NEMO94

Sur Infolignes il y a un feuilleton quotidien croustillant, c'est le retard des trains de nuit Artesia à l'arrivée à Paris Bercy !!!!

Il y a des stats de régularité ? Le retard est souvent supérieur à 1h30 et atteint parfois 4h

Autre source de franche rigolade avec Infolignes, la réécriture parfois surprenante de la géographie ferroviaire française ! Les messages ne sont pas relus par un agent avant d'être mis en ligne ?

Vous êtes vraiment masos quand même, aller lire les commentaires en réponse à un article d'un canard qui casse du cheminot à longueur d'année...

La motrice touchée sera sans doute difficilement réparable... Y'a une solution simple, radier la motrice accidentée, prendre l'autre comme motrice de réserve Duplex et réutiliser le tronçon de remorques avec 2 motrices DASYE neuves.

Reportage passé sur France 3 au 19/20 et sans doute repris d'une édition régionale, début d'incendie dans la motrice d'une rame TGV Duplex, hors LGV.

On est un peu loin d'un "dégagement de fumée sans gravité...." :Smiley_39:

Rff etudie de mettre les sillons aux encheres, et,

la compagnie qui aura proposé le plus remportera donc le sillon voulu.

RFF va devenir le Ebay du rail

Oh, ça me rappelle ma jeunesse ça... Le projet refait surface ?

Des nouvelles des naufragés du rail ? En écoutant France Info on n'a pas l'impression que ça s'arrange... Pepy ce soir dans un 20h ?

C'est dans la région de Marseille donc que c'est la panique, parce que sur LGV même par neige abondante, ça roule, avec le cas échéant limitation temporaire de vitesse et blocage des aiguilles en position déviée dans les gares TGV, mais ça roule...

Entendu à l'instant, l'aéroport Marseille Provence est totalement fermé jusqu'à nouvel avis !

TGV ou aéroplanes même tarif ce matin : 0 % mdrmdr

C est bon on l'a notre Gros Titre pour le journal de 13h de Pernaud!!!

Hier c'était Air France,aujourd'hui la SNCF avec les tgv plombés et la hausse de 3.5%

Ah ça oui, le jour où VFE annonce +3,5 % il va y avoir des équipes de TV dans les gares parisiennes !

Les réchauffeurs d'aiguille ils carburent au gaz russe à Marseille ? mdrmdr

J'ai un abonnement Fréquence FE 1re et c'est moi qui me le paye avec mes propres sous, c'est pas le patron qui rembourse... Je n'ai rien contre Mireille Faugère, mais c'est vrai que le top management de VFE semble planer un peu trop loin des réalités. Bref Air VFE, mais pour moi aucune surprise, on pompe la clientèle Affaires (la vraie) et ceux qui sont en théorie moins sensible au prix pour subventionner les prix cassés avec fortes contraintes pour la clientèle Loisirs.

Tout comme les OD vache à lait genre Paris/Lyon ou Paris/Lille subventionnent des TGV intersecteurs exotiques structurellement non rentables.

La flexibilité des conditions d'échange et de remboursement se paye cash maintenant, et ça va continuer.

Il faut en profiter, parce que quand des nouveaux entrants vont venir contester au grand papa sa rente sur ses routes juteuses, la chute risque d'être rude ! Et la SNCF sur ces relations ne sait pas (plus) faire un vrai service haut de gamme pour ceux qui seraient prêts à y mettre le prix ! Souvenons nous de l'échec calamiteux de la fameuse 1re Premium !!!!

Le première route où des concurrents viendront piquer une part de gâteau, ce sera sans doute Paris<->Bruxelles, mais Thalys

semble bien mieux préparé que VFE, et saura réagir en fonction de ce que proposeront les nouveaux entrants.

Hein ? Des TGV retournent à leur point de départ ?

Courage à tous les cheminots de la région ! Que se passe t'il, problème d'aiguilles gelées, givre sur les caténaires ?

Salut assouan...

- 10°C ça fait complètement disjoncter Infolignes !!!! mdrmdr

Ca depend de ce que l'on appelle de-regularisation .

Apparemment il n'a pas le forcement le meme horaire certains jours , mais il est toujours la .

Sur les RIHO chaque jour , soit depart de PAZ 22H25 soit a 21H40 en Janvier , mais il est toujours la !!

Pour moi une dérégularisation c'est la circulation périodique d'un train qui jusque là circulait tous les jours.

Il se passe d'ailleurs des choses étranges à VFE sur Paris<->Nice : aucun TGV direct pour Paris entre

le TGV 6176 (10h41) et le TGV 6184 (16H41) soit un énorme trou de 6h au départ de Nice. Pas besoin de clients chez VFE ?

Ben oui quoi, y'a pas le feu, ça peut bien attendre la rentrée lundi prochain!

