CHRIS 13
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Messages publiés par CHRIS 13
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la batterie de la REVCO ne sert a alimente la radio etc.....?
Ben ecoute à priori non,puisque le collegue est parti à la protection avec la torche....
apres je sais pas si le choc a fait que tout a sauté ou si c'est juste parce que le cablot a été arraché,mais il semble à la vue des temoignages et du collegue qui a amené le wagon de secours hier sur place que ça s'est passé ainsi....
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En tout cas un grand bravo au collegue de Marseille pour son sang froid....
Et un lievre de plus de levé avec ces putains de rames reversibles....Parce qu'à priori,vu que c'est la loc qui assure la fourniture electrique et que suite au deraillement les cablots ont peté,le SAR n'a pu etre activé.....
D'ou la protection à la torche et l'arret du Pechiney (avec une Class 77 en tete,je vous laisse imaginer ce qu'il aurait fait de la B5) à environ 400m.....
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le lien ne marche pas
maintenant oui!!!désolé....
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Je viens de voir que Nissart 06 a dejà envoyé l'info,donc si un modo veut fermer ou fusionner pas de soucis.....(grrrr encore grillé!!!lol)
nouveau bilan sur Lci: 6 blessés..
Un collegue de Miramas,m'a envoyé un mail ou il m'explique que le conducteur s'est blessé à la cheville en allant à la protection....
D'ailleurs il semblerait qu'un train de FRET arrivait en face et a été arreté juste à temps.....
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Bonsoir;
Un TER assurant la liaison MARSEILLE/LYON en fi d'apres midi a déraillé pres de Berre suite à une coulée de boue...
(faut dire que depuis ce matin c'est le déluge chez nous...)
3 Blessés à priori legers sur les 350 passagers....Et un beau bordel en perspectives (2 voitures seraient par terre...)
Je viens de voir que Nissart 06 a dejà envoyé l'info,donc si un modo veut fermer ou fusionner pas de soucis.....(grrrr encore grillé!!!lol)
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Bonsoir;
Un TER assurant la liaison MARSEILLE/LYON en fi d'apres midi a déraillé pres de Berre suite à une coulée de boue...
(faut dire que depuis ce matin c'est le déluge chez nous...)
3 Blessés à priori legers sur les 350 passagers....Et un beau bordel en perspectives (2 voitures seraient par terre...)
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Accident mortel à un passage à niveau
Un train régional a percuté ce jeudi une voiture à un passage à niveau, sur la commune
de Salon-de-Provence, dans les Bouches-du-Rhône, tuant sa conductrice sur le coup.
"D'après les premiers éléments, le véhicule est passé malgré la présence des deux barrières
baissées", selon la police. "L'enquête diligentée par les services de police déterminera s'il y
a eu suicide" ou non, a ajouté cette source.
L'accident s'est produit "aux alentours de 14 heures", a indiqué une porte-parole de la SNCF,
précisant que le passage à niveau était réglementairement muni d'un feu clignotant et de
deux demi-barrières. Le train, qui transportait du matériel et se rendait à Avignon, circulait
a priori à la vitesse autorisée de 110 km/h, a-t-elle poursuivi.
C'est une femme de 77 ans qui conduisait....
Ce qui reste de la voiture etait dans un sale etat...La victime a été ejectée et a atteri dans le jardin d'une pauvre femme qui a eu le choc de sa vie......
A cet endroit la vitesse limite est 130 km/h,mais en fait on roule à 120 car la fin d'une zone à 120 se situe juste avant le PN...C'est en pleine ligne droite....
Bref vraiment pas l'endroit idéal pour s'amuser à passer quand les barrieres sont baissées....
parfois je me demande ce qui peut passer par la tete de ceux qui font ça.....
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Wow
mais y a pas de frein automatique sur les trains américains ? La citerne a l'air de bien continuer a rouler !
Je crois que leur systeme marche à l'envers.....
Pas d'air,frein desserés;tu envoies de l'air ça freine.....Donc le frein automatique et continu qu'on a chez nous,là bas c'est pas en vigueur il me semble.....
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J'y suis passé, il y a longtemps, en allant dans un club de vacances, avec une 67000 (peut-être 400) et des voitures... vertes!
Ceci dit, je n'ai pas de photo à poster... A qui veut !
Merci d'avoir repondu pendant mon absence histoire de pas trainer!!!!
et bravo SDX....
