krisamv

Bonjour,

En prenant un TGV Lyon-Grenoble cette semaine, j'ai remarqué un gigantesque graffiti sous un pont ferroviaire.

C'est un graffiti blanc sur fond noir tiré du film "Fight Club", et il est écrit "on fait des boulots qu'on déteste pour se payer des merdes qui nous servent à rien".

Quelqu'un serait en mesure de m'en fournir une photo?

Merci d'avance.

Christophe.

Ni gauche, ni droite, Français! A voté!!!!

Tu aurais dû appeler les flics pour être sûr que ça ne soit pas étouffé en interne, en plus ils auraient pu vérifier son taux de sang dans l'alcool.

Et toi, puisque tu pose la question, qu'en pense-tu personnellement?

Personnellement, je suis 100% contre.

Je crois que nous n'avons nullement à nous ingérer dans les affaires libyennes, et encore moins à aller bombarder leur pays ! Qu'on balaie devant notre porte avant de prétendre donner des leçons en Lybie.

Comme l'a dit Kadhafi, "de quoi est-ce qu'il se mêle ce clown de Sarkozy ?!"..

Ce soir, à 23h00, le Conseil de Sécurité de l'ONU donnera ou non son feu vert pour entre autres résolutions, une "zone d'exclusion aérienne", terme policé désignant tout simplement le bombardement des armes aériennes de la Lybie.

Il y a quelques instants, Alain Juppe le repris de justice a déclaré que si le feu vert était donné par l'ONU, tous les moyens seraient mis en œuvre pour déchoir Monsieur Kadhafi, balayant ainsi la question de la journaliste lui demandant si on pouvait s'attendre à tout au niveau de cette intervention : bombardements "ciblés"*, troupes au sol, occupation du territoire..

Et vous, qu'en pensez-vous ?

*il est bien connu que ces bombardements ciblés ne tuent personne évidemment.

d'accord d'accord krisamv, copie colle autant que tu veux, des grands hommes, des petits nains, mais à part ca? On debat ou on cherche des references dans tous les siecles? tu sais on peut on trouver à la pelle des deux cotés

Par exemple, le nationalisme ca peut donner ca:

10 mai 1944: au micro de Radio-Paris, Philippe Henriot, éditorialiste au service de la propagande, donc des Allemands, attaque Pierre Dac en évoquant ses origines juives et en rappelant qu'il s'appelle en réalité André Isaac et qu'il est le fils de Salomon et de Berthe Kahn

"... Dac s'attendrissant sur la France, c'est d'une si énorme cocasserie qu'on voit bien qu'il ne l'a pas fait exprès. Qu'est-ce qu'Isaac, fils de Salomon, peut bien connaître de la France, à part la scène de l'ABC où il s'employait à abêtir un auditoire qui se pâmait à l'écouter ? La France, qu'est-ce que ça peut bien signifier pour lui ?..."

Quel est le rapport entre nationalisme et antisémitisme ?

d'accord d'accord krisamv, copie colle autant que tu veux, des grands hommes, des petits nains, mais à part ca? On debat ou on cherche des references dans tous les siecles? tu sais on peut on trouver à la pelle des deux cotés

plus simplement, ce que je trouve affligeant dans ce débat, c'est de voir à quel point deux petites lettres peuvent provoquer autant de panique et d'éruptions cutanées, alors qu'au final ce que la plupart d'entre vous connaissent du FN, c'est..........ce que ces chers médias en disent, ces chers médias sur lesquels vous passez tant de temps à cracher quand ça vous arrange :cool:

Voici donc l'argumentaire...

Je me permettrai également de mettre une réflexion de l'écrivain Jean Raspail, réflexion qui lui a valu les foudres des pourfendeurs de la liberté d'expression :

IDÉES « Qu'est-ce qu'être français aujourd'hui ? » Une série du « Figaro »

Jean Raspail :

LA PATRIE TRAHIE PAR LA RÉPUBLIQUE

J'AI tourné autour de ce thème comme un maître-chien mis en présence d'un colis piégé. Difficile de l'aborder de front sans qu'il vous explose à la figure. Il y a péril de mort civile. C'est pourtant l'interrogation capitale. J'ai hésité. D'autant plus qu'en 1973, en publiant Le Camp des saints, j'ai déjà à peu près tout dit là-dessus. Je n'ai pas grand-chose à ajouter, sinon que je crois que les carottes sont cuites.

