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Saint-Gilles Croix de Vie - 22/01/24

Église Sainte-Croix de Saint-Gilles-Croix-de-Vie - IXème siècle

La Vie, fleuve côtier de la Vendée, se jetant dans l'océan Atlantique

Statutaire "L'Observateur de La Vie"

Tour Joséphine - Construite en 1850

Vue d'ensemble de Saint-Gilles Croix de Vie, sa jetée et la petite plage "Joséphine"

Grande plage de Saint-Gilles Croix de Vie - Longue de plus de 3km

Port de plaisance La Vie de Saint Gilles Croix de Vie

Grand phare du Gabio - Mis en service en octobre 1880

Nantes à Saint-Gilles Croix de Vie - 22/01/24

Gare de Nantes - Située sur la ligne de Tours à St-Nazaire - Gare origine de la ligne de Nantes-Orléans à Saintes et ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant - Ancienne gare de la Compagnie du Paris-Orléans

Voie 10 de Nantes - Train TER ALÉOP 859113 à destination de Saint-Gilles Croix de Vie - Composition US AGC

Le Train ALÉOP 859113, en provenance de Nantes a été reçu sur la voie 4 de Saint-Gilles Croix de Vie, son terminus

Un gueulard Gilocrucien qui va prendre le train

Entrée de la gare de Saint-Gilles Croix de Vie et son PN

Pour une voie unique non électrifiée, 120, c'est déjà pas mal

Appareils de voie

Voie 2 de Saint-Gilles Croix de Vie - Train ALEOP 859126 à destination de Nantes - Composition US AGC

Le Train ALEOP 859126, en provenance de Saint-Gilles Croix de Vie a été reçu sur la voie 11 de Nantes, son terminus

Le 08/04/2024 à 19:31, TGV_13 a dit :

(...) en attendant la reprise de la desserte de Modane à l'été.

En effet, ça se confirme avec le retour des circulations, depuis l'Italie, à Modane début juillet, ainsi le trajet par la route depuis Saint-Jean de Maurienne et Arvan se voit réduire mais la durée entre Paris et Milan reste identique 8h22

Citation

(...) À partir du 6 juillet, côté italien, les rames remonteront jusqu’à Modane. Cela ne changera pas le temps global de trajet entre les deux villes, mais permettra d’aller prendre le train à Modane (...)

Source : sncf-voyageurs.com

https://www.ledauphine.com/transport/2024/04/09/les-tgv-de-retour-a-modane-des-juillet-pour-l-ete

En décembre 2023, il a été observé une "migration régressive" avec un retour notamment vers XP

Citation

(...) Malgré la sortie récente de la version 23H3 de Windows 11, les chiffres de Statcounter montre que les parts de marché du système d’exploitation reste relativement inchangées. En décembre 2023, Windows 11 a même perdu des (petites) parts sur le nombre total de PC équipés de Windows : de 26,63 %, sa base d’utilisateurs est passée à 26,54 %. (...)

(...) Quant à Windows 8.1 et Windows XP, ils se situent respectivement à 1,66 %, et 0,64 % de parts de marché. Surtout, ces trois systèmes d’exploitation obsolètes gagnent des (petites) parts de marché en décembre (...)

https://www.tomsguide.fr/windows-11-perd-bizarrement-des-parts-de-marche-face-a-windows-7-xp-et-8-1/

Source : France 24

21/01/24 - Nantes-Le Croisic

Voie 5 de Nantes - Train ALÉOP 860003 en provenance d'Orléans Centre et à destination du Croisic - Composition Regio2N

Le Train TER ALÉOP 860003, en provenance d'Orléans Centre a été voie 1 du Croisic, son terminus

Le Croisic - Aboutissement, au PK 519,780, de la ligne de Saint-Nazaire au Croisic - mise en service mi-mai 1879 par l'Administration des Chemins de Fer de l'Etat - À quai la rame TGV qui rejoindra PMP à 18h48 et TER ALÉOP

Voie 1 du Croisic - Train ALÉOP 860018 à destination d'Orléans Centre - Composition US Regio2N, la même que pour l'aller

Voie 1 de Nantes - J'abandonne le Train INTERLOIRE/ ALEOP/REMI 860018 , en provenance du Croisic et à destination d'Orléans Centre

Le Croisic - 21/01/24

Mont-Esprit - Créée  à l’emplacement d’anciennes zones marécageuses, cette butte artificielle culmine à 26 mètres de haut, fut aménagée en jardin public

Baie de Saint-Goustan

Phare du Tréhic - Édifié à l'extrémité de la jetée éponyme - Jetée construite entre 1839 et 1844 par un entrepreneur d'Amboise - Phare construit de 1869 à 1872

