buse24

Bonjour à tous.

Voici un de mes nouveaux montages.

Certains extraits viennent de vidéo vues sur ce forum. J’espère qu'il ne m'en voudront pas trop d'avoir pris quelques secondes de leurs œuvres.

Certains ici ont un réel talents pour faire des prises de vues de folies...

https://www.youtube.com/watch?v=_4dGL75Mvc0

Bon amusement !

Busesncf

Tres beau plan, parfait.

avec une vidéo comme ça, t'as laissé aucune chance aux autres gamins et leurs parents de faire mieux

Meme pas!

Y'a un des papa qui bosse dans une "usine numerique". http://www.le400.fr/

Il bosse sur des intro en image de synthese.

Je mets en mode accéléré entre chaque Bif ou TIV et comme çà çà va encore réduire la taille de la vidéo.

Sinon en parlant de cette dernière, tu en as pour plus cher d'accessoires (carte SD, batterie suplémentaires, chargeur, fixation etc...) que de la caméra en elle-même, ils se font vraiment une marge de fou!

Faut que je je vois comment on fait pour accelerer des sequences à l'interieur d'une meme scene... ça me tente ça !

J'ai une carte SD de 8Go, ça suffit largement et la batterie tient plus longtemps que la capacité de la carte.

Sinon, pour les accessoire, y'a MECANO (vis, tige, cage, etc !) ! Et le gros scotch Gris de chez Bricodepot !

Et j'ai bricolé un cable de secours avec un cable de frein de velo. Comme ça, si les MECANO lache, le cable de frein retient la GOPRO.

J'ai abandonné Windos movie maker depuis longtemps.

J'ai acheté MAGIX video deluxe sur leboncoin d'occasion pour 20 euros.

Salut à vous tous.

Apres la vidéo que j'ai mis sur ce forum il y'a un mois ( '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>)

Je récidive avec "Le voyage de Super Jack ! ".

L'explication est dans la vidéo.!!!

Bonjour, tu as bien filmé avec une Gopro ou équivalent?

Je dois filmer des trajets avec une gopro (pour le boulot), problème la taille des vidéos est juste ahurissante! (1,2 Go les 10 min environ) du coup impossible de transférer çà sur internet ou autre.

Comment as-tu fait pour la mettre sur youtube? J'ai essayé de compresser avec winrar mais comme les vidéos sont déjà en mp4 c'est comme pisser dans un violon.

Merci de ton aide.

Salut

J'utilise le logiciel MAGIX pour les montages, Il me propose plusieurs format de compression.

Lors du montage, je sors le film en 720*600 en résolution en MPG4, le plus souvent.

Le top, c'est 1080*720, mais c'est du lourd.

Ce film de 3min fait 650 Mo environ, et Youtube me le "prends" en 1 heure environ.

J'ai jamais charger de film plus gros, et je n'ai pas d’expérience la dessus.

Paramètres ta GoPRO avec la résolution minimum et avec 30 images/seconde.

C'est le seul conseil que je peux te donner.

Le train de Fret Combi express, c'est celui que je conduit.

De jour comme ça, ça doit etre le 50037.

Bien joué !

Heuuu, double conduite? ou UM triple? c'etait possible ça?

le descendant la semaine est à 16h / 16h30 a chatx donc c'est possible

Oui, c'est 50037. Le train de presse.

Superbe vidéo, originale et vivante.

Le POLT à l'honneur de Toulouse à... Paris? Je ne reconnais pas bien le plan de fin? Est-ce vraiment Auster?

Non c'est Valenton, avec le barreau TGV au dessus.

Merci ! =)

si vous refaites le frigo prochainement prevenez nous que l'on se voit sur la vidéo ^^

je suis de temps en temps entre chateauroux et éguzon

La commande etant assez aleatoire, je ne sais pas quand je repasse, et en plus maintenant (Octobre) il fait nuit tot.

Vidéo très originale ! Du beau travail

n'est ce pas issoudun a 15s ?

Exact. et bien vue.

Il y a pas mal de lieu reconnaissable sur la video.

Vers 1'26" c'est bien du côté de Mercuès au dessus de Cahors ?

Beau travail en tout cas !

Exact ! bien vu !

La video de Limoges est en ligne.

Sera fait la semaine prochaine (demain je bosse et ce week end je suis pas chez moi)

J'espère bien que ce n'est que le debut.....magnifiques plans, plus inspirés que la meilleure agence de com....

Qualités de videaste et de monteur evidentes...

ça sent la consecration, d'une manière ou d'une autre....

Morale annexe: le Limousin n'est pas à la traine... ça aussi, je note...

Fabrice

J'espere faire toujours mieux, le plus dur n'est pas de faire les "plans", mais d'avoir les idées de "que filmer ? "

Le but est de battre mon précédent "record" de 40.000 vue sur mon autre video.

C'est effectivement Limoges la nuit et c'est superbe (mais trop rapide...)

J'ai la video originale à vitesse normale (soit 60 km/h)

Je l'ai accéléré pour un meilleur effet visuel.

J'utilise très souvent ce procédé car la vitesse réelle ne rends pas bien dans mes clips.