Car je suis persuadé que notre destin de Français est scellé, parce qu'« ils sont chez eux chez moi » (Mitterrand), au sein d'une « Europe dont les racines sont autant musulmanes que chrétiennes » (Chirac), parce que la situation est irréversible jusqu'au basculement définitif des années 2050 qui verra les « Français de souche » se compter seulement la moitié la plus âgée de la population du pays, le reste étant composé d'Africains, Maghrébins ou Noirs et d'Asiatiques de toutes provenances issus du réservoir inépuisable du tiers monde, avec forte dominante de l'islam, djihadistes et fondamentalistes compris, cette danse-là ne faisant que commencer.

La France n'est pas seule concernée. Toute l'Europe marche à la mort. Les avertissements ne manquent pas rapport de l'ONU (qui s'en réjouit), travaux incontournables de Jean-Claude Chesnais et Jacques Dupâquier, notamment , mais ils sont systématiquement occultés et l'Ined pousse à la désinformation. Le silence quasi sépulcral des médias, des gouvernements et des institutions communautaires sur le krach démographique de l'Europe des Quinze est l'un des phénomènes les plus sidérants de notre époque. Quand il y a une naissance dans ma famille ou chez mes amis, je ne puis regarder ce bébé de chez nous sans songer à ce qui se prépare pour lui dans l'incurie des « gouvernances » et qu'il lui faudra affronter dans son âge d'homme...

Sans compter que les « Français de souche », matraqués par le tam-tam lancinant des droits de l'homme, de « l'accueil à l'autre », du « partage » cher à nos évêques, etc., encadrés par tout un arsenal répressif de lois dites « antiracistes », conditionnés dès la petite enfance au « métissage » culturel et comportemental, aux impératifs de la « France plurielle » et à toutes les dérives de l'antique charité chrétienne, n'auront plus d'autre ressource que de baisser les frais et de se fondre sans moufter dans le nouveau moule « citoyen » du Français de 2050. Ne désespérons tout de même pas. Assurément, il subsistera ce qu'on appelle en ethnologie des isolats, de puissantes minorités, peut-être une quinzaine de millions de Français et pas nécessairement tous de race blanche qui parleront encore notre langue dans son intégrité à peu près sauvée et s'obstineront à rester imprégnés de notre culture et de notre histoire telles qu'elles nous ont été transmises de génération en génération. Cela ne leur sera pas facile.

Face aux différentes « communautés » qu'on voit se former dès aujourd'hui sur les ruines de l'intégration (ou plutôt sur son inversion progressive : c'est nous qu'on intègre à « l'autre », à présent, et plus le contraire) et qui en 2050 seront définitivement et sans doute institutionnellement installées, il s'agira en quelque sorte je cherche un terme approprié d'une communauté de la pérennité française. Celle-ci s'appuiera sur ses familles, sa natalité, son endogamie de survie, ses écoles, ses réseaux parallèles de solidarité, peut-être même ses zones géographiques, ses portions de territoire, ses quartiers, voire ses places de sûreté et, pourquoi pas, sa foi chrétienne, et catholique avec un peu de chance si ce ciment-là tient encore.

Cela ne plaira pas. Le clash surviendra un moment ou l'autre. Quelque chose comme l'élimination des koulaks par des moyens légaux appropriés. Et ensuite ?

Ensuite la France ne sera plus peuplée, toutes origines confondues, que par des bernard-l'ermite qui vivront dans des coquilles abandonnées par les représentants d'une espèce à jamais disparue qui s'appelait l'espèce française et n'annonçait en rien, par on ne sait quelle métamorphose génétique, celle qui dans la seconde moitié de ce siècle se sera affublée de ce nom. Ce processus est déjà amorcé.

