ZorbecLeGras
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Messages publiés par ZorbecLeGras
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plutot que de tomber dans le piège de médias poche FakeNews montant des français contre des français (comme Libé),
essayons de positiver pour ne pas envenimer ce conflit.
il y a une bizarrerie sur le marché de l'occasion des Zoé électriques: grosso modo pour 7000€ on en trouve et avec les mesures gouvernementales, au final la facture est beaucoup plus basse (3000€ ?). Par contre on trouve des kilométrages bas ou très élevé au même prix;
7000€ 16000km / 29000 km
De toute façon mieux vaut passer le LOA pour repas se faire avoir dans 5 ans, quand les écologistes déclareront que les voitures életriques polluent autant que le diesel (et qu'il faudra choisir la voiture à pédale) !
Cela ne résout pas le problème de la prise électrique pour celui qui vit dans un immeuble, surtout les récents sans parking comme en région nantaise; et paradoxalement, cela conforte le choix de l' énérgie nucléaire tout en fragilisant l'hiver des régions comme la Bretagne (pas de centrales)
181118 RENAULT ZOE occasion - Annonce RENAULT ZOE - La Centrale.pdf
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c'est la machine à détester le "mâle blanc de plus de 50 ans", comme leur directeur et la rédaction d'ailleurs
En janvier 2015, il n’y avait qu’un journaliste d’origine maghrébine (pigiste) dans la rédaction, un pigiste en plus !
https://www.liberation.fr/checknews/2018/07/03/la-redaction-de-libe-est-elle-blanche_1662546
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il y a une heure, jackv a dit :
«Retourne dans ton pays», «dégage», «pouffiasse» à une femme noire, «je le reconnais, c’est un pédé», «Sur le côté, il y a une dame garée depuis une heure… Ils lui ont fait retirer son voile.» Une vidéo, une plainte et des témoignages ont fait remonter des comportements à caractère raciste, sexiste , homophobe et islamophobe auxquels se sont livrés samedi certains «gilets jaunes» lors de leur mobilisation. Des faits qui ont provoqué une vague d’indignation sur les réseaux sociaux.
https://www.liberation.fr/france/2018/11/18/gilets-jaunes-indignations-apres-des-agressions-homophobes-islamophobes-et-anti-noirs_1692849
c'est bien ce que je dis, c'est l'habituelle machine à neurone qui est en marche pour desservir les gilets jaunes.
C'est un éditorial de L.Joffrin, dans la ligne habituelle, après Libé s'étonne de la chute du nombre de lecteur à force de rejeter son lectorat populaire.
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faut arrêter le communautarisme... ridicule: ils ont forcé un barrage et les manifestants sont devenus violents.
La ficelle est un peu trop grosse de la part des médias pour discréditer et mettre plus bas les gilets jaunes et le résultat sera de + en + de sympathisant gilets jaunes avec des conneries médiatiques pareilles.
que ces 2 zozotomobilistes forcent le passage d'un défilé CGT ou d'une manifestation de zadistes nantais et ils récolteront le même résultat, sauf qu' à Nantes l'injure sera dite avec un accent anglo-saxon.
Ras-le-bol de cette récupération par une communauté !
le pire c'est que c'est d'un ...racisme vis à vis des incidents à Marseille où des familles ont eu peur mais eux, on en parle pas, pas d'accès aux médias parisiens.
Hanouna sur C8 avec raison craignait des incidents notamment l'affrontement entre ceux (des petits prolos précaires) qui devaient travailler et ceux qui bloqueraient. Mais ce n'est pas cette communauté qui intéresse nos grands médias.
Quels salopards ces médias: 1 femme tuée, 409 blessés, des centaines d'arrestations et ... pas une voiture brulée, pas de pompiers tabassés ou volés, et tous ce qu'il faut retenir pour les précieux privilégiés de Paris: un couple gay aggressé !
Sur Youtube, beaucoup de video où cela s'accroche durement et souvent les gendarmes arrivent à calmer mais les voitures morflent, les manifestants et conducteurs aussi.
Alors pourquoi QUE ce cas de ... provocation d'élu ?
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il y a 45 minutes, cc27001 a dit :
Débit descendant de Ferrari par rapport à celui d'Assouan (Ping : 31 - Descendant 55,65 - Ascendant 41,96) mais ascendant modeste (tu vas attendre longtemps pour charger tes video sur Youtube)
quel opérateur, quel prix d'abonnement et à quel endroit ?
