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Le Web des Cheminots

Pegase

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Messages publiés par Pegase

  1. Il y a 20 heures, jackv a dit :

    mais les risques sont plutot limités compte tenu de la circulation qui va ou passe a "petit port et a gouy" en tout il ne doit pas y avoir 50 habitants

    J'a pris très souvent cette route et impressionnant le nombre d'inconscients  cul à cul sur ce PN.

    La 1erè voiture s'arrête au stop et la seconde attends tranquillement sur le pn. 

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  2. il y a une heure, PN407 a dit :

     

    Article 218 Feu blanc

    En règle générale, le feu blanc commande ou confirme au conducteur l’observation de la marche en manœuvre…."

     

    Je laisse à ceux qui ont un accès autorisé aux textes actuellement en vigueur le soin de vérifier si la disposition existe toujours :-)

    Tu peux trouver l'explication dans le référentiel Chapitre A. Art. A 13.02
    il y a un tableau explicatifs des différents cas concernant le feu blanc en voie principale.

     

  3. Il y a 15 heures, black5 a dit :

    Le rêve de Gattaz : remplacer ses salariés par des robots ou mieux par des bénévoles...:Smiley_39:

    C'est un site satirique :Smiley_15:
    Mais dans le fond, leur idéologie ultra-libéral n'est pas loin.

    Connaissez-vous les travailleurs esclaves Nord Coréens détachés dans les usines allemandes et Polonaises ?
     

  4. Oui les trains de nuit ont malheureusement tous quasi disparus au profit du tout TGV qui coûte une blinde au client.

    Lors de mon service militaire je prenais régulièrement le Paris-Vintimille.
    Même si en tant que militaire nous n'avions pas le droit aux couchettes  et étions entassés dans 2 pauvres wagons sans pouvoir trop dormir, cela avait un certain charme de découvrir au petit matin les plaines enneigées de la Tarentaise.

    Et avec le personnel à bord, il y a avait du contrôleur hyper hyper sympa ou tout son contraire. J'ai un paquet d' anecdotes sur le sujet.

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  5. Il y a 19 heures, jackv a dit :

    la mémorisation c'est utile mais insuffisant ce doit etre une mémorisation en situation c'est a dire directement liée avec la pratique et le terrain...pas une simple mémorisation livresque..

    Oui, tu as tout à fait raison.

    En citant Tony Buzan, je parlais de méthodologie d'apprentissage et de mémorisation rapide et durable qui n'a rien à voir avec le bachotage catastrophique.
    Un ancrage des théories sera d'autant plus bénéfique lors de la confrontation à la pratique. :Smiley_04:

    Je tenterais d'y joindre prochainement  un schéma simple et explicatif pour étayer mon explication. 

  6. Voici le mail reçu précis et cordiale du responsable recrutement.


    "Je comprends votre situation et j’en suis le premier désolé.
    L’entreprise est un monde ou tout bouge très rapidement et au moment de votre recrutement les formations devaient bien démarrer aux dates que vous citez (Juillet ou Septembre).
    La conjoncture économique et le renouvellement de la convention TER avec l’autorité organisatrice (région politique des pays de la Loire) font que les projets de dates ont évolués.

    De plus il y a eu un accord entre une entreprise ferroviaire concurrente qui est difficulté financière de « reprendre une partie de leur personnel conduite » soit environ une centaine d’agent au niveau national, ce qui fait de facto moins de recrutement à réaliser.

    La conséquence est que la formation très probablement sera soit en décembre, soit au début de l’année 2018."

  7. Il y a 4 heures, capelanbrest a dit :

    Peut être que si on laissait al boite recruter comme elle le souhaite sans lui imposer des reprises de salariés externes les choses se passeraient mieux.

    à conditions bien sur que la campagne de recrutement soit habilement menée (sélection formation perspectives de carrière).!

    Oui, tout à fait, il s'agit bien de cela.

    Apparemment la direction régionale de la SNCF se voit imposer des directives par le pouvoir politique local.

  8. Suite à mes relances j'ai obtenu une réponse rapide du Chargé de recrutement.
    Les formations sont décalées en fin d'année voire début 2018, en raison "d'une obligation de reprendre du personnel de conduite d'une entreprise ferroviaire concurrente en grande difficulté financière".

    La 100aine de conducteurs à intégrer diminue de facto le besoin en recrutement-formation sur le plan national.

    Plus qu'à continuer à retrouver des petits boulots alimentaires jusqu'en fin d'année.
    :sad:

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  9. Le 26/04/2017 à 16:09, Pegase a dit :

    Tests et visite médicale de sécurité validée le 3 mars.

    Toujours pas de nouvelle du centre régional pour une date de formation. :Smiley_14:

    "La patience est l'art d’espérer" 

     

    Suite à une relance de ma part à la RH, je viens de recevoir un mail m'indiquant qu'il n'y a aura pas de nouvelle formation avant  début 2018.

    Donc la SNCF te recrute en urgence en janvier 2017 pour te proposer une éventuelle formation en........... 2018 :Smiley_36:

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