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Le Web des Cheminots

ZorbecLeGras

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Messages publiés par ZorbecLeGras

  1. il y a une heure, Laroche a dit :

    Et le fait que le budget soit déja pratiquement doublé avant le premier coup de pioche, et le délai de réalisation aux choux, c'est de la faute de la Mairie de Paris (pardon de Mme Hidalgo en personne) ?!

    Qui après avoir donner son accord, a fait obstacle au projet, ralenti les débuts en exigeant des changements, en imposant des architectes ?

    https://www.batiactu.com/edito/vers-revision-projet-gare-nord--57765.php

    le dépassement du budget s'explique par des nouveaux plans exigés par la maire de Paris

    https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/gare-du-nord-accord-entre-la-sncf-et-la-mairie-de-paris-sur-la-renovation-1267420

    Ne t'inquiète pas, SNCF paiera les 200 millions € d'indemnité à Auchan, pas la Mairie de Paris

     

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  2. Il y a 1 heure, jackv a dit :

    tu rigoles ? c'est au demandeur , celui qui présente le projet ,de faire le nécessaire pour être approuvé ..

    quand tu demandes un permis de construire pour ta maison ,ce n'est pas le maire de la commune  qui doit faire le nécessaire , mais bien toi qui doit avoir un dossier 4/4 !

    le taff a été parfaitement fait côté SNCF avec en prime un mastondonte Auchan qui payait tout (enfin un financement assuré avant les travaux):

    tous les accords et autorisations ont été obtenues côté Marie de Paris dirigée par Anne Hidalgo

    https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/gare-du-nord-accord-entre-la-sncf-et-la-mairie-de-paris-sur-la-renovation-1267420

    Aucune faute SNCF: le dossier était bouclé 5/4.

    Mais un large mépris de la Mairie de Paris envers le populo, l'image de marque banlieusarde d ' Auchan.

    Ah si c'était Galerie Lafayette, Le Printemps, Harrods, nul doute que la mairie de Paris n'aurait pas toussé au point de cracher sur sa parole et foutre le bordel.

    Ce caca nerveux devrait nous faire réfléchir sur la candidature d' Anne Hidalgo car son bilan parisien n'est guère brillant après cet faute.

    Les JO2024 sont à l'image de cette photo prise il y a quelques années à la place de la Concorde: des trous du .... incapable de payer une licence d'un produit vantant Paris 2024 (affiché 10mx3m)

    Et le chantier de la gare du Nord est une nouvelle preuve (comme les jardins ouvriers d'Aubervilliers qui doivent être bétonnés )

    1884241807_Paris2016_JO2024ko0.thumb.JPG.01ac7451d49d03e062079073f7cf13ca.JPGParis 2016_JO2024 ko 1.JPG

  3. mince alors, tu es atteint par le virus du septicisme qui peut dégénérer en complotisme aigü ou mieux,  en nouvelle opportunité professionnelle comme OneMaSshow à la Roumanov "on ne nous dit pas tout!"

    Tu peux avoir du succès dans la métropôle du Ponant 🤩 

    Il faudrait que tu mettes en paroles tes réflexions sur la  crise Covid pour déclencher une inspiration aux goristes .

    🤣

  4. «Faisant suite à de récentes informations de presse, SNCF Gares & Connexions confirme que la situation a effectivement fortement évolué ces dernières semaines, écrit ainsi SNCF Gares & Connexions. En juillet 2021, le concessionnaire a porté à la connaissance de SNCF Gares & Connexions un dérapage du coût prévisionnel des travaux portant le coût global du projet à plus d'1,5 milliards d'euros». Le projet de rénovation devait initialement coûter 600 millions d'euros. En plus de ce surcoût, le chantier devrait, selon le concessionnaire, faire face à des retards qui ne permettraient pas à la gare d'être rénovée pour l'échéance des Jeux Olympiques de 2024 et de la Coupe du Monde de Rugby.

    https://www.lefigaro.fr/conjoncture/le-grand-chantier-de-renovation-de-la-gare-du-nord-pourrait-etre-annule-20210921

    c'est suite à :

    rien à voir avec le covid 😇

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  5. Il y a 2 heures, Laroche a dit :

    C'est tant mieux pour ces personnes, mais apparament vous etes de moins en moins nombreux chaque semaine. De là a se poser des questions il n'y a qu'un pas...... (mode complotiste ON) 🤣

    Que fait-on des derniers récalcitrants au vaccin anti-covid ?

