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supertgv1986

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Messages publiés par supertgv1986

  1. Le 29/08/2023 à 11:47, Max05 a dit :

    Il arrive que des rames 2N2 3UFC et Duplex-E/OcéaneLike soient engagées sur l’axe Lyon-Toulouse lors des périodes de pointe. Voici l’EuroDuplex 3UFC 857 qui entre en gare de Montpellier Saint Roch à la voie D. A la voie C, on devine la rame réseau tricourant 4551 en préparation pour assurer le 5062 (Montpellier Saint Roch -> Lille Europe)
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    La 857 assure le 6821 (Lyon Part-Dieu -> Toulouse Matabiau).
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    Il s’agit d’un équipement de type Océane, peu courant sur Montpellier ;)
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    Après une belle journée passée à Toulouse, j’ai la surprise de retrouver la 857 à la voie 10 qui repart sur Lyon Part-Dieu via CNM sur le 6875. La rame a passé la journée au dépôt de Toulouse.
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    Et deux heures plus tard, la rame 857 arrive à la voie D de la gare de Montpellier Sud de France avec 6 minutes d’avance 
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    dire qu'avant Le Lyon-Toulouse était un Dijon-Bordeaux

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  2. Le 23/08/2023 à 23:37, lloyd999ify a dit :

    Sûrement, d'autant que ces derniers temps je constate également qu'il y a pas mal d'échanges en particulier entre Châtillon et Villeneuve pour les Néo Duplex: par exemple la 238 qui s'est retrouvée sur l'Axe Atlantique y a quelques semaines de ça.

    Inversement l'Axe Atlantique envoie les Dasye parfois sur le Nord (cf. la 713 vue a Tourcoing aujourd'hui sur une story Insta d'un ADC) et aussi sur certains trains des pélerins

    Aprés il est commun de voir des prêt de Duplex sur différents axes, y a quelques temps de ça (été 2022) de ça c'était la 206 alors affectée au TLL que j'avais surpris sur un Paris -> Les Sables d'Olone (de mémoire)

     

    Y avait même une EuroDuplex 3UA sur un Paris La Rochelle de mémoire y a quelques mois.... 

     

     

     

    j'ai même déjà des RD sur le bordeaux Strasbourg (5445) vers 2013-2014 et même peut être des 200

  3. Le 12/02/2023 à 17:27, TGV_13 a dit :

    En ce dimanche de chassé-croisé des vacances d'hiver, nous retrouvons du matériel Duplex plutôt récent à Marseille Saint-Charles.

    TGV !nOui 6109 reparti aussitôt en 5386 :

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    TGV !nOui 6120 :

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    TGV !nOui 6111 reparti en 6128 :

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    TGV !nOui 6122 lors de sa mise à quai :

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    l'um du 6111 est connu dans le sud-ouest

  4. Le 21/11/2022 à 21:59, Arnaud68800 a dit :

    Il y a quelques années, les IS Est - Sud-Est étaient tous assurés en Duplex, avec pour certains des rames du Sud-Est.

    Ayant pris le Nice - Strasbourg/Nancy de Nice à Mulhouse début septembre (en milieu de semaine), j'ai fait le même constat : les deux rames Réseau étaient complètes au nord de Marseille et très bien remplies sur la côte d'Azur, malgré un départ de Nice avant 7h. Il y avait beaucoup de germanophones à bord : il faut dire que ce train donne une très bonne correspondance pour Zurich à Mulhouse, et je pense qu'il doit aussi avoir une correspondance pour l'Allemagne (Stuttgart ou Francfort) à Strasbourg.

    Il y a une demande non négligeable pour des déplacements entre le Nord-Est et la côte d'Azur : un second AR au positionnement inverse trouverait sans aucun doute sa clientèle, mais ce n'est plus trop du goût de SNCF de prolonger des IS au-delà de Marseille... Si encore on pouvait se rabattre sur les TER Intervilles, mais, en appliquant la liberté tarifaire totale, la Région PACA a mis des bâtons dans les roues des voyageurs en correspondance avec un train grandes lignes... sans parler de la régularité catastrophique de ces TER et de l'état déplorable de leurs voitures Corail...

    puis ce tgv est une vrai navette bourguignonne  desservant mâcon-ville - chalon sur Saône- Beaune-Dijon    

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  5. Il y a 23 heures, Arnaud68800 a dit :

    Il y a quelques années, les IS Est - Sud-Est étaient tous assurés en Duplex, avec pour certains des rames du Sud-Est.

    Ayant pris le Nice - Strasbourg/Nancy de Nice à Mulhouse début septembre (en milieu de semaine), j'ai fait le même constat : les deux rames Réseau étaient complètes au nord de Marseille et très bien remplies sur la côte d'Azur, malgré un départ de Nice avant 7h. Il y avait beaucoup de germanophones à bord : il faut dire que ce train donne une très bonne correspondance pour Zurich à Mulhouse, et je pense qu'il doit aussi avoir une correspondance pour l'Allemagne (Stuttgart ou Francfort) à Strasbourg.

    Il y a une demande non négligeable pour des déplacements entre le Nord-Est et la côte d'Azur : un second AR au positionnement inverse trouverait sans aucun doute sa clientèle, mais ce n'est plus trop du goût de SNCF de prolonger des IS au-delà de Marseille... Si encore on pouvait se rabattre sur les TER Intervilles, mais, en appliquant la liberté tarifaire totale, la Région PACA a mis des bâtons dans les roues des voyageurs en correspondance avec un train grandes lignes... sans parler de la régularité catastrophique de ces TER et de l'état déplorable de leurs voitures Corail...

    oui pour la dernière partie on a bien vu avec le bruxelles-lille-nice

  6. Le 15/09/2022 à 19:07, Bobo a dit :

    A Frasne, ce Flirt partira dans quelques minutes pour la direction de Neuchâtel.   09/08/2022

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    Plus au Sud à Marseille, on retrouve en fin de soirée ces Euroduplex et AVE, dans l'attente d'aller faire dodo.  18/09/2022

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    Au lendemain matin, 3 UM au rendez-vous !    19/08/2022

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    4 si on compte l'um de Z23500

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