Nouveau wagon- trémie

[jeremb8]

Bonsoir

Avez vous des infos sur ce nouveau wagon-trémie Arbel Fauvet Rail

Merci

[Rail cassé]

Bonsoir

Avez vous des infos sur ce nouveau wagon-trémie Arbel Fauvet Rail

Merci

Salut, pas d'infos, mais juste pour dire que c'est pas mal cette rame bloc. :Smiley_31:

[jeremb8]

Je recherche ces infos car je viens de créer ma société, je propose une prestation de déwagonnage avec une sauterelle type cw3.

Je voulais avoir ddes infos notamment sur la charge utile et le systéme d'ouverture des trappes, qui a l'air identique au autre trémie.

[Rail cassé]

Je recherche ces infos car je viens de créer ma société, je propose une prestation de déwagonnage avec une sauterelle type cw3.

Je voulais avoir ddes infos notamment sur la charge utile et le systéme d'ouverture des trappes, qui a l'air identique au autre trémie.

C'est une base Kerax ton bahu?

[jeremb8]

Non, premium.

Le kerax est la version chantier du premium.

J'ai fais retaper le déchargeur installé sur le porteur

Voici le déchargeur d'origine

[Rail cassé]

Non, premium.

Le kerax est la version chantier du premium.

J'ai fais retaper le déchargeur installé sur le porteur

Voici le déchargeur d'origine

D'ailleur il te manque un rouleau de tapis ( sur la neuve )

A mon avis, la hauteur de déchargement des trémies parrait un peu plus haute. Mais en photo, difficile de dire.

Modifié 3 novembre 2008 par Rail cassé

[jeremb8]

bon observation, mais c'est normal,

Voici une photo en cours de déchargement

[Rail cassé]

Combien de temps faut t'il pour décharger une trémie?

[jeremb8]

Environ 10 / 15 minutes

[Rail cassé]

Environ 10 / 15 minutes

merci

[Invité Fabr]

bon observation, mais c'est normal,

Voici une photo en cours de déchargement

Tu bosses avec les collègues, à ce que je vois !!! ( Mezy moulins )

Tu connais donc les jérome, olivier et autres karim....hé hé

marrant çà.!!!..Pour en revenir au couplage que tu nous présentes, j'essaye d'y trouver l'intêret "commercial"....

Rapidement, celà ne serait pas de remplir deux bahuts, avec une même cellule, et donc moins de manoeuvres de sauterelle ?? Pour un même tonnage utile ( environ 200 t, avec 10 essieux, et 5 trappes au lieu d'une dizaine..)

Le couplage pour eviter des efforts structuraux trop importants avec des cellules fortement alourdies par rapport aux EX et évolutions ??

Fabrice

Fabrice

[jeremb8]

Bonjour,

Désolé la photo t'as induit en erreur , je ne travaille pas à Mezy moulins, c'est une photo recuperer sur un forum concernant colas rail.

Pour les trémies ils semblent que l'interet serait d'augmenter la capacité de charge en ayant la même longueur de rame.

Jérémie

[Gom]

Pour la charge, ça reste à voir. Avec les trémies "classique", on ne dois pas être loin de la limite maximale de poids par essieu (22.5T si je ne me trompe, selon les lignes empruntées). Difficile de faire mieux. Ca supposerait un poids maximal chargé (tare comprise) de 225T pour la rame bloc présentée en photo (10 essieux). Sans certitude évidemment, c'est en restant avec la théorie des 22.5T par essieu. Pour comparer le rapport masse/longueur, exemple de la rame de trémies qu'on a tiré ce matin : 20 trémies, un peu moins de 1800T : 314m.

Gom

Modifié 4 novembre 2008 par gomen

[Laurent81]

Bonjour,

Si on saisie sur Google : wagon-trémie Arbel Fauvet Rail

Réponse : "Arbel-Fauvet-Rail a construit un prototype de wagon trémie qui devrait permettre d’augmenter la capacité de 35% sur un train de même longueur qu’un train avec des trémies normales. Son originalité vient du fait que chaque caisserepose sur un bogie qui est commun avec la caisse suivante. Ce wagon va entreprendre une campagne d’essai de freins sur la ligne Argentan-Granville, et cela jusqu’au 31 octobre".

