Audrey

à l’instant, Tophe a dit :

C’est facilement faux : ça n’annule absolument pas l’effet de la réforme des retraites. Les trimestres supplémentaires, le taux de remplacement et tout le reste ont évolué.

C'est un aménagement de fin de carrière à disposition des salariés, donc tout le monde ne va pas l’utiliser.

Oui mais c'est l'occasion de se faire de nouveau taper dessus et ça c'est toujours super pour les médias

il y a 16 minutes, Tophe a dit :

Concernant l’éthique, tu as plutôt raison.

Contacte les organisations syndicales de ton coin/service/region, c’est ce que tu as de mieux à faire.

Je pense que l'Ethique ça peut quand même être utile car dans ce cas il y a des preuves écrites - l'EIA à charge et peut-être des mails ?

Merci pour ce retour d'expérience ! Il sera bien utile je pense pour les futurs candidats.

"Protéger, alerter, secourir" et ne jamais perdre de vue le client, quand on postule pour devenir conducteur de train avec des voyageurs dedans. La prise de parole est de plus en plus importante.

En tous cas tu as raison, la suite c'est du médical, l'enquête administrative... et je te le souhaite une super formation !

Il y a 3 heures, Goraht a dit :

Bonjour à tous. 
Je vous écrit suite à ma candidature pour le poste d’ASCT à la SNCF, après plusieurs semaines d’attentes j’ai eu une demande d’entretien avec l’une de RH, s’en est suivi dans la même semaine les tests psycho et médical. 
Tous ses tests ont était passé avec succès à l’exception du test urinaire qui s’est révélé positif au cannabis. Ça a était le seul facteur qui m’a valu le refus de mon embauche. Je comprend entièrement la tolérance zéro en ce qui concerne les substance psycho-actives. Cependant avec le très cours délai entre l’entretien initiale et le test médicale (3 jours seulement) je n’ai pas pu me préparer. N’étant pas un consommateur régulier,  j’ai cependant eu un léger écart quelques jours avant de savoir que je serais tester sur ça. Je me demandais si il y avait une possibilité de repasser ce test par quelconque moyen ou bien si je suis définitivement grillé par le recrutement sncf

Ce sera pour l'an prochain. En revanche tu peux postuler pour un autre métier de la SNCF si tu le souhaites. 

Je ne souhaite pas te juger pour ta consommation mais il faut que tu te dises que postuler puis travailler dans des métiers où il y a de la sécurité demande de renoncer définitivement à certaines pratiques. 

Bonjour Jessica, depuis combien de temps postules-tu ? Tu postules sur des métiers très différents, penses-tu que ce soit judicieux ?

Je te conseillerai de cibler ta demande - les besoins sont aussi du côté des conducteurs. Ne viens pas au siège, ça ne servira à rien, les recruteurs n'y sont pas forcément et ils ne reçoivent pas ainsi.

J'espère sincèrement que notre collègue sera véritablement défendue. Pour ma part, depuis 20 ans je vois évoluer le cadre maintenant devenu grand patron qui avait été désavoué pour m'avoir harcelée : il a eu à l'époque une mutation imposée...assortie d'une promotion quand même !

Il y a 12 heures, valeen a dit :

Bonjour à tous !

Je suis heureux d'enfin rejoindre la SNCF en contrat CDI (auparavant Intérim). Suite à la signature de mon contrat, je devrais bénéficier du pass Carmillon et j'ai quelques questions à ce sujet.

Les avantages liés à la famille sont-ils perçus en même temps où doivent-ils attendre plus longtemps ?

Le pass Carmillon arrive-t-il après la période d'essai ?

Peut-on voyager à l'étranger avec un Carmillon ? (Si oui, j'imagine qu'on doit payer un supplément ?)

 

Et enfin, y a-t-il des différences entre un carmillon d'un agent de droit privé et celui d'un agent au statut (simple curiosité) ?

 

Désolé si mon post dérange et bonne journées à tous !

Hello, le forum sert à poser des questions, tu ne déranges pas. Sur le site de l'Agence paie et famille, tu trouveras certainement toutes les réponses à tes questions. si ce n'est pas le cas, il y a les Ressources Humaines pour te renseigner. 

Normalement le pass arrive assez vite après l'embauche. Il te faudra fournir des justificatifs pour tes ayants droits, sur le site de l'APF et donc cela prend un peu de temps.

Tu pourras demander une carte pour circuler à l'étranger, les conditions sont différentes selon les pays. Là encore tout est bien décrit sur le site de l'APF. 

Enfin à ma connaissance il n'y a pas de différence entre les salariés au statut et les contractuels concernant les FC.

Bienvenue dans l'entreprise et sur le forum !

Il y a 8 heures, assouan a dit :

On est bien d’accord ! Et je ne comprends même pas le principe d’oser s’afficher 😡

Sur LinkedIn c'est la surenchère des cadres qui se vantent d'avoir accompagné les trains. Est-ce une demande de la Direction ?

il y a 13 minutes, Husky a dit :

J’ai regardé sur YouTube je trouve des annonces mais elles sont globalement toutes différentes, je ne sais pas quelle est l’originale. Je recherche le texte de l’annonce original.

Tu as plein de type d'annonces : celles de bienvenue, celles à chaque arrêt et ensuite selon les événements qui surviennent pendant le voyage. Je ne pense pas que le texte soit figé.