    Ce Passe Sanitaire commence à puer

     

    • J'aime 2
  6. Il y a 2 heures, fabrice a dit :

    Dire qu'à l’hôtel ou on découche à Bâle, ils se sont moqués de nous apres le discours de macron du 12 juillet en parlant de dictature

    sinon cà m'a rappelé

    404526150_Chienchinois.JPG.20cd9cdae528e367c4cfbd5140a9a23c.JPG

    un-acces-interdit-aux-francais-158963269

    et j'en ai vu pire dans mon adolescence dans les années 1970; bon, tant que tu parles allemand avec le bon accent local, tu passes entre les goutes...

    • Haha 1
  7. Il y a 3 heures, Yellow a dit :

    Et puis, public ou privé, les cadres et dirigeants ne sont là pour une seule chose : leur carrière et leur portefeuille, l'entreprise n'est pas une religion, mais un centre de profit.

    non, les cadres appliquent les ordres issus de projets de restructuration liés souvent à des bouleversements technologiques majeurs (informatique, téléphonie sans fil, débit Internet excellent et à gogo) mais aussi de stratégies surprenantes:

    Malgré son avance en technologie informatique (les X-Ponts SNCF ont accouché de Retipac qui donna Transpac)l'epic SNCF s'est coulée sa Direction Informatique en 1994 juste avant la révolution de ...Windows 95 et ses déclinaisons en suite Office et programmation objet inter logiciel (=toutes les données étaient interconnectables à partir d'un adresse IP)

    Bref un cadre agit en fonction d'objectifs donnés, peut avoir le courage manegarial de rectifier des impasses à court terme en sauvant la face des ses supérieurs mais la carrière, franchement cela suit les résultats et ...le réseau de sympathie  tissé en interne (= tous ceux à qui j' ai sauvé la face avant plantage d'objectifs obsolètes).

    Pas évident d'être cadre en 2021 et public ou privé, la descente en placadt ou sortie définitive est au bout de toutes vélléités de contredire un prince qui gouverne et ne fais que passer dans ses fonctions

    Je suis conscient que si je travaillais dans SNCF SA en 2021, j'aurai moins de marge de manoeuvre qu'en 1997 par exemple, ne serais-ce par le flicage administratif/comptable de toute action grâce à l'informatique...dont j'ai participé au déploiement 💔

    • J'adore 1
  8. si le sujet t'interresse, il faut surveiller plutot les PPM et les sites asiatiques regorgent d'info sur les masques (air pollué), capteurs, positionnement et ceci bien avant la crise sanitaire du covid19: rien de neuf sous le soleil levant 🌅

     

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  9. Il y a 1 heure, jackv a dit :

    Risques d'exposition au Covid-19 : on a relevé les taux de CO2 dans des écoles, des transports, des commerces et des lieux publics...

    Manque de changement d'air 

    https://www.francetvinfo.fr/sante/maladie/coronavirus/infographies-risques-d-exposition-au-covid-19-cinema-transports-ecoles-on-a-teste-les-capteurs-de-co2-dans-plusieurs-lieux-publics_4769745.html#xtor=EPR-749-[NLbestofhebdo]-20210918-[content2]

    méthodologie douteuse à l'aide d'un gadget grand public à l'étalonnage imparfait de nature par rapport aux outils des laboratoires aggrés:

    les conclusions attives ne peuvent qu'angoisser les plus craintifs et participent activement à la rumeur du "on-ne-nous-dit-pas-tout" alimentant le complotisme.

