, la responsabilité.

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  2. Il y a 1 heure , Wessstcoast G'z a déclaré:

    Apparemment le projet Cargobeamer au port de Calais serait enfin sur le point de démarrer ....grâce à une subvention de la région où l'état !!! (Non ce n'est pas une blague )

    Je viens de le voir dans la gazette des hauts de France.... Merci qui, merci Bertrand !

    En attendant, Viia britanica (ADC et Pel au sol SNCF) ne roule plus depuis plusieurs mois à cause des migrants.... je n'y comprend plus rien. 

    http://www.regionhautsdefrance.fr/calais-cargobeamer/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=cvote6

     

    http://www.lesechos.fr/25/07/2016/LesEchos/22240-095-ECH_calais---la-crise-des-migrants-paralyse-le-fret-ferroviaire.htm

     

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  3. Il y a 5 heures , laconi a déclaré:

    estrosi est un agitateur doublé d'une grande gueule qui ne connait souvent pas de quoi il parle .Le soucis c'est que c'est un bon client pour les chaines de désinformations

    La dernière (on sort du sujet certes mais c'est sa dernière sortie)

    http://www.marianne.net/regroupement-familial-camp-sarkozy-ne-sait-meme-pas-quoi-il-parle-100246980.html

    Il faudrait commencer à privatiser nos Hommes politiques :Smiley_36:

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  4. Il y a 10 heures , Arnaud68800 a déclaré:

    Sinon, je ne vois pas en quoi Thello serait une régression si jamais ils arrivaient à faire mieux que SNCF. Ne jetons pas le bébé avec l'eau du bain et attendons de voir avant de porter des jugements hâtifs... sous réserve qu'il y ait effectivement du changement, car si ça se trouve, cette annonce tonitruante d'Estrosi n'est qu'un coup de poker pour tenter de faire plier SNCF sur le contentieux autour des tarifs des prestations qu'elle facture à la Région...

    Je voulais parlais des bus pour la régression....

    Thello réalise déjà des AR Nice-Milan, je ne connais pas la qualité de service de ce prestataire. 

  5. il y a 14 minutes, Arnaud68800 a déclaré:

    PACA est légitimement la région qui peut être la plus tentée par l'ouverture à la concurrence, au vu de la médiocrité du service qui y est rendu par SNCF, indépendamment des nombreux problèmes liés à l'infrastructure (sur la ligne Marseille - Nice principalement).

    Pour l'infrastructure, ce n'est pas la concurrence qui va régler le problème....

    ils annoncent une concurrence avec notamment Thello, des cars et des bus grand confort. On régresse de plus en plus dans çe pays :(

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  6. Sur 21 décembre 2015 at 11:03 , Pascal 45 a déclaré:

    Je n'arrive malheureusement pas à retrouver l'article du quotidien "La République du Centre" paru courant novembre 2015, et commentant l'assemblée générale d'AgroPithiviers (le commentaire de La Rép. sur le web est incomplé, il manque la partie train et expéditions). La version papier était complète.

    En résumé, le pourcentage d'utilisation du train pour les expéditions de céréales sur la zone de Pithiviers, baisse d'année en année. Les expéditions par le rail ne sont plus que de 40% de la production. Production qui, elle, augmente d'année en année

    C'est tout ! ...

    40% de 1000t, ou 40% de 100000t, ça fait toujours 40%:Smiley_29:

     

     

     

     

    desolé:jesuisdehors:

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  7. Qui ne tente rien..... N'a rien! Bon, passer CTT sans être conducteur ça ne me paraît pas réalisable ..... Il faut quand même connaître le métier! Les AT TS roulent quand même beaucoup! Les AT cadres ne roulent pas beaucoup mais ne restent pas longtemps CTT. D'ailleurs ces derniers rencontrent souvent des difficultés, notamment pour réaliser des JF parce qu'ils ne rentre pas dans les critères de l'arrêté d'aptitude....

    Je pense qu'il faut pousser pour réintégrer une école, expliquer qu'en 5 ans tu as changé. Après, il faudra montrer ce dont tu es capable et te donner à 200% dans cette formation! Si ça coince un peu dans les tiroirs, demande une audience, cela montera à quel point tu es motivé.

    Après, si tu as la chance de réintégrer une formation, nous sommes là pour te soutenir et t'aider.

    A pluch'

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