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ministre des transports !
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j'ai du mal à faire la différence entre autobus et autocar: pour moi ce n'est qu'un moyen de transport collectif sur route.
Ah oui, un détail: les ceintures de sécurité ? l'absence de WC ?
pas du tout objectif
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certes mais avec tous ces bêlants vantant l'électrique, la population va croire qu'en optant pour une automobile électrique, tout sera résolu, adieu la pollution en particules fines, et se retrouvera encore frustrée et trahie quand on lui dira que "ok les voitures életriques mais sans pneu car cela généré 40% de particules fines: dans vos autos électriques, avancer en babouche pour repas polluer!"
40% c'est énorme, pas un petit 10% et on peut aussi demander comment sont faites ces fameuses mesures qui ont influencé les écolos sous hollande car pour le moment, il n' y a pas d'adresse Mac ou Ip sur une particule qui prouve qu'elle est issue de la combustion d'un moteur diesel ou essence de voiture, et non d'un bus RATP ou de touristes en goguette à Paname, d'une affreuse rame diesel SNCF ou simplement du cul d'un mammifère ayant des difficultés de digestion (non, pas forcément portugais
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qu'est-ce que cela a voir avec l'arnaque EcoMouv ?
et puis tous ces débats sur le CO2 alors que vous ne prenez pas en compte ce qui est connu depuis +3 ans à savoir que Selon l’Observatoire de la qualité de l’air en Ile-de-France, 41 % des particules fines en suspension (PM10) émises par le trafic routier francilien viennent de l’abrasion des pneus, du revêtement routier et des freins.
Le carburant diesel n'est pas que le seul responsable et même avec 100% de véhicules électrique ou à pédales, il restera encore 40% de particules fines dans l'air.
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tant qu'il y a du PQ et que lex WC ne sont payants, cela ne me dérange pas et l'accès au WC est un plus que l'on n'a pas dans les voyages en autobus, le chauffeur bloquant systématiquement l'accès au WC !
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comme un classique réservoir de diesel ?
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Il y a 16 heures, Inharime a dit :
Y a un ping mais y a pas de pong et pourtant pour moi c'est du chinois tout ça…
Il y a 1 heure, assouan a dit :Comprends pas grand chose non plus mais la fibre installée il y a 15 jours donne :
Ping : 31 <-- OK
Descendant 55,65 <-- c'est fibre optique et tu peux visionner des films sans problèmes.
Ascendant 41,96 <-- parfait et même trop, car la tuyau Internet s'ennuie souvent dans cette attente
, et par exemple tu peux charger des video sur Youtube rapidement
C'est grave docteur
? <-- non tu dois être contente 
de ton Internet à prix français, pas trop cher
Ok je vais expliquer ping & cie:
- ping est une analogie au bruit du sonar sous-marin accrochant une cible, le fameux "ping" que l'on entend dans les films de guerre. Evidemment la cible ne répond pas joyeusement par un pong: donc ce n'est pas le ping-pong !
- ping en informatique est l'envoi d'un minuscule paquet de données à un serveur connu (celui indiqué en bas à gauche, quelque part sur la toile) et on calcule le temps de réponse, une réponse de moins de 50 ms est correcte, une de plus 500 ms anormal et signe de problème de connexion. En ligne de commande, sur un terminal Windows (executer: cmd et hop, on retrouve un bel écran mode DOS 6.2 des années 1990 !), on tape:
Citationping www.google.com
PING www.google.com (74.125.206.105): 56 data bytes
64 bytes from 74.125.206.105: icmp_seq=0 ttl=41 time=44.931 ms
64 bytes from 74.125.206.105: icmp_seq=1 ttl=41 time=43.131 ms
Le ping ne suffit pas car c'est l'envoi d'un paquet de données minimum et ne reflète pas la qualité de la connexion car des données peuvent être perdue si par exemple le cable de mauvaise qualité, une prise mal fixée,...
donc c'est la 2e partie du test, avec les temps de réponse de plusieurs paquets, ascendant: maison vers Internet, descendant: Internet vers maison
On remarque que le débit descendant est bien plus important que le débit ascendant et tant mieux: en ascendant le tuyau Internet attend, attend, attend,
, attend, que tu cliques enfin sur un lien internet déclenchant l'envoi du paquet vers le serveur (ici cheminots.net).
amusez-vous à tapez la commande ping www.google.com puis traceroute www.google.com pour voir les différents points de passage du paquet de données.