Il existe une seconde hypothèse que je ne saurais formuler autrement qu'en privé et qui nécessiterait auparavant que je consultasse mon avocat, c'est que les derniers isolats résistent jusqu'à s'engager dans une sorte de reconquista sans doute différente de l'espagnole mais s'inspirant des mêmes motifs. Il y aurait un roman périlleux à écrire là-dessus. Ce n'est pas moi qui m'en chargerai, j'ai déjà donné. Son auteur n'est probablement pas encore né, mais ce livre verra le jour à point nommé, j'en suis sûr...

Ce que je ne parviens pas à comprendre et qui me plonge dans un abîme de perplexité navrée, c'est pourquoi et comment tant de Français avertis et tant d'hommes politiques français concourent sciemment, méthodiquement, je n'ose dire cyniquement, à l'immolation d'une certaine France (évitons le qualificatif d'éternelle qui révulse les belles consciences) sur l'autel de l'humanisme utopique exacerbé. Je me pose la même question à propos de toutes ces associations omniprésentes de droits à ceci, de droits à cela, et toutes ces ligues, ces sociétés de pensée, ces officines subventionnées, ces réseaux de manipulateurs infiltrés dans tous les rouages de l'Etat (éducation, magistrature, partis politiques, syndicats, etc.), ces pétitionnaires innombrables, ces médias correctement consensuels et tous ces « intelligents » qui jour après jour et impunément inoculent leur substance anesthésiante dans l'organisme encore sain de la nation française.

Même si je peux, à la limite, les créditer d'une part de sincérité, il m'arrive d'avoir de la peine à admettre que ce sont mes compatriotes. Je sens poindre le mot renégat, mais il y a une autre explication : ils confondent la France avec la République. Les « valeurs républicaines » se déclinent à l'infini, on le sait jusqu'à la satiété, mais sans jamais de référence à la France. Or la France est d'abord une patrie charnelle. En revanche, la République, qui n'est qu'une forme de gouvernement, est synonyme pour eux d'idéologie, idéologie avec un grand « I », l'idéologie majeure. Il me semble, en quelque sorte, qu'ils trahissent la première pour la seconde.

Parmi le flot de références que j'accumule en épais dossiers à l'appui de ce bilan, en voici une qui sous des dehors bon enfant éclaire bien l'étendue des dégâts. Elle est extraite d'un discours de Laurent Fabius au congrès socialiste de Dijon, le 17 mai 2003 : « Quand la Marianne de nos mairies prendra le beau visage d'une jeune Française issue de l'immigration, ce jour-là la France aura franchi un pas en faisant vivre pleinement les valeurs de la République... »

Puisque nous en sommes aux citations, en voici deux, pour conclure : « Aucun nombre de bombes atomiques ne pourra endiguer le raz de marée constitué par les millions d'êtres humains qui partiront un jour de la partie méridionale et pauvre du monde, pour faire irruption dans les espaces relativement ouverts du riche hémisphère septentrional, en quête de survie. » (Président Boumediene, mars 1974.)

Et celle-là, tirée du XXe chant de l'Apocalypse : « Le temps des mille ans s'achève. Voilà que sortent les nations qui sont aux quatre coins de la terre et qui égalent en nombre le sable de la mer. Elles partiront en expédition sur la surface de la terre, elles investiront le camp des saints et la ville bien-aimée. »

Jean RASPAIL

On pourrait commencer par etudier en profondeur les statuts, les methodes et l'organisation du FN, de ses "services de sécurité", ca donne une idée de ce qu'il pourrait se passer une fois en place. Après on pourrait parler d'humanisme mais c'en dépasse certains.

On pourrait aussi citer une parole du grand De Gaulle qui doit se retourner dans sa tombe : (je ne sais pas si cette citation restera longtemps, même si elle vient d'un homme que beaucoup louent, nul doute que els bien-pensants et les collabos en seront choqués) :

"C’est très bien qu’il y ait des Français jaunes, des Français noirs, des Français bruns. Mais à condition qu’ils restent une petite minorité. Sinon, la France ne serait plus la France. Nous sommes quand même avant tout un peuple européen de race blanche, de culture grecque et latine et de religion chrétienne."

Quel est le mot si ce n'est pas wagon alors? :o

Un wagon sert au transport de materiel,materiaux,ANIMAUX et pour les humains cela s'appelle une voiture.