Presqu'île du Croisic vue depuis le phare du Tréhic

Plage de Pen Bron de La Turbale

2 gueulards Croisicais

Menhir de Pierre Longue - À l'origine, la pierre se trouvait de l'autre côté de la route, sur une hauteur, à l'emplacement actuel des blockhaus - Menhir est en granulite - Mesure 2,40 m - Classée au titre des Monuments Historiques

La mer était forte ce jour-là

Moulin de Bauvran est un ancien moulin à vent - Date du XVIème siècle. De type « petit pied » - Désormais sans ailes, le moulin est devenu un belvédère d'agrément

Domaine de Pen Castel, ancienne résidence seigneuriale aujourd'hui résidence de haut standing

Le chat de Pornic

Pornic - 21/01/24

Église Saint-Gilles, édifiée dans la ville haute de Pornic dès le Xème siècle puis reconstruite à plusieurs reprises dont l'actuel édifice date du XIXème siècle

Plage du Château de Pornic

Château de Pornic ou Château de Barbe Bleue - XIIème siècle - Style : Château-fort - Protégeait l'entrée de Pornic

Vue sur l'anse aux lapins - L'Anse aux Lapins tient son nom des nombreux lapins qui fréquentaient le lieu quand Gourmalon n'était qu'une garenne

Phare de la Noéveillard - Phare de Pornic, construit en 1845 - En 2009, bâtiment, désormais propriété de la Ville, est mis à disposition de la SNSM

Port de plaisance de Pornic La Noëveillard - Possède une large capacité d’accueil avec 900 places sur pontons disponibles

Plage de la Noëveillard l'une des plus vastes plages de Pornic - Possède un sable blond et fin

Église néo-gothique actuelle date de la fin du XIXème siècle - Ancienne abbaye

Pêcheries - Avant 1900, les pêcheurs de la région se servaient d'un carrelet suspendu à de longues perches de châtaigniers, démontable et portable - La pratique de cette technique de pêche, est inscrite au patrimoine culturel immatériel national

Point de fortification de la Raize - Hôpital souterrain construit par les Allemands en 1941, en réalité, il s'agissait d'une infirmerie

Pointe du Bec d'aigle

Coucher de soleil sur le Cor du Porteau

Pornic, son vieux port, ses gueulards qui s'enfoncent dans le crépuscule

Nantes à Pornic - 21/01/24

Voie 10 de Nantes - Train TER ALÉOP 859191 à destination de Saint-Gilles Croix de Vie et 857387 à destination de Pornic

Le Train TER ALÉOP 859243, en provenance de Nantes a été reçu sur la voie 1 de Pornic, son terminus

Voie 1 de Pornic - Train TER  ALÉOP 859296 à destination de Nantes - Composition US AGC

Les trains TER ALÉOP 859144 et 859296, en provenance de Saint-Gilles Croix de Vie et Pornic ont été reçus sur la voie 3 de Nantes, leur terminus

Pour faire simple :

La plupart des régions connaissent des difficultés de rames sous capacitaires, autant aux heures de pointes ou creuses, engendrant des situations de voyageurs debout, parfois serrés, tellement l'affluence est importante.

Mettre en place ce pass, certes sur une cible limitée, mais en plein été (où les adaptations estivales du trafic estival sont courantes), en cette période de JO, ne relève pas forcément de bon sens, ainsi, on peut comprendre, au-delà de l'aspect financement, la réticence des régions "frileuses".

Tant que le réseau ne sera pas optimisé pour accueillir d'avantages de circulations et de rames capacitaires, il n'apparait vraiment pas pertinent de se lancer dans une telle démarche, certes qui va dans le bon sens sur le plan environnemental, mais créera plus de difficultés d'exploitation qu'autre chose avec la sur-affluence des passagers, bagages/encombrants, vélos, trottinettes... 🤐😬

Bon courage au personnel en gare et à bord pour gérer ce capharnaüm... 😶🙄😔

Voie K de Lyon Part-Dieu - Train TER Auvergne Rhône-Alpes 17645 à destination de Grenoble

La Verpillière à Nantes - 19/01/24

Voie B de La Verpillière - Train TER Auvergne Rhône-Alpes 887310, en provenance de Saint-André le Gaz et à destination de Lyon Perrache

Le Train TER Auvergne Rhône-Alpes 887310, en provenance de Saint-André le Gaz est parvenu sur la voie 23 de Lyon Perrache, son terminus

Voie B de Lyon Perrache - TGV INOUÏ 5354 à destination de Nantes

Le TGV INOUÏ 5364, en provenance de Lyon Perrache a été reçu sur la voie de Nantes, son terminus

