eddy75

il y a 11 minutes, TGV_13 a dit :

Qui êtes-vous pour juger de l'optimalité du confort des passagers ?

A titre personnel, je préfère voyager en sens inverse. Le diagramme est ainsi fait pour que la voiture 2 soit inversée par rapport aux voitures 1 et 3 depuis l'arrêt du retournement systématique des sièges.

En modifiant volontairement le matériel sans en avoir aucun droit, vous risquez (i) de le détériorer (ii) de mettre la vie des voyageurs en danger en cas d'incident.

Absolument n’importe quoi, arrêtez d’être dans la lune je vous rappelle que de base TOUTES les voitures étaient dans le sens de la marche au lancement des Océanes, l’arrêt de ce service est une pure décision économique et va à l’encontre de ce qu’est indiqué sur la brochure de ces trains, je ne fais qu’appliquer ce qu’est et a été vendu lors du lancement de ces trains 😘

En aucun cas puisque des voyageurs qui ne devaient pas voyager dans le sens de la marche se retrouvent à voyager dans le bon sens donc avec un niveau de confort optimal 😅

Très inconfortable en seconde et limite en 1ère dans parler des sièges qui ne sont plus mis dans le sens de la marche…

ps: je m’amuse à remettre mon wagon dans le bon sens en montant dans le TGV quand cela est possible 😅

Bonsoir à tous, en parlant de segmentation du Tarif TGV, l’axe Marseille/Avignon TGV est un cas d’école. 
2012 : le tarif varie entre 9 et 21€ maximum en fonction des différents TGV de la journée (Tarif Carte avantage)

2022 : Tarif fixe de 21€ sur tous les trains, promis les OUIGO…

Une belle inflation! 
Autre curiosité avec le Tarif Identique si on réserve le trajet Aix TGV/Avignon TGV

Le 15/10/2022 à 06:51, dédé83 a dit :

 

Ces horaires ultra détendus en période A sur l'axe Paris->Sud Est sont en fait temporaires.

A compter du 15 mai les TGV vers le Sud Est retrouveront des marches moins détendues (avec des gains de 3' à 15')

A chaque période A les marchés sont beaucoup plus longues de/ vers Marseille/ Nice, le 6122 a toujours été avec le 6120 le TGV avec la marche la plus longue en Période A…

Quelqu’un sait où sont prévus les travaux sur la LGV Sud Est cet hiver? 
A savoir aussi que les sans arrêts Paris/Marseille arrivent généralement entre 5/10 minutes d’avance à Paris Lyon , la semaine dernière nous avons réalisé Marseille/Paris en 2h55.

Petit exemple avec le 6174 qui arrive sur Paris et repars moins de 30’ après sur le 6123 (pas tous les jours visiblement)…

Plus de 6h de voyage avec un seul agent à bord et pas le temps pour nettoyer la rame… Pour avoir emprunté le 6123 je peux vous assurer que c’est assez « exotique » à l’intérieur…

Bonsoir, 

Cela existe déjà sur OUIGO depuis plus d’un an sur le même modèle que sur les TGV classiques. 
Mais les crochets ultra courts, le civisme n’aident pas à maintenir un niveau acceptable de propreté! 

Je remarque depuis plusieurs mois que même le premier train du matin n’est même pas nettoyé avant l’arrivée des voyageurs… un paradis donc pour les nuisibles! 

Le 05/07/2022 à 02:04, tJulianB a dit :

Reportage intéressant de France 2

Le manque de matériel s'explique en effet par le manque des dernières 3UFC (on y apprend qu'SNCF demande des lourdes pénalités à Alstom), mais aussi les 3UH parties en Espagne et les récentes radiations.

C’est certain que faire partir des rames neuves pour du OUIGO en Espagne n’a pas été l’idée la plus intelligente du siècle 

Exactement, en voyant les projections on voit que les trumites sont bien présentes…

Les rames oceanes en terme de confort et d’expérience voyageurs s’approchent tout de même de l’accident industriel (trumites, sièges avec sens de la marche en 1ere…) alors que ces rames sont censées être l’avenir de la grande vitesse française !