Bah quand je transhume en IdF, j'ai plus souvent l'impression d'être dans un wagon que dans une voiture en tout cas (tu fermes les yeux, avec l'odeur, t'y es encore plus dans un wagon à bestiaux )

oui moi aussi j'aimerais quelques arguments sur la dangerosité du NPA et de la gauche, la vraie, en general. Et si possible en evitant les logorrhées sur la Corée du Nord, Staline etc. et les reaction epidermiques voire allergiques.

Et un argumentaire sur la dangerosité du FN, ou du nationalisme, le vrai, en général, on peut avoir ?

Je comprends bien ! La sécurité de l'emploi est en effet importante pour moi tout comme la responsabilité que l'on a sur les épaules pour ce métier. Si je puis me permettre dans quelle région travailles tu ? Les seuls postes disponibles actuellement sont parisiens...ce que je suis obligée de refuser compte tenu de la situation professionnelle de mon concubin (en pleine évolution).On pourrait éventuellement me proposer Amiens...(je suis du pas de calais) je ne sais pas très bien encore prendre une décision.Chaque région a sa spécificité et les demandes de mutations sont apparemment la plupart du temps refusées...

Aurais tu un conseil éventuellement ?

Salut,

Je suis du Pas-de-Calais, et si je peux me permettre un conseil, ne fais pas l'erreur de partir en région parisienne, que ce soit là-bas ou ailleurs, très difficile après de revenir d'où tu viens.

Dans un message plus haut, tu parles d'Etablissement XX-XX-PARIS.

Tu peux très bien avoir la chance au début de te retrouver par exemple à Amiens, et par la suite, hop, direction Paris, et tu n'aurais rien à dire, surtout que pendant trois ans, tu seras ATTACHEE = tu vas où on te dit.

Ce que je peux te dire, et tu peux me croire sur parole, c'est que TOUS les ans, des TTMV sont recrutés sur la région NPDC.

Pour 2011, il doit y avoir du recrutement, je ne sais pas où ça en est, mais je le répète, TOUS LES ANS des gens comme toi bac+2/+3 sont recrutés en externe pour être TTMV dans le NPDC, car le recrutement interne ne suffit pas.

Tu as postulé comment pour le moment ? Uniquement via internet ?

Si tel est le cas, envoie-moi un MP, je vais essayer de te trouver l'adresse à Lille. Il paraît qu'aujourd'hui les candidatures électroniques sont privilégiées, mais je connais déjà au moins deux personnes qui ont été embauchées en envoyant un courrier à Lille.

Y sentent le vent qui pu avant qu'il tourne? Ou c'était un message aux nouveaux entrant pour leur dire: vous faites pas chier à acheter des loco, assancehef vous en a mis plein de côté. Je sais je vois le mal partout. !

C'est déjà fait ça, entre les GBE et les locs qui partent chez Akiem, c'est de plus en plus difficile, depuis quelques mois, pas un seul jour sans que plusieurs trains soient supprimés faute de loc.

Il y a encore 5-6 mois, je voyais rarement un train supprimé au motif qu'il n'y avait pas de loc* à mettre en tête de la rame, on reprenait relativement facilement les trains câlés (ou en tout cas, trouver une loc ne posait pas problème) tandis qu'aujourd'hui la question en début de service c'est "combien de trous ?"

Enfin bref, ça ne semble gêner personne puisqu'aux dernières nouvelles, personne ne semble décidé à réagir et à remettre des locs dans le circuit.

Pendant ce temps-là, j'ai encore vu traîner un mail d'un responsable Arcelor qui ne prenait pas de gant et qui disait "qu'ils en avaient plus que marre de la SNCF, quand ce n'est pas un ADC manquant, c'est une loc manquante, voir les deux, et en attendant, chaque train supprimé ne peut se rattraper."

Et il n'y a pas que ce client qui gueule.

Donc en gros à l'heure actuelle, le schéma est simple :

- un client A gueule très fort

- on supprime le train de client B pour lui affecter une loc

- quand le client B gueulera un peu trop, on supprimera les trains du client C pour avoir une loc

- A ayant fini de gueuler, on va pouvoir à nouveau lui supprimer ses trains pour couvrir les train d'untel

- etc .........................

