le jour b

il y a 49 minutes, TintinGV a dit :

Le syndrome des audits et des reunionites pour améliorer tout ça.

Sans audit et sans réunion,je vois bien par quoi je commencerais....

si les audits permettent d 'évaluer  et de plus ou moins chiffrer a l'instant T ce dont se doute beaucoup de monde

j'aimerai bien qu'il rassure plutot mes fins de mois..

Il y a 1 heure , Rail cassé a déclaré:

Il donne ( le chef de train) les ordres par l'intermédiaire d'une sonnette électrique au conducteur! 

Sens monté, 1 coup VL, 2 coups Ralent, 3 coups brefs, arrêt urg.

Sens descente, juste deux coups, pour dire qu'il est présent en cabine ( après peut faire la sieste ! hi! hi! hi!)

 

Pour info, le TMB a réouvert ce vendredi avec la mise en place d'un service réduit.

 pour l'instant tu n'as pas eu trop de mal avec la pelle a neige ? ar vi pa

merci à tous, bonne fin d'année , et surtout bonne année 2017,avec la santé ,la joie et plein d'envies satisfaites...

c'est pas le tout il y a du boulot.. 

« Moins de droit à l’erreur », « plus de pression »… Les conditions de travail dans les milieux très majoritairement masculins sont souvent plus difficiles pour les femmes. A l’occasion de la Journée internationale du droit des femmes, le 8 mars, la Newsroom se penche sur la mixité chez SNCF. Le chiffre peut faire bondir : SNCF ne compte dans ses rangs que 20% de femmes. Cependant cette proportion est comparable à celle d’autres entreprises ferroviaires européennes comme l'explique Catherine Woronoff-Argaud, responsable à la DRH. Sept témoignages de femmes qui exercent dans le groupe ferroviaire un métier dit « masculin », viennent compléter le tableau en s'exprimant sur ce qui est souvent une vraie vocation.

http://www.sncf.com/fr/content/fil-infopressemixite-et-journee-droits-des-femmes04032016

Une répartition inégale dans les métiers de l'entreprise :

• 61.1% en filière administrative
• 46.7% en filière commerciale
• 95% dans le personnel paramédical
• 91.3% dans le service social
• 4.4% au matériel
• 11.9% à la SUGE (police ferroviaire)
• 4% à la Traction
• 11.9% au Transport-Mouvement

ce texte me laisse très septique,je n'ai jamais ressenti tous cela pendant mes 35 ans de service dans une filière ou il y avait presque égalité H/F, est ce pour cela?

Il y a 19 heures , 5121 a déclaré:

.

.. tandis que les états qui les précédaient étaient tout roses et la fleur au fusil ...

sympa pour les états et leurs habitants....comme tout n'était pas rose avant pas gênant que le suite soit encore merdique après.... merci pour eux.... c'est vrai pourquoi devrait ils, passer du "pas rose "directement a la démocratie ? le méritent ils vraiment ?

Il y a 13 heures , mikado43 a déclaré:

c'est pas faux  d'ailleurs quand on vote c'est pas un peu pareil ils se maintiennent par une oppression, politique militaire et policière mais "démocratique" c'est vrai la" propagande"

au pardon les "médias" nous le répépépetent a longueur de mandat!!!!!

jour b " l'anarchie " la solution !!!!!!!!!

tu devais allumer de temps en temps la lumière chez toi ou ouvrir la porte,pour voir les âneries que tu ecris

toutes les révolutions ont continué pour se maintenir par une oppression militaire ,politique ou policière c'est surement pas la solution, mais pour revenir a Goodyear mais là ce n'est vraiment pas le cas c'etait juste pour occuper les médias

donc,les fiches ne sont plus; a jour, plus adaptées, il faut mieux les supprimer que de chercher une solution efficace ,cela va dans les sens de l'économie de moyens humains qui étaient chargés de cette tache..

il y a 49 minutes, cyclodocus a déclaré:

un hors piste n'est jamais ouvert ou fermé

il est autorisé ou pas

ce qui du point de vue pénal revient au même

 

quant à l'excuse du nombre de gens qui bravent l'interdit sans conséquence

c'est comme traverser l'autoroute à pied

ça ne se fait pas

c'est pas parce qu'y'en a qui le font et qui réussissent qu'il faut faire pareil.