    Lamentable de  la part d'un service public d'information "neutre" et documenté: où commence la FakeNews ?

    n'importe quel lycéen avec un Arduino et des capteurs à 5€ peut écrire autant de conneries sur son blog, mais en mode <humour on>.

    ne vous faites pas avoir par des boitiers hors de prix  (> 200€) soit disant de meilleur qualité car Afnor: 

    c'est moins de 30€ pour un analyseur grand public aussi mal ajusté qui vous dira d'aérer et ouvrir les fenêtres.

    Avec ce début d'information officielle biaisée et sans contre-avis critique sur la méthode et le matérieln

    j'ai la mauvaise impression que par exemple,  le ministre de l'éducation national va faire imposer à grands frais, dans les classes de couteux boitiers inutiles si on ouvre les fenêtres à l'interclasse.

     

  10. Il y a 3 heures, capelanbrest a dit :

    zut je suis mauvais en langues étrangères.....je ne comprends donc pas ce clip.....

    un peu comme nos touristes qui ne comprennent rien aux annonces dans les gares qui sont faites pour les franco français....  🙂 🙂 🙂 

    désolé, j'avais réagi au côté humour d'un message envoyé par un ami helvète, et , je n'avais pas chercher la version francophone:

    et prime, ceci te rappellera tes vacances sur l'etna 🤣

    (je t'épargne la version germanique).

     

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  11. le rapport Spinetta constate que depuis des années les versements étaient stoppés; ce n'est pas une suggestion mais un fait : tous les tarifs sociaux sont à la charge de SNCF

    Par ailleurs la SNCF pratique des tarifs sociaux, généralement prévus par des textes législatifs ou réglementaires : handicapés, famille nombreuse, congé annuel, etc. Le coût pour la SNCF de ces réductions, de l’ordre de plusieurs dizaines de millions d’euros (50?), est en principe assumé par l’Etat, qui ne compense pourtant plus la SNCF depuis quelques années.

    https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/2018.02.15_Rapport-Avenir-du-transport-ferroviaire.pdf

     Mais Spinetta suggère que ces tarifs sociaux soient aussi imposés à l'ensemble des opérateurs et ... c'est enterré pour le moment.

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  12. Il y a 4 heures, Laroche a dit :

    L'article dit le contraire de ton interrogation !?  Et quel interet de sortir un article de 2008, en 2021 ?

    encore naïf à ton age 🤣

    14/08/2019    

    Le tarif familles nombreuses est normalement compensé par l’État à la SNCF, mais depuis quelques années il a arrêté ses versements. Ce qui représente plusieurs dizaines de millions d’euros.

    https://www.ouest-france.fr/economie/transports/sncf/transport-la-carte-familles-nombreuses-concurrencees-par-les-cartes-commerciales-6313765

    Mais j'attends que tu me rassures...

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  13. Le 12/09/2021 à 22:31, TGV001 a dit :

    Contrairement aux tarifs commerciaux, créés par l'entreprise) , les tarifs sociaux (militaires, familles nombres, etc.) sont imposés par l'Etat, qui compense financièrement  la SNCF. 

    On remarque aussi une chose, c'est que la grande vitesse s'est tellement banalisée, que les gens ne comprennent pas que c'est une prestation supplémentaire et coûteuse. Et comme les trajets sur LGV sont plus courts que sur lignes classiques, s'il fallait tenir compte de l'ancienne méthode de calcul au kilométrage, on paierait moins cher en TGV qu'en TER... 

    depuis la présidence Sarkozy, je ne suis pas certains que l' Etat compense financièrement la carte Famille Nombreuse

    https://www.liberation.fr/france/2008/04/11/sarkozy-fait-marche-arriere-sur-la-carte-famille-nombreuse_18587/

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