En tout cas, j'ai honte d'être payé à "faire de la merde"..............

*sur le porte-feuille de trains avec lequel je bosse en tout cas

Je ne trouve pas cela si choquant, rappelons que le créateur du fascisme était un député socialiste italien, Benito Mussolini, qu'en France occupée, deux des collabos les plus zélés étaient Jacques Doriot, ex-secrétaire du Parti Communiste, et Marcel Déat, ex-secrétaire du SFIO.

Alors qu'un mec du NPA et la CGT passe au FN, pas si choquant..

Pour monter l'attelage de secours ou pour faire une couverture de 2000m ça doit être sympa à cet age...

Stannah étudie l'adaptabilité de son célèbre fauteuil sur rail..

Personne ne lui a mis un coup de boule ?

!

Tout ce que je sais, c'est que quand ça chauffe trop, il est muté nonmais

L'école en question est fermée maintenant?

Non p'tit coquin, il ne s'agit pas de ton école, tu n'auras pas cette chance d'être harcelé mdrmdr

Bonsoir ,

Etant en période de recrutement (attente du bilan sécurité) je recherche des témoignages féminins du métier technicienne de circulation (ressentis, expériences, etc....) Qu'est ce qui vous fait (ou pas ^^ ) aimer votre métier ?

Salut,

n'étant pas une femme, je ne peux t'apporter mon témoignage personnel, mais tout ce que je peux te dire, c'est que le métier est très mixte, alors si c'est ça qui t'inquiétait un peu, laisse tomber, y a pas mal de femmes !

Pas d'bol le gars, y en a un, directeur d'une certaine école dans une certaine région, on vire même la femme de ménage quand elle se plaint de ses manières, mais lui que dalle (même quand une stagiaire le surprend en train de fouiller ses sous-vêtements dans sa chambre).

Sont plus sévères dans la région de ton CS !

Je ne parle pas de clef Deny & Cie, qui n'ont pas grand intérêt, mais dites-vous bien que quelque soit le domaine, c'est grâce aux passionnés qui achètent, récupèrent tout ce qu'ils peuvent que des musées se créent, que des expos ont lieu.

Je ne suis pas un ferrovipathe fou, la plupart des objets que je possède, je ne les ai pas payés, mais ce qui est sûr, c'est que si je ne les avais pas récupérés, ils seraient aujourd'hui à la déchetterie.

Alors la protection du patrimoine par la SNCF..........

Donc , tu nous expliques que le coup de tampon du préfet serait un gadjet ? !

Lors d'une enquête sur cette sécurité privée, un journaliste interroge le grand patron d'un aéroport sur les autorisations que possèdent les vigiles.

Donc, comme tu l'expliques, il faut une autorisation du Préfet, et en plus pour les aéroports, il faut une auto spéciale, qui se renouvelle tous les X mois.

A priori sévère donc.

Donc face au journaliste, le responsable de l'aéroport (CDG), explique en direct tout cela.

"Tenez, celui-là, il a été condamné pour des violences conjugales, des rixes, des vols, bien évidemment, on ne va pas renouveler son autorisation".

Le journaliste :

"Vous n'allez pas la renouveler, ok, mais jusqu'à il y a quelques secondes, il avait toutes ses autorisations bien que ses condamnations ne datent pas de ce matin ?"

Le responsable :

"..............."

Je te rejoins que sur le fait qu'un ancien tractionnaire,

sera toujours meilleur qu'un jeune diplomé dans la régulation,

la gestion des moyens humains (GM), engins moteur....

Mais, pour en revenir a la régulation,

est-ce qu'un ancien tractionnaire saura t'il mieux se débrouiller qu'un diplomé ???

avec les nouveaux engins arrivant sur le réseau, et, la méconnaissance de ceux ci.

Et est-ce qu'un ancien tractionnaire serait meilleur ou plus mauvais qu'un gars qui vient du terrain et qui connait très bien les "petits trucs" de sa ligne pour avoir tourné dans les gares et postes de cette ligne?..

Y a pas que des jeunes diplômés en régulation.. y a aussi "des vieux qui viennent d'en bas".