Puis admirez, émerveillez-vous, soyez épatez de ces nouvelles technologies qui permettent de communiquer dans le monde entier en quelques millisecondes: de la sciences fiction jusqu' à la fin des années 1980, de l'impossible offert à tout le monde,...
Profitons et savourons
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il y a 3 minutes, PLANONYME a dit :
Je complète mon précédent commentaire sur les tarifs du TGV Marocain.
Le prix le plus bas sur Tanger - Casablanca est affiché à 149 dirhams.
Le salaire minimum marocain étant de 13,45 dirhams de l'heure, le coût du trajet correspond donc à 10 heures travail d'un modeste sujet.
Sous nos contrées, TGV Ouigo démarre à 19 € et TGV Inoui à 25 € de mémoire. Pour un salaire minimum à 9,88 € de l'heure (brut). Soit 2 à 3 heures de travail pour comparer l'offre française et l'offre marocaine . Contre 10 au Maroc !
Le TGV marocain est donc 3 fois plus cher. Ou alors c'est le TGV qui chez nous est parfois vraiment pas cher (pourvu que ça dure !).
C'est pour faire mentir (ou réagir) Jackv :
Une donnée qui devrait permettre de proposer des billets abordables,
Sous toutes réserves que mon raisonnement ne soit pas faussé ou biaisé.
Ton raisonnement est faussé/biaisé car tu as oublié le Yield Management.
Tu oublies le 1er TGV Sud-Est dont le prix (avec la réservation obligatoire qui n'était pas exigée pour les autres trains) était aux heures "blanc-rouge" aussi de l'ordre de +8h de travail d'un smic de 1981, donc de l'ordre des prix TGV marocains.
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Eric Charmes est un chercheur qui aimerait mettre toute la population dans des HLM de 30 étages pour éviter l'étalement urbain qui est une pollution humain bien réelle et un gaspillage de terres agricoles.
mais arrêtez d'emmerder les français, laissez les vivre !
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sans être méchant envers un ville que j'adore, il faut bien reconnaitre que les jeunes nantais sont peut-être bien plus cons qu'ailleurs en matière de risque ferroviaire.
Cela fait des années et des années que l'information est faite, que les clotures notamment au hanger à bananes sont installées, que tous les 2 mois OuestFrance + Presse Océan relate du drame du jeune con qui grimpe par défi sur un wagon à l'arrêt et se retourne au CHU dans le meilleur cas,
des années que les familles, les proches, les lycéens, et les associations accusent SNCF de laisser le courant dans la caténaire (!) alors que le train est à l'arrêt,
bref, ce n'est pas le Muscadet ni le Gros Plan, ce ne sont pas les cours de physiques où l'on explique l'arc électrique ("de la magie mon frère!"), c'est peut-être génétique, un filtre au niveau des oreilles quand on parle de sécurité ferroviaire, filtre qui se désactive quand on parle bobo et débat si on faisait du ski nautique sur la Loire,
bref, ils sont cons et on n'y peut rien.
NB: et je ne parle pas de ceux qui arrachent les cables avec un 4x4 et qu'on doit laisser en paix, espéce rare et protégée de voleurs de Cuivre
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il y a 46 minutes, Mak a dit :
Au sens strict c'est :
"Se dit des fonctions politiques et administratives (police, défense, etc.) qui
dépendent directement de l'État ou de son représentant suprême "donc dans une économie libérale c'est "police, défense, justice, éducation,etc"
Au sens étendu, c'est tout ce qui est du domaine réservé de l'Etat et la mise à disposition d'un réseau routier , fluvial ou ferroviaire, c'est bien quelque chose que seul un Etat peut faire.
Par ailleurs, quand un Etat se réserve à lui seul d'exercer une activité, elle devient régalienne.
Par exemple le transport de fret ferroviaire était régalien avant l'ouverture à la concurrence, maintenant il ne l'est plus...
ta vision de l'Etat qui doit tout faire dans tous les domaines, doit diriger et régler tous les détails de la vie, reste très ...soviétique !
Pendant des siècles, l'Etat civil ainsi que l'administration, l'enseignement, les hôpitaux, les "resto du coeur", les orphelinats, les hospices des vieux étaient une tâche de l Eglise catholique pendant que l'Etat français gérait l'armée, la politique internationale tout en délaguant au "privé" les colonies, les navires marchands,...: cette période de la France a été plus longue et solide que le temps de la république qui s'est effondrée 2x.
