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Votre Up Et Votre Down


punkbruno

Messages recommandés

Je pense. Et puis changer les coquilles de protection d'attelage. okok

Bonjour ,

Oui , c'est pour changer tous les éléments de carénage avant de la motrice qui peuvent être touchés , en fonction

du choc .

Celà peut aller de la "totale" comprenant donc: l'anneau central ( autour de la cabine) , l'anneau porte phare ( où il

y a les trappes latérales ) les coques polyester et les ossatures les supportant , les étraves avant et latérales et

jupes ( pour le carénage en partie basse ) et enfin en bas les tôles sous caisse et leurs supports ,

ainsi que plus haut l'attellage automatique .

Certaines fois il n'y a que la partie basse de touchée ou simplement celà se limite au niveau de l'anneau porte

phare .

Mais hélas donc , dans les parties basses et même après un bon nettoyage, il reste toujours divers morceaux

surtout au niveau du caisson contenant l'équipement du CAB signal , surnonmé "le cerceuil" car il renferme

souvent aussi les restes de tous les animaux happés par le TGV .

:Smiley_28: et c'est souvent un BIG DOWN .

Modifié par zoreglube
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Bonjour ,

Oui , c'est pour changer tous les éléments de carénage avant de la motrice qui peuvent être touchés , en fonction

du choc .

Celà peut aller de la "totale" comprenant donc: l'anneau central ( autour de la cabine) , l'anneau porte phare ( où il

y a les trappes latérales ) les coques polyester et les ossatures les supportant , les étraves avant et latérales et

jupes ( pour le carénage en partie basse ) et enfin en bas les tôles sous caisse et leurs supports ,

ainsi que plus haut l'attellage automatique .

Certaines fois il n'y a que la partie basse de touchée ou simplement celà se limite au niveau de l'anneau porte

phare .

Mais hélas donc , dans les parties basses et même après un bon nettoyage, il reste toujours divers morceaux

surtout au niveau du caisson contenant l'équipement du CAB signal , surnonmé "le cerceuil" car il renferme

souvent aussi les restes de tous les animaux happés par le TGV .

:Smiley_28: et c'est souvent un BIG DOWN .

c'est une partie des accidents de personne a laquelle on ne pense pas , bon courages a ceux qui traite ca

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Bonjour ,

UP : corvée de bois , pour aller chercher des branches séches pour faire la paëlla de demain .

UP : sortie de la poële et tous les accessoires qui vont avec .

UP : météo bonne pour demain et surtout sans vent , car c'est très difficile de mener le cuisson au

feu de bois lorsque celà souffle fort .

UP : vivement demain .

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Bonjour ,

UP : corvée de bois , pour aller chercher des branches séches pour faire la paëlla de demain .

UP : sortie de la poële et tous les accessoires qui vont avec .

UP : météo bonne pour demain et surtout sans vent , car c'est très difficile de mener le cuisson au

feu de bois lorsque celà souffle fort .

UP : vivement demain .

Paëlla cuite au feux de bois? on arrive. :Smiley_28:

Modifié par francoué
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Bonjour ,

Oui , c'est pour changer tous les éléments de carénage avant de la motrice qui peuvent être touchés , en fonction

du choc .

Celà peut aller de la "totale" comprenant donc: l'anneau central ( autour de la cabine) , l'anneau porte phare ( où il

y a les trappes latérales ) les coques polyester et les ossatures les supportant , les étraves avant et latérales et

jupes ( pour le carénage en partie basse ) et enfin en bas les tôles sous caisse et leurs supports ,

ainsi que plus haut l'attellage automatique .

Certaines fois il n'y a que la partie basse de touchée ou simplement celà se limite au niveau de l'anneau porte

phare .

Mais hélas donc , dans les parties basses et même après un bon nettoyage, il reste toujours divers morceaux

surtout au niveau du caisson contenant l'équipement du CAB signal , surnonmé "le cerceuil" car il renferme

souvent aussi les restes de tous les animaux happés par le TGV .

:Smiley_28: et c'est souvent un BIG DOWN .

Je m'inquiète un peu sur la composition de la paella...pas pour le riz bien sur ! okok

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UP: une journée à courir après le Mastrou: 100 photos d'une des plus belles lignes à voie métrique!!! :Smiley_14:lotrelabigbisouskoiquesse

UP2: demain, on s'occuppe de Titine, elle va briller en Maurienne koiquesse

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Invité ioda ou sybic

Up: je retrouve ma vie de patachon à Jon :Smiley_46:

Up: il fait beau

Down: ben pleins de truc...

Down bis: j'ai vu la 6564 je crois à VSX ce matin ques qu'elle fesait là bas?? (mal vu le numéro je me réveillais)

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Bonsoir ,

Heu !!! oui ? ce plat a un aspect bizarre :

Elles sont où les 46 bougies d'anniversaires???

Il faut les mettre avant de servir...pas en début de cuisson! mdrmdr

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Down1: Demain le parcours de l'Unité s'allonge de 80 kms! mdrmdr

UP1: Demain je récupère mon 14 juillet! C'est la fête! lotrela

UP2: On mangera les dragées mardi 4!

Down2: J'aime pas les dragées! helpsoso

Consigne pour les mécanos circulant sur la LGV PSE:

Entre les pk 156+8 et 378+2 on respecte l'infrastructure...et on ne fait pas exprès de tout casser! cartonrouge

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Consigne pour les mécanos circulant sur la LGV PSE:

Entre les pk 156+8 et 378+2 on respecte l'infrastructure...et on ne fait pas exprès de tout casser! cartonrouge

Je suis curieux de savoir ce qui peut se passer sur plus de 200 bornes. mdrmdr

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Consigne pour les mécanos circulant sur la LGV PSE:

Entre les pk 156+8 et 378+2 on respecte l'infrastructure...et on ne fait pas exprès de tout casser! mdrmdr

Là tu pense a quelque chose de particulier ? en tout cas la voie est toujours là, j'y suis passé tout a l'heure cartonrouge Je suppose que c'est ta zone d'action .....

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Up: j'ai acheté une belle télé

Up²: je vais au boulot toute à l'heure!

Down: fais moche lapleunicheuse

DOWN : ton pseudo est périmé. lotrela lotrela

UP : l'appart est nickel.

DOWN : ca y est l'ennui se pointe déjà... nonmais

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DOWN : retour à Jean Monnet...

UP : j'ai pas de cours les mercredi et vendredi après-midi :Smiley_23:

UP : j'ai chopé un bon pageot à côté du radiateur à l'internat :Smiley_43:

Bonne après midi helpsoso

Modifié par cc6572
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