Désolé mais moi je regarde la Paysage donc oui je fais une fixette dessus

Il y a 3 heures, Laroche a dit :

Super, il ne manque donc plus que 7 rames pour assurer la pointe de l'été 🤣

Et surtout ne plus avoir de RDUPLEX😂

Blagues à part la Trumite Un rang sur deux en seconde classe sur les Océanes c’est clairement une honte surtout qu’on est sur au moins 90% de la vue sur la fenêtre bouchée🤦🏻‍♂️
Hâte de voir les dégâts sur les TGV M

En passant sur Montparnasse il y a deux semaines j’ai remarqué que plusieurs rames n’étaient plus dans le bon sens (1ère en tête de train en arrivant à paris) alors que l’été dernier lors de mon dernier passage toutes les rames étaient dans le même sens…

Peut être à cause de l’aller retour de certaines rames dans le TSEE? 

Si l’on prends de haut un certain mal du voyage de certains clients mais aussi le fait que l’on attache une importance à la notion de « confort » lors d’un voyage c’est le symptôme d’une entreprise archaïque, restant sur ces « acquis » et se foutant complètement de l’expérience client. Quelle contour comme cela c’est bien, Je vais ruminer ma colère dans l’une des dernières Duplex atlantique que je vais emprunter ce soir dans le 6129🤷🏻‍♂️

En 1ère Sur les Océane 1 siège isolé sur 2 est en « trumite » ou plus communément possède la moitié de la fenêtre obstruée par le mur…

Mais ravie que j’ai réussi à relancer le débat sur le sens de la marche dans les Océane (au cas où si un décideur de la SNCF se baladerait dans ce Forum)

Et dire que les océanes ne peuvent plus avoir le siège pivoté dans le sens de la marche en première… tellement folle cette histoire, cet échec industriel..

Bonsoir, 

Une petite question : 

j’ai voyagé cet après midi avec le 6121 et la rame 270 et il n’y a eu absolument aucunes annonces de faites par le chef de bord. Je lui ai posé la question et il m’a répondu que le système était en panne. 
Est ce possible du point de vue sécurité de faire rouler un train sans avoir la possibilité de faire une annonce aux voyageurs? 

A noter qu’une rame OcéaneL a réalisé aujourd’hui les 6175 et 6180 de et vers Nice 

Pourquoi leur donner les rames les plus modernes alors que cet axe possède une flopée de RDuplex à leur prêter? 
Même définitivement ça se refuse pas!

il y a une heure, supertgv1986 a dit :

Pour les lyria c'est normal il assure le Genève-marseille de l'été

Non la veille il a fait le 6129 Marseille Toulon . Par contre une rame Océane était en UM mais Vide de voyageurs sur la 6117 avant hier. C’était une erreur de l’application ou la réalité? 

Au moins certaines rames Lyria se baladent de temps en temps jusqu’à Marseill cet été , je ne vous cache le plaisir que j’ai eu ce matin, surtout que la rame de tete n’était autre que la 273😂

Je pensais que cet été certaines Océanes allaient s’élancer vers la Côte d’Azur pour les renforts d’été mais visiblement elles ne sont pas assez nombreuses encore 😭

Quand je verrais ces rares sur l’axe Paris/Marseille/Nice je me plaindrais moins de mes trajets😂

Je te rejoins je suis sur le 6132 avec encore une Rduplex pour mon trajet (et oui encore), la 604 et là aussi nouvelles prises mais tout le reste dans son jus initial, c’est INOUÏ je pourrais dire m, surtout quand je lis plus haut que le SUD Est va encore perdre des Euroduplex pour l’est de la France
Le TGV M c’est pour après demain pas demain donc pendant 4 ans cet axe va devoir encore voyager dans cela🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️?

Cela reste exceptionnel car en rendant l’appli Tous les jours, sans parler de mes nombreux voyages sur cet axe 2 allers retour par semaine, ces six derniers mois je n’ai eu qu’une Euroduplex.

Des jours sont affectés seulement des duplex atlantiques et des Rduplex je parle en connaissance de causes😂