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salut à tous;
en fait le soucis il est simple:
le pool fac qu'il soit TER,VFE ou FRET n'a de logique existentielle que si les roulements des UP sont BLINDES.....
C'est ce qui fut en plus de la specialisation entre roulements à l'origine par exemple de la creation sur Miramas....
Dans cette logique tu utilises le pool fac pour couvrir les malades,les JM,les trains facs,les aleas du aux incidents.....
Pour FRET,un autre probleme se pose:
Un train a un sillon predefini,une journée est tracée,integrée dans une grille et tu reçois un mail de GALOM qui te dit que sur 15 jours le train est desheuré de 5 heures et du coup l'enclenchement grille tombe à l'eau.....Et là ben le programmeur il a pas le choix.....
Le probleme desormais,c'est que la charge FRET s'est cassée la gueule,que les roulements blindés se vident,que le FAC reapparait,et qu'en plus avec le % de missions Z que FRET veut mettre en place,les gars en roulement se disent:on est autant en FAC que le pool mais sans les avantanges....
De fait sur Miramas,il semble que le pool fac vive ses dernieres heures,car trop cher par rapport au trafic.....
Apres pour les differents cas cités plus haut au niveau de VFE,je ne juge pas,mais je comprend les arguments de tous....
et j'enrevient à ma logique de pool UNIQUEMENT si les roulements classiques sont blindés.....
A partir du moment ou il y a assez de lignes fac,l'adc en roulement suffit.....
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cadeau.....
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Comme quoi
edit : vu qu'on vient de changer de page, je remets la photo :
et c'est ni Aurillac, ni Capdenac (même si CHRIS13 aurait mis sa main au feu
)alors RODEZ....(je le sens bien là!!!!!lol)
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non plus, désolé
oh????
j'aurais mis ma main au feu....
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non, pas Aurillac
ah je crois que j'ai trouve!!!!
Capdenac
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aurillac??
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Ben ouais, mais là, même les clients peuvent jouer, car c'est vu de coté, pas depuis le pare brise de la loc.......
Y a des fois une cadre qui bosse à Paris Lyon (
) qui trouve que les photos sont trop orientées "Mécano", là c'est pas le casSi c'est pour faire plaisir à l'encadrement feminin alors,je m'incline.....
lotrela -
Bon.... on y retourne.....
pas si simple celle là
pffff....quand je pense que certains se plaignaient de la difficulté avec mon plan de tomates.....
ils sont bien là avec carrement un champs,une autoroute et deux camions!!!!!
lotrela -
On comprend mieux pourquoi il est en bon état ton plan de tomate.
Difficile d'aller plus loin à cet endroit!!!!!
C'est l'avenir!!Plus besoin des "000" du kvb!!!! un plan de tomates à 3 metres de la butte et tout le monde fait gaffe et s'arrete avant!!!!
entretien facile,cout presque inexistant.....Et on peut varier en fonction des legumes de saison!!!!!!
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En gare de St Charles ? une des voies à quai ?
ben voila,c'est pas plus compliqué!!!!lol
bravo à toi et voici la preuve en images.....de la voie 3 de Marseille st charles
et on fait tous gaffe de pas les ecraser!!!!!
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Marignane ?
non
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L'un des EP entre St Charles et le tunnel de St louis les Eygalades ?
Non....Ca peut paraitre incroyable,mais c'est sur une voie principale......qui voit de nombreux trains tous les jours.....(là franchement je vous aide!!!!!)
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euh....avec 50 passages par jour j'ai des doutes en fait......
lol!!! tu t'es toi meme repondu....ce n'est pas sur la voie entre MSC et Arenc....
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Pas aubagne (25000V),pas saint henri,pas un chantier de nettoyage....
a force vous allez y arriver!!!!
mdrmdr
Ça sent la greve chez EUROCARGORAIL
dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Publication:
Ceux qui etaient des hyenes chez nous n'allaient pas devenir des anges....Secouez les un peu quand ils vont sur les trains,vous verrez,en general ça les calme....
Bon courage à vous et surtout ne lachez pas!!!!
Quand on vous dit "reprenez et on negocie" c'est du flan!!!!C'est malheureux mais c'est dans le rapport de force que vous obtiendrez des avancées...Si vous reprenez avant d'avoir eu quoi que ce soit à part des promesses de tables rondes et autres conneries,vous etes cuits car il sera hyper dur de remobiliser derriere......