La video original de la traversée, à ta demande je la met sur Youtube si tu la veux ?

J'espere bien qu'elle plaira à un maximum de fan de trains...

Superbe Videos !

J'adore la 2nd, je te felicite !

je l'ai partagé sur FB!

Bravo !

La video 2 n'est pas visible depuis un "mobile"

Salutation

Je ne sais pas comment faire pour que la deuxieme video soit visible depuis un portable...

Elle sont pourtant monté toutes les deux par le meme logiciel.... au meme format.

Sinon pour preciser, le rotatif peut etre poussé par un 67400 ou un 66000 au choix, il est bien piloté par un cablot jusqu'a un boitier en cabine du rotatif. Il peut se deplacer seul pour des manoeuvre, mais sur une voie en palier (cela ne sert que lorsqu'il doit faire demi tour sur la plaque tournante de Neussargues ou de Aurillac (voir Clermont Ferrand ou Beziers si c'est trop enneigé).

En 2010 il etait encore en service. Bien qu'il ne tourne qu'une journée d'essai par an (a minimum). Si il y a peu de neige, seul le 66000 SOC (avec l'etrave jaune) sort du depot.

Seul 4 ADC d'Aurillac + le Ctt sont habilité à le conduire.

Tout les ADC d'Aurillac sont par contre formé 66000 SOC.

Salut à tous.

Pour les chasses neiges en 2008 (désolé pour le retard)

Filmé, monté et mise en musique perso.

Vous pouvez voir au tout debut du film:

- le rotatif

- un 66000 equipé SOC

- un wagon etrave

- un wagon casse glace

Vous verez les deux premiers en action dans le film.

Les images proviennent des lignes Aurillac - Neussargues via Le lioran et Neussargues Saint Chely d'apcher via le viaduc de Garabit.

Et cette video plus recente (10 ans de conduite de train en tout genre).

Bonne lecture.

Super pour les photos, tu en as d'autres?

Y'a notament un demi-essieu qui est resté environ 200 m à l'arriere du train. Impressionant. On le vois sur la video de france 3.

Si quelq'un arrive à enregistrer la video diffusé par france 3 centre ( reportage du 19/20 du 09/03/11) c'est du sylverlight c'est dur à enregistrer.

Merci

Justement, j'etais le conducteur du 50040 (ME140) qui passait à ce moment là voie 2.

En fait, j'etais en cours de rattraper ce train qui roulait voie 2bis. Petit à petit, les signaux de la voie 2bis passait de jaune à semaphore, Au loin je voyais les rouges de queue de l'ECR qui apparaissaient fugassement. Je gagnais sur lui, c'etait une question de temps.

Tout d'un coup, un gros nuage de poussiere (dont je pensais qu'il provenait de la sucrerie d'artenay). Et là je constate que le train ECR est à l'arret complet... Dans le nuit et la poussiere j'ai rien vu de particulier (faut le faire).

Je suis donc passé environ 10 secondes apres le crash.

Heureusement qu'il ne sait pas mis en portefeuille sinon, ma 26000 et mes 1100 tonnes de salade-tomates-orange (50040 est le train de legumes Perpignan - Rungis), on aurait fait un beau tonneau.

C'est que le lendemain en faisant 50037 (BY-MBN), et en voyant les equipes de relevage au boulot, que j'ai pris consience que je suis pas passé loin de la cata...

Brrrrrr

Je crois que c'est aussi 2 / ADC /Carrière à la SNCF avec des disparité Banlieue Parisienne / Province.

Et aussi des disparité dans le temps. Plus de suicide aux fêtes et en septembre .

Avec aussi quand même des variable au seins d'un même dépôt.

Je parlais évidement de cas generaux, je ne me vois pas expliquer en détails les trois accidents de personnes que j'ai eu.

On peu expliquer ce que l'on a vécu sans dire, la date, l'heure et le lieux, le nom le prenom et l'age du capitaine.

Il n y'a pas que des poèmes, les intérieurs de couvertures de CB servent aussi au règlement de compte entre depot ou syndicat (parfois les deux).

Mais il y a aussi:

- de remarquable dessins.

- Des numéros de téléphone de type SNCF ou France telecom.

- Des cotes et des plans ( de maison, de garage), j'imagine la discutions entre meccanos: "là tu vois, je met la cheminée dans ce coin là...."

- des numéros de journée.

- des textes cochons.

- et surtout surtout, pleins de fote dortograf !

Si je me rappel bien, lors de la grande greve de 1995, un CTT de la ligne C s'est servit d'une circulation vide de derouillage des aiguilles (faite en journée du coup) pour ammener des amis de Ermont visiter Paris (musée d'orsay, tour eiffel, que sais je...). Le tout avec l'accord du poste de, heu, Orsay je crois.

Il m'avais expliqué ça, bien plus tard, le plus naturellement du monde, et j'avais adoré ce coté "train perso" !

Idem pour moi, répondre en MP.

j'ai pas besoin de l'autorisation de la boite pour ça.

J'appliquerai le code de déontologie quand le boite écoutera le ras le bol contre certains roulements !