Il y a 21 heures, Husky a dit :

Bonjour à tous, j’espère que vous vous portez bien ! 
Je recherche le "script" ou des exemples d’annonces que les ASCT lisent dans les TGV, pour un projet personnel (TGV Inoui de préférence).

Si un ASCT ou quelqu’un qui s’aurait m’aider pourrait bien me répondre je serai ravi.

Merci d’avance pour votre aide, bonne journée à tous !

(Veuillez m’excuser si je me trompe d’emplacement pour poster ce sujet, je suis nouveau)

As-tu regardé sur youtube ?

Bonjour, avez-vous obtenu une réponse des services concernés ?

Les contractuels sont-ils traités comme les agents du cadre permanent ? Passent-ils par les échelles de sanction ou peuvent-ils être licenciés pour insuffisance ou faute professionnelle ?

il y a une heure, zoreglube a dit :

Nul ne sait ce qui a conduit cette personne à quitter un train en marche, à proximité de la gare de Facture Biganos (33).

Une passagère « hystérique » saute d'un TGV en marche, près de Bordeaux (20minutes.fr)

"Hystérique", ça se dit encore ça ?

Il y a 21 heures, ADC01 a dit :

Elle doit être débordée par les coup de téléphone si jamais c'est un bug concernant de nombreux agents. je te conseillerais de commencer par faire une réclamation via le site si cela n'est pas déjà fait, cela laisserai une trace dans l'historique du traitement de ce problème. Bon courage

Merci pour tes conseils, je le fais de suite

Il y a 12 heures, km315 a dit :

Vu de loin ça ressemble quand même un peu a un bug informatique, non ?

Je ne sais pas, je n'ai pas réussi à joindre l'agence famille, je vais tenter de nouveau lundi 🤞

Je suis dans le même cas... je ne sais pas comment résoudre ce problème.

SNCF a investi dans l'Information Voyageurs. On a des community managers sur les blogs de lignes, X etc... mais on n'est encore pas en capacité d'informer systématiquement des raisons des retards et suppressions. Ben c'est désolant...

Hier au marché des petits jeunes prenaient des dons de fruits et légumes frais pour les étudiants précaires https://cop1.fr/

L'association à laquelle je fais des dons depuis des années, que je continue de soutenir car malgré le changement de régime au Niger, elle peut toujours exercer.

http://www.tarbiyya-tatali.net/?-Association-d-Echanges-Culturels-72-

Et une association que j'ai découverte dans une journée de solidarité organisée par la Fondation SNCF, qui aide les mères précaires et leurs enfants.

https://www.asso-mamama.fr/

il y a 3 minutes, aldo500 a dit :

Oui, je hurle!

Dans les zones sous-denses, les gares voire les lignes sont fermées donc, je ne vois pas à quoi joue la SNCF. On préfèrerait un guichet et des toilettes dont le tarif n'augmente pas de 10 à 20 % régulièrement .

Je huuuuurle!

Ah, je t'attendais ! Merci

il y a 1 minute, fatoumata a dit :

Que puis-je faire alors pour faire une formation 

As-tu cliqué sur le lien de Vérane ?

CFDT CHEMINOTS officiel, aka Planonyme est banni. Les informations syndicales CFDT parviendront par CFDT Cheminots infos.

Il y a 4 heures, Profdautoecole a dit :

Bien entendu que j’ai les infos mais crois moi c’est assez flou et même en appelant humanis , ils me disent qu’ils ne sont pas capable de me donner de tarif et la RH m’a renvoyer la question donc justement j’anticipe avant de signer le contrat 

ce n’est pas la base qui pose soucis mais plutôt le tarif famille car dans le tableau ce n’est pas explicite tout simplement : il donne un tarif famille mais est ce le même tarif quelque soit le nombre d’enfant ? 
le prix c’est le montant prevele ? Ou on déduit le pourcentage prise en charge ?

 

voila : j’aimerais juste un exemple concret 

Tu as essayé de faire un devis sur leur site ? ça devrait te donner une idée des tarifs.

Il y a 2 heures, Hacman35 a dit :

Ah merci je ne savais pas. Normalement je devais avoir le niveau 2 au bout de 12 ans de présence sur le niveau 1 ( nouvelle réglementation ) . Là aussi l'arrêt suspend cette règle ?

Ce serait discriminant de te bloquer plus de 12 ans. Tu peux aussi réclamer à chaque exercice, rien ne t'en empêche et cela oblige ton établissement à justifier sa réponse, clarifier les règles.

Je te souhaite surtout de te rétablir

il y a 16 minutes, Hacman35 a dit :

Bonjour.

Je suis actuellement F-01-23 depuis le 01/10/2013.

Classe 6 et échelon d'ancienneté 09 ( 10 en juin 2024 ).

Je suis en arrêt longue maladie depuis mai 2022. Aux notations 2022 j'ai fait appel pour le niveau F02 sans résultat mais pas d'avis négatif pour ce niveau.

Que devient-on au niveau du tableau d'aptitude quand on est en arrêt maladie longue durée ? Hors compte ?

Peut-on émettre le souhait d'obtenir le niveau 2 ( suite à sa carrière, il me semble que le niveau est justifié ) quand même et si oui à qui doit-on en faire la demande ?

Merci

Bien à vous.

 

Il est difficile d'être évalué quand on est en longue maladie. Pour les PR si tu es prioritaire, pas de soucis. Pour le niveau, le droit à l'avancement est suspendu en cas d'absence supérieure à 3 mois (GRH00001)