Aller au contenu
Le Web des Cheminots

Niptus

Membre
  • Compteur de contenus

    14
  • Inscription

  • Dernière visite

Infos Personnelles

  • Hobbies
    www.entrain.ch

Infos Métier

  • Métier & Lieu
    Cheminot suisse

Visiteurs récents du profil

1 127 visualisations du profil
  1. Bonjour ! Des nouvelles de European sleepers... Pour rappelle, cette entreprise souhaite faire rouler des trains de nuits, a priori en places assises et en couchettes, au départ de Bruxelles et Amsterdam et à destination de Berlin et Prague. Cette liaison peut être intéressante pour des voyages au départ ou à destination du Nord de la France ou de Londres avec correspondance à Bruxelles L'entreprise s'est structurée ou veut se structurer en coopérative, sur le mode de RailCoop. Il sera possible de souscrire des parts dès le mois de mai. C'est toujours étonnant lorsque des initia
  2. Bonjour ! Une nouvelle des Pays-Bas... une entreprise se nommant European Sleeper et souhaitant faire circuler des trains de nuits au départ de ce pays et à destination de toute l'Europe vient d'être créée. Les destinations exactes ne sont pas encore connues, mais le début de l'activité est planifié pour 2022. Selon l'entreprise, l'idée serait de développer un réseau de train de nuit étendu complémentaire à celui de Nighjet. Des informations en hollandais sur https://www.treinreiziger.nl/european-sleeper-particuliere-nachttrein/ ou, traduit par google avec toutes les imprécisions d'
  3. Chers tous, salut ! Les autrichiens de Nightjet mettent les bouchées doubles : en décembre 2021 sera crée une ligne Zürich - Amsterdam. Et en 2024 devraient l'être des lignes au départ de la Suisse en direction du Sud-Ouest de la France et de Barcelone ainsi qu'une ligne en direction de Rome. De belles perspectives de voyagent se présentent. Mais ceci ne sera pas possible sans le subventionnement du fond pour le climat. La politique suisse soutiens donc avec bonheur ce tournant dans le trafic voyageur. On espère que ceci ne sera pas impacté par le prochain changement de vent, qui a toujou
  4. Les CFF pensent à relancer, en collaboration avec les autrichiens de Nightjet, les trains de nuits. Pour ceci, et en attendant la réception des nouvelles voitures lits et couchettes, des véhicules seront loués à RDC (les même qui exploitent le train de nuit entre l'île Allemande de Sylt et Salzburg) : https://www.rts.ch/info/suisse/11540866-la-renaissance-des-trains-de-nuit-est-en-bonne-voie-en-suisse.html Contrairement à ce qui est sous-entendu dans l'article, ces véhicules seraient utilisés dès décembre 2021 pour réactiver la liaison Suisse - Sud de l'Allemagne - Ruhr - Amsterdam. Selo
  5. Et, devant le succès, la circulation de ce train est prolongée à début novembre (https://www.nachtexpress.de/fahrplan/) ! Dommage que ce genre d'initiative ne touche pas l'ouest de notre continent... Bonne journée !
  6. Si je peux me permettre... https://pass.rzd.ru/main-pass/public/en Les titres de transport sortent sous forme de pdf. Et il n'y a pas de frais de dossier. Et Santé. Niptus
  7. Bonjour ! Voici une photo prise à l'arrivée du train de nuit Vienne (Autriche) - Zurich. A priori, les seuls voyageurs identifiables ne semblent pas de prime-jeunesse... à moins que le voyage ne la forme, la jeunesse ! Bon voyage, donc. Niptus
  8. Chers tous, salut ! Le journal Coopération, journal de la chaîne de supermarchés suisses Coop, publie un article sur les voyages en trains de nuit "on adore voyager ainsi" : https://www.cooperation.ch/rubriques/lifestyle/reportages/2019/le-retour-des-trains-de-nuit-217120/ L'édito du journal y est aussi consacré : https://www.cooperation.ch/opinions/2019/sur-les-rails-du-train-de-nuit-217133/ Comme quoi, tout est question d'envie, de point de vue et, pour les entreprises de transport concernées, de priorité économique et/ou stratégique ! Bonne journée. Niptus
