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Le Web des Cheminots

Samix30

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  1. pour info à 5121, le recruteur m'a fait comprendre que la SNCF demandé 35H/semaine, mais avec les différents problème possible inhérent au poste je resterai surement un peu plus le soir... Je connais bien la manip , j'ai été conducteur de travaux embauché à 35h, mais j'en fesai au moin 50H/semaine pour que le travail soit fait.... Et la c'est plus pareil...
  2. C'est à dire DUO et DET, il faudra que je m'achéte un lexique des sigle SNCF lol!!
  3. ok je comprend mieu, les weekend sont comptés comme congés (bizarre puisque le weekend n'est pas payé), donc en faite c'est 28 jours annuels et sans RTT... he ben c'est pas reluisant...
  4. je reformule c'est quoi le régime de repos, pour moi ça sera 104 jrs + 28jrs, ça me semble beaucoup non?
  5. Au faite c'est que le régime de repose, on m'a di 104 jours + 28 jours?
  6. Ok, he ben en tout cas tout ça, ça me met un sacré coup de frein... Car ça fait beaucoup de chose dans la balance... pour refuser ce poste
  7. Oui exact, après 4 ans j'ai passé un examen professionnel et je suis catégorie A, mon travail est intéréssant mais je pense avoir avoir atteint le max. de mon évolution de carriére et comme je suis quelqu'un d'ambitieux, je n'aime attendre une promotion qui arrivera pas avant 45 ans (réglement des avancés de grade oblige). je pourrai faire comme la pluspart de mes collègue qui n'attente plus rien et prenne un échelon tous les 3 ans (50euros de plus/échelon, c'est pas térrible), et comme j'aime relevé les défi pourquoi la SNCF qui offre toute une palette de métier diverse et comme les changement en interne sont possible je pourai découvrir autre chose assez souvent... Sinon bien sur que je recherche un emploi stable, marié et un enfant je n'ai plus mon profil de jeune diplômé de 21 ans...
  8. Bonjour et merci à tous pour ces réponses, je ne sais pas si je vais intégrer la grande famille de la SNCF, mais cela fait plaisir de voir du monde vous aidez... Merci encore. Pour Dom Le Trappeur, je serai embauché sur un poste manager entretien et Maintenance des voies pour diriger un équipe de 25 à 30 personnes (ce qui est pas mal en terme de responsibilités et sécurité), le poste se situe sur Nice, donc un côut de vie supérieur étant donnée que j'habite en banlieue d'une ville de 100 000 habitants... Concernant mon expérience, j'ai travaillé 4 ans dans le privé et je travail depuis presque 6 ans dans la fonction publique... Donc voila un peu plus de détaille, par contre je n'ai pas trouver la grille de rémunération dans le forum... Vous en pensez quoi?
  9. Et c'est à moi de proposer au recruteur de m'embauché sous le statut SNCF?
  10. Et c'est à moi de proposer au recruteur de m'embauché sous le statut SNCF,
  11. en CDI donc régime SS pourtant je suis éligible cadre permanent comme j'ai un enfant
  12. ok merci les gars, pour kerguel, je serai embauché jeune cadre et non pas technicien supérieur attachés TS (d'ailleur c'est quoi?)
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