moi je ne le ferais pas quand même

tout  a fait d'accord..... sans oublier   le risque que courent les sauveteurs puisqu'ils doivent secourir dans un couloir d'avalanche

Il y a 13 heures , 5121 a déclaré:

du quasi-carmillon, du noir, du gris 807 ... la SNCB s'apprête à absorber la SNCF ou bien c'est l'inverse ?

rothschild revient ?

merci a vous et à l'année prochaine

c'est peut être pour ceux qui ont du mal a comprendre..ou qui ont la vue basse.

c'est d’ailleurs pour cela que certain contre poids qui ne peuvent pas descendre de grandes hauteurs agissent sur un système démultiplicateur (genre palan ) et par exemple un allongement de 1 mètrede la catenaire correspond a une descente du contrepoids d'une longueur moindre..

oui c'est l'ancien raccordement pour descendre a tolbiac (ce qu'il en reste....) sans le carré en bas

des TER depuis le haute normandie pour le treport par ou ?

​je n'en suis pas ....

dire à ma mère===> rapporteur

il y a 2 genres de postes commercial en gare

la vente billet banlieue derrière un hygiaphone ou il n'y a ni bonjour , bonsoir, merci ,pour un certain nombre de clients (pas tous heureusement) et ou c'est plutôt de l'abattage.surtout en fin de mois

et la vente GL (qui disparait) ou avec le type de guichet et de clients (sauf exception) et plus détendu plus sympa ( la contraire met a l'autre vente c'est moins pour aller au boulot ) ou le rapport humain n'est pas mauvais..en plus la technique a simplifié le boulot et réduit les risques d'erreur

Le professeur certifié est un enseignant du second degré exerçant en collège ou en lycée. Il participe aux actions d'éducation, assure le suivi individuel et l'évaluation des élèves et contribue à les conseiller dans leurs choix d'orientation.

les professeurs certifiés enseignent dans les collèges et les lycées. Ils participent aux actions d'éducation, principalement en assurant un service d'enseignement dans les établissements du second degré et dans les établissements de formation. Ils assurent le suivi individuel et l'évaluation des élèves et contribuent à les conseiller dans leur choix d'orientation.

Concours du CAPES et du CAPET

Les concours du certificat d'aptitude au professorat de l'enseignement du second degré (CAPES) pour les disciplines générales, ou du certificat d'aptitude au professorat de l'enseignement technique (CAPET) pour les disciplines techniques, sont nationaux

les salaires de début sont les mêmes que ceux de professeur des écoles (au

dessus)

http://www.education.gouv.fr/cid1058/professeur-certifie.html

Le professeur agrégé enseigne principalement dans les lycées, les classes préparatoires aux grandes écoles et dans les sections de techniciens supérieurs (BTS). Missions du professeur agrégé

Les professeurs agrégés participent aux actions d'éducation, principalement en assurant un service d'enseignement et assurent le suivi individuel et l'évaluation des élèves. Ils contribuent à conseiller les élèves dans le choix de leur projet d'orientation.

Ils enseignent dans les classes préparatoires aux grandes écoles, dans les classes des lycées, dans les établissements de formation et exceptionnellement dans les classes des collèges.

Concours de l'agrégation

Le concours de l'agrégation est national.

salaires

Année de stage(3 premiers mois) brut 1 755 € net1 439 €

Année de titularisation brut 2 264 € net1 857 €

http://www.education.gouv.fr/cid1054/professeur-agrege.html

mais je crois être complétement HS

voici des éléments bien que très HS pour avoir une idée..

Les professeurs des écoles travaillent avec des enfants de 2 à 11 ans, c'est-à-dire de la première année de l'école maternelle à la dernière année de l'école élémentaire.

L'enseignement qu'ils dispensent est polyvalent : français, mathématiques, histoire et géographie, sciences expérimentales, langue vivante, musique, arts plastiques, activités manuelles et éducation sportive. Ce sont les contenus et les activités liés à toutes ces disciplines qu'ils sont amenés à organiser et à conduire avec leurs élèves.