Vous voulez pas non plus que certains responsables de l'entreprise interrompent leurs congés pour sortir d'un conflit!!!

C'est vraiment le degré zéro du dialogue social à PSL si la direction attend volontairement le 5 janvier pour engager des négociations sérieuses...

Je ne faisais que reprendre les termes de la dépêche AFP tombée en fin de matinée, effectivement il semble que la situation soit plus complexe, cet agent n'est peut-être pas mort de froid s'il a été vu vivant au début de la matinée. Attendons d'en savoir plus et faisons preuve de prudence, mais des salariés qui tout en ayant un emploi stable à temps plein n'ont pas de domicile fixe et galèrent de solutions provisoires en foyers, quand ils ne sont pas contraints à dormir dans leur voiture, ce sont des situations que l'on rencontre de plus en plus fréquemment...

Merci à un modérateur d'éditer le titre du fil de discussion si il le juge utile.

enfin une bonne remarque sur ce nouveau attrape couillon médiatique qui coutera à la SNCF 400m€ par an (soit le prix de la rénovation des caténaires...).

Le terme "attrape couillons" est parfaitement adapté, mais attendons d'en savoir plus sur les conditions exactes de ce dispositif.

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2008/12/...trouve-mort.php

AFP

29/12/2008 | Mise à jour : 12:59

L'homme de 53 ans, retrouvé mort ce matin à la gare Saint-Lazare à Paris (IXe), n'est pas un SDF mais un "agent de la SNCF", a-t-on appris de source policière.

Une première information de même source avait fait état d'un homme sans domicile fixe retrouvé mort dans un local de service de la gare Saint-Lazare à Paris (IXe). L'enquête a démontré par la suite, selon ses premiers éléments, qu'il s'agit d'un "agent de la SNCF" qui dormait dans ce local "en raison de problèmes familiaux", sans autre précision.

La politique de VFE c'est de fermer les guichets grandes lignes partout en banlieue même si cela rapporte !!!

Raison de plus pour boycotter les BLS quand un guichet existe, est ouvert, et attend le client !

Moi aussi je préfère avoir affaire à un être humain, plutôt qu'à un tas de ferraille....

Une famille monoparentale avec un revenu inférieur à 1000 EUR, donc inférieur au seuil de pauvreté, elle ne doit pas prendre souvent le train...

Bonjour à tous,

http://debats.sncf.com/feedbacks/206487-le...nuit-c-est-fini

Ce contributeur affirme (je ne sais pas si c'est exact) que les 5770/5771 "Train Bleu" entre PAZ et Nice Ville seront dérégularisés à compter du 18 janvier 2009 et ne circuleront plus tous les jours, mais seulement certains WE.

Qui peut confirmer (ou démentir) cette info ? La fiche horaire 512 valable jusqu'au 29/03/2009 indique bien une circulation quotidienne.

Si l'info est confirmée, après la perte des voitures-lits, on pourra vraiment dire qu'à la SNCF, le train de nuit c'est vraiment fini...

Je ne pense pas que tant que la libéralisation voyageurs ne concerne que les TER chaque opérateur se mettra à ouvrir des guichets en gare. Le réseau de vente demeurera SNCF.

Salut à tous !

Sachant que je n'ai pas grand chose à transporter, je me posais la question, peut-on transporter tout et n'importe quoi sur les trains de voyageurs ? Un carton de meuble, un ordinateur emballé et j'en passe.

J'en doute mais bon, quelles sont les règles en la matière ?

Un ASCT pourra rappeler le règlement applicable en matière de bagages accompagnés, mais à bord des TGV j'ai vu un peu de tout...

(Cartons, grosses cantines métalliques cadenassées, téléviseur, PC entier avec moniteur CRT 22', meubles, frigo table-top, et même une fois une machine à laver...)

D'après Infolignes à 00h05 :

Le seul TGV impair semblant devoir continuer sa route jusqu'à Nice, c'est le 6183 les 6181 & 6187 ont été limités à MSC et les voyageurs replacés dans le 6183 qui serait actuellement retenu à Toulon... Quel beau bordel...

Dans ce cas là, une solution pratique pour les voyageurs à destination de Nice : Descente à Aix en Provence TGV puis autocars directs via l'A8 pour Toulon et Nice !!!!

Une proposition du Sénateur Haenel de regrouper tous les agents Sncf de l'exploitation + les horairistes Rff dans une "filiale indépendante" de la Sncf... On en parlait ici :

http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=15245

Merci... On filialise le Fret, les agents exploitation, on crée une ROSCO, il reste à filialiser la vache à lait VFE et la SNCF devient une coquille vide...

Ah que c'était bien quand la SNCF était une entreprise intégrée...

On rigole on rigole mais ça va pas dans le sens de la "structure 100% Sncf mais indépendante (!)" destinée à accueillir tous les agents de l'exploitation, des horaires, Cro, etc...

Cékoidon ?