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Trains Champagne-Ardenne

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    Les trains et la clarinette

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    non

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  1. Je trouve ça assez tendancieux quand même, techniquement, s'il ne fait pas nuit et que la visibilité est supérieure à 100 m, je ne vois pas ce qui l'interdirait d'après cet article ! Après, je me fais l'avocat du diable, car ça signifie être sûr de ne pas franchir de tunnel, d'être sûr de ne pas finir son train avec la nuit, que le brouillard n'arrive pas entre-temps... Vu tous les problèmes, autant mettre des vrais lanternes ! @+ Pierre
  2. Ah bon ? J'arrive à voir sans connection ! @+ Pierre
  3. Et une seconde plus tôt, ce ne serait pas notre nouveau retraité que l'on voit un genou à terre ?
  4. C'est l'inverse Les rames NPdC ont les 2 caisses d'extrémité à 1 niveau, toutes les autres ont une à 1 niveau et une a 2 niveaux. @+ Pierre
  5. Salut à tous, Un reportage sur la mise en service de la liaison Express Roissy Rail, utilisant les Z 6400, le tout dans une ambiance qui fleure bien son époque ! (à partir de 32 min 58s, mais les autres reportages sont aussi intéressants) : @+ Pierre
  6. Si je puis me permettre, si Vincent a précisé que le train qu'il a vu était un MI, j'imagine qu'il ne l'a pas inventé... Un exemple récent que j'ai en tête est la dernière sortie de l'autorail X 2403 entre Ussel et Sarlat les 19 et 20 septembre 2020 qui était entièrement prévu en Marche Indéterminé : https://www.facebook.com/AutorailX2403/posts/3560160144018241 (et j'ai vérifié dans Houat, le logiciel qui référence tous les sillons sur le Réseau Ferré National et aucun sillon correspondant à ces marches n'y est présent). @+ Pierre
  7. On voit à quoi ça pourrait ressembler dans cette vidéo : @+ Pierre
  8. Son passage devant le Railway Cutting Cemetery de Coucelles-le Comte @+ Pierre
  9. Serait-ce originaire d'un des réseaux à voie de 60 de carrières de Seine-et-Marne ?
  10. Il semblerait bien qu'il y ait eu une maquette de présentation à l'échelle 1/1 du TGV Duplex (quand on regarde les photos, notamment au niveau de l'intercirculation, ça fait vraiment toc, comparé au mini-tronçon prototype). Voici quelques photos que j'ai pu trouver de ces maquettes (surtout de l'intérieur) : http://artsdecoratifs.e-sezhame.fr/search.php?action=Record&id=1937105567268271571&num=62&total=420&searchid=5fa1c7cc25101 http://artsdecoratifs.e-sezhame.fr/search.php?action=Record&id=8801210612119362597&num=131&total=156&searchid=5fa1c8f19b
  11. Voici des photos un peu plus précises du train 1 : Je n'ai pas pu suivre la sortie du Train 2 en revanche... @+ Pierre
  12. D'après la com de la région, chaque rame aura 373 places, et ça pourra rouler en UM3, soit donc 1119 places. http://www.regioncentre-valdeloire.fr/accueil/lactualite-de-la-region-centre/actualites-transport/les-nouvelles-rames-remi-arriven.html Une rame de 12 B11tu, ça fait 88x12, soit 1056 places, donc on est sur le même ordre de grandeur en terme de capacité. @+ Pierre
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