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Le Web des Cheminots

Ardennais

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Messages publiés par Ardennais

  1. Les tests d'entrée en formation, lors du recrutement, sont uniquement là pour voir si le profil psycho est en adéquation avec le poste (suicidaire -> exit) et si les capacités d'apprentissage sont présentes chez le candidat (neuneu -> exit). Après, lors de la formation, si le candidat ne bosse pas, c'est cuit. Les tests des journées de recrutement n'écartent pas les fumistes ou les poils-dans-la-main. CQFD !

  2. Tout est parfaitement accessible avec un micro poil de matière grise, la "difficulté" étant de faire les différents tests dans des temps à chaque fois très limités, donc ne jamais se déconcentrer. Additions, multiplications, tests de logique... rien de sorcier. Etre concentré et en parfaite forme, ça doit le faire !

    Ce que j'ai oublié de signaler dans mon gros baratin du 12 décembre c'est que par test ou groupe de tests, les résultats obtenus sont éliminatoires si le seuil fixé par la loi n'est pas atteint ; en effet chaque test ou groupe de tests permet d'évaluer une ou des "compétence(s)" particulière(s) nécessaire(s) pour le poste.

  3. Journée de recrutement version ECR :

    RDV à 8h (8h01 tu rentreras pas... si t'es pas à l'heure là tu es déja mal barré pour pas planter un train plus tard, logique!)

    1ere étape présentation de ECR, l'histoire, parts de marché, organigrame, organisation nationale avec 5 ou 6 grandes régions (je sais plus...) les salaires, les missions du conducteur, les évolutions possibles dans la hiérarchie.

    Questions. Si tout le monde est d'accord ça continue.

    Tests 1ere partie : tests de logique, raisonnement, coordination, tout ça avec des temps très limités, tu ne pourras jamais rien finir c'est fait exprès, concentration à 200%, répondre bien au maximum de questions de dessins etc

    Pause pendant laquelle les RH "corrigent" les tests

    Les RH appellent ceux qui ont foiré à cette partie et leur expliquent ce qui va pas, c'est fini pour eux

    Pour les autres :

    Tests 2eme partie : 2 tests psycho : des centaines de phrases auquelles il faut que tu dises si tu es d'accord ou non, c'est pour déterminer ta personnalité, il faut répondre franchement et sans réfléchir, c'est un temps limité également

    Genre :

    en réunion je fous le bordel OUI NON

    j'ai des tendances suicidaires OUI NON

    j'éxagère un peu mais c'est des trucs comme ça.

    Pause

    Les RH font les graphiques de personnalité.

    Rebelotte, ceux qui sont pas retenus sont appelés et c'est fini pour eux, ceux qui restent ont un RDV pour revenir l'après midi pour les entretiens.

    il est midi bien passé, tu vas manger un morceau parce que la matinée t'auras bien lessivé, ça tue franchement, 3h de test à 200% concentré.

    Bien mangé, de retour, entretien avec psy du travail et entretien avec RH.

    Ils décortiquent tes tests, ta personnalité, ton CV, ta motivation, ta conception du métier de conducteur de train, les 2 posent en gros les mêmes questions, tu as donc tout intéret à etre cohérent et surtout de ne pas avoir menti aux 2 tests psycho du matin, ça dure 1/2h à chaque fois environ. Quand c'est fini tu peux partir, la réponse arrivera plus tard.

    • J'adore 1
  4. Toute l'organisation et le fonctionnement de ECR de la "1ère seconde au début du recrutement" jusqu'à l'embauche et la signature du contrat... tout est expliqué au tout début de la matinée de recrutement et toutes les questions peuvent et doivent être posées avant de passer les premiers tests de logique (éliminatoires), puis les seconds tests psychologiques (éliminatoires), le casse croute du midi (non éliminatoire), entretien avec la RH (éliminatoire) et entretien avec la psy (éliminatoire). Plus tard c'est la VM (éliminatoire). Encore plus tard c'est le début de la formation (notes inférieures à 12 : éliminatoires)... 7 mois plus tard c'est l'embauche ! Y'a plus qu'à !

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