Menton & Carnolès - 13/01/24

Rampes ou escaliers monumentaux de Menton, construits sous le règne prince Honoré III dès 1753, par l’architecte niçois Michel Castellinard

Palais de Carnolès (et son jardin) - Résidence d'été du prince Honoré II de Monaco - En 1725, le jardin fut construit avec une plantation de différentes variétés d'agrumes

Les Gueulards mentonnais

Limites de Menton et Roquebrune Cap-Martin

Port de plaisance de Menton

Frontière Saint-Louis avec ses postes douaniers/policiers S'y trouve également le Pont éponyme, petite fortification - Casemate construite au début des années 1930, faisant partie de la ligne Maginot alpine - De nombreux films y ont été tournés dont Le Corniaud de Gérard Oury

Instants Méditerranéens

Les Landes d'Apigné (Le Rheu) - 17/01/24

Palais du Parlement de Bretagne situé à Rennes, bâtiment d'architecture classique construit au XVIIème siècle  - Classé aux Monuments Historiques

Nantes - 20/01/24

Cathédrale Saint-Pierre Saint-Paul de Nantes - XVème siècle - Style architectural Gothique flamboyant et Roman Château des Ducs de Bretagne - Château-fort fondé au XIIême siècle Tous deux, classés aux Monuments Historiques

Tour Bretagne à Nantes - Inaugurée en 1976, est un immeuble de bureaux - Haute de 144 m, il s'agit de la 4ème plus haute tour de bureaux (hors Ile de  France) après la tour Incity, la tour Part-Dieu à Lyon et la tour CMA-CGM à Marseille

Colonne Louis XVI - Colonne de 28m de haut, posée sur un piédestal, surmontée d'une statue du roi de France Louis XVI

Tour de l'ancienne biscuiterie LU - Créée au XIXème siècle, devenu un haut lieu de la culture Nantaise

Menton Garavan à La Verpillière - 13/01/24

Voie 2 de Menton Garavan - Train TER ZOU 86042, en provenance de Ventimiglia Stazione et à destination de Cannes la Boca Composition US Regio2N

Voie F de Nice-Ville - TGV INOUÏ 6850 à destination de Lyon Part-Dieu - Composition Néo-Duplex

Le TGV INOUÏ 6850, en provenance de Nice-Ville a été reçu sur la voie F Lyon Part-Dieu, son terminus

Voie D de Lyon Part-Dieu - Train TER Auvergne Rhône-Alpes 875716, en provenance de Clermont-Ferrand et à destination de Lyon Perrache

Le Train TER Auvergne Rhône-Alpes 875716, en provenance de Clermont-Ferrand à été reçu sur la voie 19 de Lyon Perrache, son terminus

Voie F de Lyon Perrache - Train TER Auvergne Rhône-Alpes 887353 à destination de Saint-André le Gaz

Voie A de La Verpillière - J'abandonne le Train TER Auvergne Rhône-Alpes 887353, en provenance de Lyon Perrache et à destination de Saint-André le Gaz

La Verpillière à Rennes - 17/01/24

Voie B de La Verpillière - Train TER Auvergne Rhône-Alpes 887318, en provenance de Saint-André le Gaz et à destination de Lyon Perrache

Le Train TER Auvergne Rhône-Alpes 887318, en provenance de Saint-André le Gaz a été reçu sur la voie D de Lyon Perrache, son terminus

Voie B de Lyon Perrache - TGV INOUÏ 5382 à destination de Rennes

Le TGV INOUÏ 5382, en provenance de Lyon Perrache a été reçu sur la voie 7 de Rennes, son terminus

Le "nuage" de la gare de Rennes

Rennes à La Verpillière - 17/01/24

Voie 5 de la "gare dans les nuages" de Rennes - TGV INOUÏ 8730, en provenance de Quimper et 8735, complets, en provenance de Brest et à destination de PMP Hall 1&2

Voie 4 du Mans, j'abandonne les TGV INOUÏ 8634 et 8730, en provenance de Brest et Quimper et à destination de Paris Montparnasse Hall 1&2

Voie 5 du Mans - TGV INOUÏ 5320, en provenance de Nantes et 5338, origine exceptionnelle, et à destination de Lyon Perrache

Voie G de Lyon Part-Dieu, j'abandonne les TGV INOUÏ 5320, en provenance de Nantes et 5338, en provenance du Mans (origine modifiée) et à destination de Lyon Perrache

Ce matin, Jean-Pierre Farandou était l'invité du Face à Face sur RMC/BFM TV.