Il y a d(autre modèle "régalien" plus pragmatique et efficace que celui que prend comme modèle et qui n'existe pour le moment qu'en Chine communiste.
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il y a 22 minutes, jackv a dit :
pour la fibre te précipite pas les différences avec le classique ,c'est seulement le prix tout les mois
hs on
je te propose de poursuivre ailleurs
il y a 18 minutes, TER200 a dit :Il est (beaucoup) plus facile de transporter l'électricité (et l'eau) que le dihydrogène.
Il faudrait donc idéalement, au contraire, faire l'électrolyse dans les stations-services.
la déperdition sur les cables est un gaspillage surtout si les consommateurs sont éloignés; c'est l'intérêt de consommer au plus prêt l'électricité éolienne pour produire un carburant stockage à partir d'un ressource abondant e (eau de mer) et sans pollution, avec un espoir d'amélioration pour le milieu marin (récif articiel= plus de vie marine).
C'est pour cela que je n'ai à redire sur les éoliennes marines à 10km de nos côtes si effectivement l'électrolyse est faite sur place ou sur une ile très proche (Groix par exemple).
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bonjour,
je propose de mettre vos temps de réponse Internet afin de pouvoir comparer la qualité de la ligne ADSL,VDSL, fibre ou 4G
j'utilise:
Dans mon paradis du 56:
en VDSL, ping: 39ms, descendant: 16,85 Mbps ascendant: 1,08 Mbps
En 4G dans ma campagne avec les embruns marins, ping: 69 ms, descendant: 9,16 Mbps, ascendant: 3,79 Mbps
en 4G dans la préfecture du 29: ping: 50 ms, descendant: 15,77 Mbps, ascendant: 10,90 Mbps
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pas du tout convaincu par la tirade de l'ami jackv sur les gilets de poujadisme.
Ne pas oublier que le poujadisme fut suivi par le CID UNATI de Gérard Nicoud et ces mouvements commençant dans les années d'près guerre se justifiera par la mutation de la société française, supprimant des million d'emplois dans le commerce de détails: il suffit de se balader dans nos villages, villes et périphérie vieillissante des grosses agglomérations pour repérer tous ces petits commerces aujourd'hui disparu.
finalement Poujade comme Nicoud avaient vu juste concernant leurs troupes: suppression de millions d'emplois (comme agriculture) et pas d'avenir hors hypermarchés qui centres commerciaux comme salariés.
Les gilets jaunes d'aujourd'hui ne représentent pas une profession, une communauté, une religion, une orientation politique (sauf pas LFI, ni extrème gauche sinon Mélenchon aurait eu ce vaste soutien le 26 mai 2018)
Les gilets jaunes sont souvent des petits salariés, des bosseurs utilisant leur voiture quotidiennement, souvent aux horaires de fous pour un revenu à peine décent mais leur permettant de vivre sans demander d'aide, donc digne et fier de leur travail. Si on ajoute des personnes plus aisées, ayant le temps de s'informer, jeunes retraités aussi, ce mouvement d'automobilistes ne tombe dans aucune case politique et pire, devrait être en accord avec ... Macron qui simplifié à coup de hache les contraintes administratives (ici suppression de la niche fiscal avantageant le litre de diesel).
C'est typiquement l'électorat français de ceux qui ont voté Trump aux USA que l'on peut résumer par:
"le grand débat qui interresse les français n'est ni la GPA, ni la popol-émique Pétain, les frontières d'une méga-région, ni le flux de petits phrases des parisiens aisées, mais la vie quotidienne, les prix, le chômage,..."
bref cette vieille chanson française: qu'on leur foute la paix
Maintenant on déplore plusieurs blessés graves et hélas, un mort, jeune retraitée: on va voir comment vont réagir les grand médias donneurs de leçon, s'il y a compassion comme lors des décès d'un "jeune turbulent" , si les quartiers vont bruler des voitures, les machines à laver tomber sur les pompiers, les zadites brulant les banques; on va lire les édito des nos journaux et j'espère qu'OF sera intelligent dans ces mots, plus que lors des réformes des retraites par exemple.
(Sinon, comme tu le pressens, ce serait de la haine envers le bas peuple français qui s'est exprimé ce samedi et pas de bol, la représentant Gilets Jaunes IdF ne rentre pas dans la case Poujadiste/Le Pen)
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j'avais vu dans une brochure de communicant$ concernant les parcs éoliens une idée enfin pas trop stupide: l'énergie éolienne produite sur place était utilisée pour, par électrolyse, créer de l'Hydrogène stocké à côté de l'éolienne.
