NABLA73

Bonsoir,

Je crois connaitre les effets visuels d'un dé-ripage assimilé souvent à une déformation (pour le LRS) et ethymologiquement je l'explique ainsi:

-riper la voie --> c'est aller dans le sens d'une mise en place idéale

-le préfixe dé est un préfixe d'annulation, de sens contraire

Un déripage de voie serait donc pour moi un déplacement latéral de la voie et de son chassis dans une direction opposée à celle qui lui est dévolue...

Mais il s'agit là d'un trés vaste sujet où chacun pourra s'exprimer sans contraintes.

une direction qui assure l'entretien ? qui donne des préconisations sur la base de référentiels oui !

Il me semble que la rame de la photo s'appelle une "zézette".

bonsoir,

Zézette est le diminutif bien sympathique donné aux automotrices éléctriques. Déjà dans les années 50 !...les Z4700 SOMUA en était affublée.

bonjour, pour ceux qui souhaitent en connaitre la définition PALAS = Projekt Absolutkorrectur mit Laser Spiegelung soit en bon français: projet de correction absolue par réflexion laser.

Ca y est j'ai eu les infos, ca sera donc la bourreuse de ligne 1er niveau de chez ETF type : AC-09 Fi n°2362 qui a donc un rendement annoncé de 750m/h en double plongée.

Elle dispose du BAO 3 et d'un dispositif d'enregistrement à 6 parametres ( LDR + LDP) (me demandez pas ce que ca veut dire, j'en sais pas plus ).

...de quoi donc faire du bon boulot en sorte; le BAO est l'assistance informatique du bourrage et permet d'entrer les différentes données de la géométrie à respecter (n° de repère fictif, flèche, dévers, ripage et dressage)

Ca ne doit pas être une 1er niveau.

A moins que tu veuilles dire absence de dispositif NAO/DAO.

Un conseil, repérez la voie à traiter par rapport à des points fixes ou les voies contigues. ca part vite ces bécanes s'il n'y a pas d'enregistreurs.

A début tu parlais d'un viseur sur pied, je suppose que c'est un longue portée, quel est l'espacement de vos points de nivellement pour établir le profil en long?

Bonsoir,

Il peut effectivement s'agir d'une bourreuse de 1° niveau dépourvu du dispositif NAO/DAO - qui n'est pas une obligation. Il existe encore des 09, 108,109, et autres qui font de l'excellent travail à condition de disposer des bons éléments géométriques à restituer. La quasi majorité de ces engins en maintenance ou travaux sont équipés d'un système d'aide à la programmation (BAO chez Framafer, CAT chez Matisa) dispensant les marques sur le terrain à l'exception des débuts, fin, ORP/FRP, ORC/FRC.

La totalité restituent graphiquement le travail réalisé.

Le BML peut faire plus de mal que de bien si sa préparation n'est pas minutieuse.

baton ===> pelerin

...certains n'ont jamais réussi à se faire aux EMT, EMM, EIMM alors aller demain au Technimachin restera toujours pour eux aller au dépot !