  9. Chers tous, salut ! Le train de nuit est-il dépassé ? pas sûr... Etant un utilisateur régulier des liaisons au départ de la Suisse, qui a la chance d'être bien desservi par le nightjet autrichien, mais aussi par d'autres partenaires nous permettant de joindre Berlin, Hambourg, Vienne, Prague ou Zagreb, j'ai plutôt l'impression que ces trains sont bien utilisés, voire souvent complet. Il faut dire que le service est à la hauteur : places assises, couchettes à 4 ou à 6 (petit déjeuner pain frais, beurre, confiture, thé/café compris), lits à 1, 2 ou 3, avec ou sans douche (apéro (vin mousseu
  10. Chers tous, salut ! Charles Wyplosz est professeur d'économie à l'Institut de Hautes Etudes Internationales et du Développement de Genève et directeur du Centre international d'Etudes Monétaires et Bancaires. Il n'est donc pas à proprement parlé proche du milieu syndical ! Son avis sur le mouvement actuel est tout de même intéressant. " Mettre à genoux les cheminots, c’est clore une longue histoire où la légitimité que confère une élection est relative, soumise à une autre légitimité, celle des grèves et de la rue". L'article complet sur https://www.letemps.ch/opinions/macron-ch
  11. A propos concurrence, ça bouge (un peu, hein...) du côté de la Suisse, qui met également le monopole de la compagnie nationale en jeu. Voici comment : "La compagnie BLS devrait reprendre les tronçons Berne-Bienne et Berne-Berthoud-Olten. L’Office fédéral des transports met de nouvelles concessions en consultation, proposant un compromis par rapport aux CFF" (https://www.letemps.ch/suisse/cff-perdent-monopole-deux-lignes). Bon week-end. Niptus
  12. Chers tous, salut ! Je me permets de vous transmettre un lien sur un article un peu hors sujet, mais qui peut éclairer le grève SNCF sous un oeil un peu plus large. "Et si la France, cinquante ans après Mai 68, cédait de nouveau aux colères? Lors de son débat télévisé dimanche, Emmanuel Macron a rejeté cette hypothèse. SNCF, Notre-Dame-des-Landes, universités, hôpitaux… Plongée dans ces luttes sociales, carburant de la nouvelle journée d’action prévue jeudi" (https://www.letemps.ch/monde/mai-2018-lautre-printemps-revolte). En espérant que le mandat d'Emmanuel Macron ne laisse pa
  13. Chers tous, salut ! Voici encore quelques liens sur des articles du Temps : "La menace d’une grève illimitée du rail se profile en France. Au cœur de la crise: une dette qu’un rapport décortiquait en… 2005" (https://www.letemps.ch/economie/sncf-dette-deraille-0) "L’ancien patron des CFF, très populaire auprès des cheminots suisses, avoue mal comprendre la grève du personnel de la SNCF" (https://www.letemps.ch/suisse/benedikt-weibel-france-cest-monarchie-barricades) Et aussi " Il n’y a pas de négociation en France sans épreuve de f
  14. Chers tous, salut ! Depuis un certain temps déjà, je suis l'actualité ferroviaire française via votre forum. Aujourd'hui, je me lance à l'eau et décide de participer activement... en espérant que ma contribution soit sinon utile, tout au moins intéressante... Voici un éclairage, peut-être juste, peut-être faut, étranger, tiré de la presse suisse que je vous transmets sans autre forme de commentaire. ----------------------- Pourquoi la SNCF peut faire dérailler Macron La réforme du rail menée par le gouvernement français est bien plus qu’une affaire de chiffres
×
×
  • Créer...