Mais c'était dans une brochure sur papiers glacée avec moultes schémas et planning payés par les entreprises apposants leur logo et payant les pinces-fesses et les journalistes devant propager la bonne nouvelle au bas peuple qui paye les impôts.
Normallement en 2019 ma ville est énergétiquement auto alimentée grace au parc éolien marin; enfin c'est qu'il y avait écrit du temps d'Hollande/Duflot.
Pas une éolienne est contruite, le chantier stratégique pour la filière éolienne de St Nazaire vendu au concurrent italien.
Sacré Hollande, mort de trouille devant les écolos Duflot (+Eva Joly) ... qui ont préféré le mariage pour tous à l'écologie quotidienne.
NB: je n'ai toujours pas la fibre optique dans ma rue alors que depuis début 2018 Orange était censé l'installer à grand frais de la région Bretagne !
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Il y a 3 heures, jackv a dit :
en plus je vais prêcher dans ton sens les ferry de roscof vont surtout a Plymouth et cork (Irlande) deux villes qui me semble t il ont aussi une gare...donc qui permettent de continuer le voyage en train
oui et non, car dans le cadre du Brexit, pour l'Europe et avec l'accord de nos députés européens français siégeant à Bruxelles/Strasbourg, la desserte européenne de la GB et l'Irlande passe uniquement par Zeebruges, Antwerpen et Rotterdam.
Exit les ports français de Calais, Boulogne, Dunkerque, Cherbourg et le tout petite perdu à l'extrème ouest Roscoff.
Alors ce serait stupide de maintenir une ligne de chemin de fer pour un port dont activité va progressivement baisser faute de modernisation future pour garder un statut européen (notamment nouvelle rampe poids-lourds ou nouvelle zone douane).
Roscoff sera aussi exotique que son fameux et très beau jardin et n'aura plus à subir la noria de véhicules GB dans peu d'années, sauf retournement de situation mais encore faudrait-il que nos actuels députés européens français se préoccupent de ce dossier et, vu le degré de hors-sol des individus projettés en députés européens par nos partis politique PS, UMP/LR voulant recaser leurs rossignols, c'est très mal barré:
mon petit doigt m'a dit qu'un député européen français en exil à Bruxelles a répliqué:
"Roscoff ? non le Brexit est un dossier déjà assez complexe pour s'occuper de la Baltique et la frontière russe..."
J'inviterai personnellement cet individu aux Halles St louis pour fêter un 3 mars le traité de Brest-Litovsk !
Enfin ne vous inquiétez pas trop, c'est la Bretagne,
et une solution très convenable et pragmatique est en cours de mise en place permettant à SNCF de sortir honorablement de ce guêpier ferroviaire:
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comment fabrique-t-on ce nouveau carburant, l'Hydrogène?
Y-a-t-il des gisement souterrain et sous marin d'hydrogène liquide ?
J'avais entendu parler des bulles de méthane au fond de océan mais ce n'est pas le même gaz.
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Ruffin, Mélenchon, Nuits debout doivent être malade de ne pas avoir réussi la mobilisation populaire qu'ils appelaient depuis début 2018.
Toutes ces nuits debout très bien relayées sur les grands médias,...rien
et là, hop-hop-hop-gilet jaune et la mobilisation a lieu.
Sans affiche racoleuse
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je pense que voyager en train devient compliqué mais qu'il est arrivé quand même à destination dans la journée.
Les prix des carburants s'envolent, ... la guerre du diesel est déclarée !
dans Brin de causette
Publication: · Modifié par ZorbecLeGras
un affreux poujadiste de gilet jaune, fier de son combat limite raciste:
http://www.leparisien.fr/seine-saint-denis-93/gilets-jaunes-en-seine-saint-denis-pour-les-habitants-de-banlieue-la-facture-est-lourde-16-11-2018-7944924.php
en plus, c'est un bourgeois privilégié: un cheminot à la retraite en Seine St Denis: bouh le vilain pour Libé !
Plus sérieux que Libé, limite FakeNews, des chiffres pouvant calmer la colère sur le prix du carburant:
http://www.lefigaro.fr/conso/2018/11/17/20010-20181117ARTFIG00023-il-y-a-sept-ans-les-carburants-etaient-au-meme-prix.php
Et oui, je sais, Le Figaro, pas du tout politiquement correct et jugé suspect de la part des curés médiatiques