Et d'une région à l'autre, la politique peut être très différente dans le choix de recrutement des régulateurs.

Chouette chouette chouette une discussion qui couvre ma formation et mon nouveau métier

Coté Régulation :

Je l'ai déjà raconté je crois mais... surveiller la progression des trains et son graphique ET gérer les deux donne souvent :

- conducteur du xxxx je vais te demander de bien tirer j'ai (au hasard) un dijonnais à faire rentrer à la bif (comprendre : fonce et je fous l'autre derrière toi)

... quelques minutes plus tard :

- conducteur du xxxx, je vais te demander de te laisser glisser... j'ai un dijonnais à faire passer devant toi (comprendre : il a pris les zones plus tôt que je ne le pensais et tes 2 minutes d'avance n'y suffisent pas)

Côté Régularité :

Cela ne date pas d'hier ni de la séparation des activités loin de là ! Monsieur le Baron et d'autre "vieux cons" (appellation déposée que je n'oserai employer autrement) le disent et ils ont bien raison (eh oui) : c'est vieux... comme le chemin de fer !

Je fais désormais partie des agents payés pour savoir qui a fait quoi. Au bout de 15 jours, j'ai bien compris que c'est trèèèèès bien vu : quand on fait bien son boulot on rectifie un nombre d'incompréhensions hallucinantes !!!!

Puisque beaucoup de mécanos ici : le célèbre "non respect de la marche tracée" attribuée à la traction. Il suffit de creuser un peu pour voir que finalement il aurait eu du mal à respecter la marche tracée avec une LTV pour cause de travaux ou des TIV qui n'ont jamais été déposés non ?

Pour le matériel : "mise à quai tardive" : ah oui mais le train a été présenté à l'heure à la sortie du chantier de formation mais l'infra a pris son temps pour l'accepter...

Pour l'infra V : "dérangement d'installation" mais c'était un vol de cuivre

etc... etc...

C'est l'intérêt de tout le monde qu'il y ait des gens pour creuser et savoir ce qu'il s'est vraiment passé sinon il y aura des coupables... non responsables !!!

(Pour les BS : j'en ai déjà demandé 5 ou 6 depuis que je suis en poste - 3 janvier - essentiellement pour vérifier que l'on ne jetait pas la faute un peu facilement sur l'Adc. Un exemple savoureux : "non respect marche tracée" avec comme explication "pluie" !!! C'est marrant : sur le BS on trouve l'explication qu'il n'y a pas/plus d'essuies-glace : renvoi du retard au matériel ! Ce n'est pas - encore - un problème d'indemnités mais d'honneteté et de responsabilité : c'est vraiment la faute du conducteur là ???)

Sans oublier tout de même que celui qui met "non respect marche tracée" ne le met pas pour accuser le mécano de ce temps perdu...mais c'est souvent mal interprété par la suite.

Autre exemple : accident routier, le mécano dans son taxi arrive bien en retard, ce n'est pas le mécano qui est en faute, mais au départ du train, le motif sera "attente ADC".

Ce qui est dommage, et qui fait perdre du temps à chercher le pourquoi du comment, c'est que ces motifs préfabriqués dans les logiciels, ne font pas souvent l'objet d'une explication, alors que c'est possible... mais quand on est bien débordé on se contente parfois faute de temps du motif "logiciel" sans l'expliquer.

Confrontée au souci il s'avère qu'il y a un tout petit (!) vice dans la chose :

- là ou l'on entrait auparavant son numéro de CP il faut désormais entrer :

son domaine puis \ puis son numéro de Cp

soit : domaine\n°cp

en fait c'est écrit mais je ne l'avais pas vu...

Si c'est un autre problème désolée : ça marchait encore (avec ces nouveautés) aujourd'hui.

Ps : (le domaine est souvent "commun" ...)

merci !

j'ai écrit une connerie plus bas, je n'ai jamais écrit "domaine", mais "commun"..

auparavant, je tapais exactement "domaine/CP", puis mon mot de passe, ça marchait, et pareil que certains, maintenant ça ne marche plus depuis la nouvelle page.

Faut que je mette quoi pour "domaine" ? Avant j'écrivais vraiment "domaine"..