Il est notamment revenu sur les tarifs, la menace de grève, la concurrence, les méga-camions...

A noter, que l'actuel "1er Cheminot de France" est beaucoup moins entrain à se déplacer dans les médias, contrairement à son prédécesseur qui adorait cet exercice...

Même si la tendance reste la fermeture massive des guichets, il est toujours appréciable de voir des points de vente rouvrir, suite à une forte mobilisation d'associations d'usagers, d'acteurs économiques influents notamment dont le Grand Lyon.

La région a accompagné cette dynamique même si elle n'y était pas fer de lance.

Ainsi, après 2 ans de fermeture, le guichet de Vénissieux a rouvert ses portes...

Citation

(...) 5 600 signataires d’une pétition lancée en mai 2023, exigeant de SNCF Réseau la réouverture du guichet ainsi qu’un accès adapté aux quais pour les personnes handicapées, âgées et les familles avec bagages ou poussettes (...)

https://www.leprogres.fr/transport/2024/03/26/ferme-depuis-2022-le-guichet-de-la-gare-de-venissieux-a-rouvert-ses-portes

Source : Le Progrès

CONI - 12 janvier 2024

Église de San Francesco - Comprend l'ancien couvent et l'ancienne église adjacente - Classé Monument National

Piazza Tancredi Duccio Galimberti - Place principale de Cuneo - Superficie de près de 24 000 m² surplombée par le siège du tribunal municipal - Construite vers 1800 - Style Néo-classique

Torre civica y palazzo - Érigée au début du XIIIème siècle, haute de 52 mètres

Cathédrale Di Santa Maria del Bosco e San Michele - Cathédrale catholique de rite latin -Érigée au XVIIème - Style architectural : Baroque

Viaduc de Soleri, viaduc mixte routier et ferroviaire, d'une longueur de 800 m et environ et hauteur de 50 m , enjambant la rivière Stura di Demonte, reliant la ville de Cuneo à la rive gauche du fleuve, conçu entre 1913 et 1937

Vue sur les Alpes Piémontaises

Varaita - Cours d’eau de Cuneo, premier affluent de droite du Pô - Évolue sur 92,4 km - près de Casteldelfino

Menton Garavan - Coni - 12 janvier 2024

Sur les rails menant à Vintimille

Le Train TER ZOU 86025, en provenance de Cannes, a été reçu sur la voie 3 de Ventimiglia Stazione

Une autre flèche rouge qui rejoindra Lyon par Nice

Voie 7 de Ventimiglia Stazione - Train Regionale 23956 à destination de Cuneo- Fréquentation soutenue, notamment vers les stations de ski

Tunnels hélicoïdaux entre Fontan Saorge et Saint-Dalmas de Tende

Tende

Le Train Regionale 22956, en provenance de Ventimiglia Stazione a été reçu sur la voie 4 de Cuneo, son terminus

Gare de Cuneo/Coni - Dessert les lignes de Fossano à Coni et de Coni à Vintimille - Établie à 536 mètres d'altitude - Les travaux de construction de la gare commencèrent en 1900 et se terminèrent en 1937, et mise en service par les Ferrovie dello Stato Italiane

Voie 6S de Cuneo - Train Regionale #22657 à destination de Ventimiglia Stazione

Le Train Regionale 22957, en provenance de Cuneo a été reçu sur la voie 7 de Ventimiglia Stazione, son terminus, il y est parvenu avec 5 minutes d'avance

Voie 3 de Ventimiglia - Train TER ZOU 86074 à destination de Grasse

Renforcer (provisoirement ?) la SURGE à Brest et quelles autres solutions ?

Le 2nd Chef de bord, c'est pour quand ? 

La direction qui annule des contraventions et donne raison aux clients en dénigrant d'une certaine façon (à minima), en se désolidarisant, assurément des chefs de bord, ne peut qu'entraîner ce genre d'actes… 😡 

Sylvain Augier, l’ancien animateur de « Faut pas rêver » et « La carte aux Trésors », est décédé à l'âge de 68 ans suite à un malaise. 😭

Source : Télé Star

Limone - 11 janvier 2024

Rivière Corso Tortino

Église de Saint-Antoine de Padoue - Construite en 1657 pour lutter contre la peste

Musée du Ski de Limone Piemonte a été fondé en 2012 - Sa mission est de collecter et de transmettre le grand patrimoine culturel du ski de la ville

Village de Limone

Église Saint  Pierre  Apôtre - L'origine de l'église se situe au XIIème siècle - Cohabitent des éléments romans et gothiques

Port de plaisance de Vintimille, des "tout petits bateaux"