Carrière et rémunération du professeur des écoles Stage, titularisation et affectation

En stage pour un an dans une école, les professeurs des écoles bénéficient d'un accompagnement et de périodes de formation organisées au cours de l'année scolaire.

À l'issue de l'année de stage, ils sont titularisés par le directeur académique des services de l'éducation nationale après avis de l'inspecteur de l'éducation nationale sur proposition du jury académique.

Rémunération

Le corps de professeur des écoles comporte deux classes ("grades") :

• une classe normale qui comprend onze échelons
• une hors-classe qui comprend sept échelons

Année de stage
(3 premiers mois) Salaire mensuel brut minimum 1 616 € Salaire mensuel brut maximum 1 616 € Salaire mensuel net minimum 1 325 € Salaire mensuel net maximum 1 325 €

Année de titularisation brut 2 000 € net1 640 €

http://www.education.gouv.fr/cid1052/professeur-des-ecoles.html

tout est dans le titre mais cette mobilisation peut commencer avec l'action du 6 mars

Tract_8_mars_2015.pdf

lors des derniers entretiens de groupe sur paris nord en 1990(pour le commercial) dés que l'on précisait qu'il faudrait travailler en 2x8, les SDF et que les congés annuels ne seraient pas forcement avec les congés scolaires , on perdait le moité des volontaires..

Reste aussi un point non évoqué dans le recrutement..la mobilité des candidats aux embauches et le mobilité des jeunes en général.. lorsque j'ai quitté mon village pour un boulot sur paris j'avais 20ans quelques garçons partaient mais surtout une majorité de fille, pour le boulot ou pour faire sa vie de famille...actuellement les jeunes (tous les garçons et aussi beaucoup de filles) restent au village , elles,ils se contentent de "travails"saisonniers , et d'allocations .J'ai l'impression qu'elles sont de moins en moins ouvertes , qu'elles se referment sur le village, les ami(e)s ..que les jeunes n'ont plus d’ouverture d'esprit, d'envie de voir ailleurs ,ils se contentent de vagues images sur le net, ils évitent les contact avec ceux qu'ils ne connaissent pas.Cela ce voit aussi pour ceux qui partent en vacances , maintenant c'est un club,surtout avec distractions et alcool en interne,on se lève a midi,piscine, soleil,boite..aucun contact avec les autochtones, finis les voyages genre inter rail ou les jeunes en sac à dos de plusieurs pays se côtoyaient (surtout dans les gares et les trains) et côtoyaient les habitants d'un ou de plusieurs pour vivre ..et cela en tournant dans les pays européens.

Certaines connaissances qui cherchaient du boulot m'ont contacté, lorsque je leurs ai annoncé qu'il faudrait venir sur la région parisienne elles ont aussitôt décliné l'offre...cela doit être aussi un probleme pour les recrutements..la frilosité et le manque d'ouverture.

Oui, bien sûr.

Une petite bi-voie sur une évo. On peut voir çà comme çà aussi. Mis à part que c'est sur les aiguilles des voies principales de Paris Lyon, un détail sans doutes.

Quand à la "communication" de SNCF³, on sent quand même le grand n’importe quoi.

Fini "la transparence" tant vendue par GP? Tiens d'ailleurs, la dernière mise à jour de l'open data, c'était quand déjà? Le 28 décembre 2014 dites vous?

les infos sont complètements "bouclées" même la télé n'a pu film sur place il semble.. pas de photos pour l'instant du déraillement de la légère sortie de voie comme l'ont rectifié certain site d'info

La grue Kirow est appelée à la rescousse

Kirow c'est russe ou soviet ? , c'est mikado qui va être content

http://www.20minutes.fr/monde/1528003-20150128-non-voilee-arabie-saoudite-michelle-obama-cree-polemique

Calcul ou oubli? Message au monde ou faux pas? Les réseaux sociaux bruissaient ce mercredi autour des cheveux découverts de la Première dame américaine. En effet, Michelle Obama a accompagné mardi son mari en visite en Arabie saoudite, où elle a pu saluer le nouveau roi Salmane d’Arabie Saoudite... cheveux aux vents.

j’espère ( je crois) que cela est tout a fait volontaire....et c'est trés bien ..