Vintimille by night

Menton Garavan à Limone

Voie 1 de Menton Garavan - Train TER ZOU 86025 en provenance de Cannes et à destination de Ventimiglia Stazione

Le Train TER ZOU 86025 à été reçu sur la voie 3 de Ventimiglia Stazione

Une flèche rouge qui remonte vers Lyon par Nice

Une locomotive Rail Pool à tracté un train Fret avec un élément moteur Fret SNCF en "voyageuse" qui va pouvoir se mettre en service

Le conducteur va pouvoir réveiller la "belle endormie"

Voie 7 de Ventimiglia Stazione - Train Regionale 22956 à destination de Cuneo

Le Train Regionale arrive à Breil sur Roya - 2 minutes d'arrêt - Particularité de la ligne - Elle passe par la France - de Breil à Vievola) mais les infrastructures sont gérées par RFI (Gestionnaire des infrastructures ferroviaires italiennes) avec leur signalisation

Départ de Breil sur Roya avec passage devant l'éco-musée du Haut Pays et des Transports

Autre particularité de la ligne, les tunnels hélicoïdaux

Tende

Vievola, dernière gare française

Voie 1 de Limone, j'abandonne le Train Regionale 22956, en provenance de Ventimiglia Stazione et à destination de Cuneo Limone, point culminant de la ligne - 1 004m d'altitude, station de ski très réputée en Italie

Passage à Niveau en sortie de Limoges, direction Tende

Voie 1 de Limone - Train Regionale 22957, en provenance de Cuneo et à destination de Ventimiglia Stazione

Le Train Regionale 22957, en provenance de Cuneo a été reçu sur la voie 7 de Ventimiglia Stazione, son terminus avec -5

Voie 2 de Ventimiglia Stazione - Train TER ZOU 86082 à destination de Menton-Ville

Cette même presse qui fustigera la SNCF de laxisme sur les contrôles contribuant à accroître le déficit…

Le patron des CFF, Vincent Ducrot veut passer d'un système conçu pour les pendulaires à un modèle plus flexible

Citation

Les habitudes des usagers ont "vraiment changé", souligne Vincent Ducrot (...) "moins de monde aux heures de pointe, notamment le vendredi pour cause de télétravail, davantage de passagers le week-end et davantage de voyageurs sur les lignes internationales."

Un système compliqué à modifier selon Vincent Ducrot

Citation

(...) mieux s'adapter à la demande, qui peut changer notamment en fonction de la météo. "Mais aujourd'hui, ce n'est simplement pas possible parce que le système a été conçu, pensé par les autorités politiques (...) du lundi au dimanche de manière cadencée, régulière."

Le Yield Management n'est pas d'actualité pour les CFF

Citation

"Ce n'est pas du tout le modèle en Suisse parce qu'aux heures de pointe, les prix seraient beaucoup plus élevés, comme on le voit dans d'autres pays", souligne-t-il. Pour le patron des CFF, il faut que le train reste aussi attractif durant les heures plus fréquentées."

La confédération a sommé les CFF de réaliser une économie de 6 milliards de CHF d'ici 2030, toutefois, le patron de la société ferroviaire rassure sur le maintien des guichets, notamment à l'extérieur des gare, notamment en lien avec l'évolution du trafic.

https://www.rts.ch/info/suisse/2024/article/les-cff-veulent-passer-d-un-systeme-concu-pour-les-pendulaires-a-un-modele-plus-flexible-28438033.html

Source : Bluewin

1,32 million de voyageurs en 2023, contre 1,16 million en 2022, avec un bénéfice total pour les CFF en 2023 s'élevant à 267 millions de CHF, contre une perte de 245 millions en 2022.

https://www.rts.ch/play/tv/-/video/-?urn=urn:rts:video:14760997

Menton-Monaco Monte-Carlo - 9/01/2024

Voie 2 de Menton Garavan - Train TER ZOU 86034, en provenance de Ventimiglia Stazione et à destination de Nice-Ville

Grosse affluence à Monaco Monte-Carlo, en heure creuse, hors période de vacances scolaires...

Gare de Monaco Monte-Carlo, sur la voie C, les très nombreux pendulaires attendent avec impatience la prochaine circulation vers Nice et Cannes

Voie A de Monaco- Train TER ZOU 86073, en provenance de Cannes la Bocca et à destination de Ventimiglia Stazione - Composition UM2 Régio 2N

Voie 1 de Menton Garavan, j'abandonne le Train TER ZOU 86073, en provenance de Cannes la Boca et à destination de Ventimiglia Stazione

Vue sur le Rocher depuis la digue

Depuis la frontière, Menton by night 🤩