Ma question : la charge maxi étant à l'essieu comment peut-on gagner 35% avec moins d'essieux ?

le cas d'un ensemble de 1800T pour 314m, si il y a environ 2 fois moins d'essieux cela ne fera que 900T.

Ou est ce que je me trompe ?

[TroTroRigolo]

...

Ma question : la charge maxi étant à l'essieu comment peut-on gagner 35% avec moins d'essieux ?

...

Moins de poids mort ?

[jeremb8]

Non, on double le nombre d'essieu,

sur un wagon classique 4 essieux sur celui ci 10 essieux.

Les wagons traditionnels sont composés de trois trémie ou compartiment, ce nouveau wagon en a 5 mais séparé

[Invité technicentre]

Non, on double le nombre d'essieu,

sur un wagon classique 4 essieux sur celui ci 10 essieux.

Les wagons traditionnels sont composés de trois trémie ou compartiment, ce nouveau wagon en a 5 mais séparé

Et les copains je suis d'accord sur tout les points sauf sur un seul: qui vous a dit que c'était pour la SNCF que bossait l'agence d'essais ferroviaire? Charge à l'essieu et tout ça d'accord mais avec données SNCF... Et l'exportation alors? J'ai moi-même posé la question à l'équipe de Vitry qui partait le lendemain pour essayer la chose... Et j'ai eu la réponse. Si vous la voyez, regardez donc la corail VTU 72 qui est devant ou derrière: C'est la prototype et bien plus intéressant que les dits wagons... mdrmdr Modifié 4 novembre 2008 par technicentre

[sebounetdu63]

tout à fait raison Gomen: ligne apte à la charge D = 22,5t/essieu

[TroTroRigolo]

....

Si vous la voyez, regardez donc la corail VTU 72 qui est devant ou derrière: C'est la prototype et bien plus intéressant que les dits wagons...

En quoi c'est particulierement interressant ? qu'a de particulier cette voiture ?

[Roukmoute]

En quoi c'est particulierement interressant ? qu'a de particulier cette voiture ?

Si je ne m'abuse, c'est le prototype des voitures Corail. Mais c'est vrai que ce n'est pas évident sur la photo ; c'est l'intitulé Vtu 72 qui me met sur la voie.

[Invité technicentre]

Si je ne m'abuse, c'est le prototype des voitures Corail. Mais c'est vrai que ce n'est pas évident sur la photo ; c'est l'intitulé Vtu 72 qui me met sur la voie.

Gagné Roukmoute et mille excuses de ne pas avoir précisé dans mon message ce qu'était cette voiture. Eh oui! Nous aussi à la SNCF on sait garder nos vieilles choses et elles roulent tout les jours, certe pas toujours en service commercial, ni en très bon état pour certaines... Mais contrairement aux suisses qui en font tout un plat, nous, ce sont toujours des prototypes, des moutons à 15 pattes au moins que nous faisons rouler, sans aucune pièce ou cablage, hyper modifiés et hyper sujets à prise de tête pour les maintenir en fonctionnement... Et le pire, c'est que plus personne ne savait que c'était LE prototype des VTU dans l'équipe de Vitry lorqu'elle est venue chez nous à VP pour GVG... C'est moi qui l'ai identifié et qui ai fait le maxi pour sa préservation... Idem pour ses petites soeurs VU 73, voiture Hélène et Lucie qui ne sont que les prototypes VSE. Elles sont toutes les 4 connues à Vp maintenant et suivies en conséquences pour les différentes pièces de rechange que nous n'auront jamais puisque pas aux normes. Alors pitié, pas trop de taggs, de coups, d'accidents sinon on ne pourra rien faire...

Et pas question de les mettre à Mulhouse un jour vu le amtos qu'il y a à l'intérieuret qu'elles ne ressemblent en rien aux véhicules de série. :Smiley_47:

[rabelaisien]

Si j'ai bien vu, il n'y a qu'un seul essieu à l'extrémité du wagon articulé.

[Invité technicentre]

Si j'ai bien vu, il n'y a qu'un seul essieu à l'extrémité du wagon articulé.

Oui quand je l'ai vu à Vitry avant qu'il ne parte en essais, il était vide et très haut sur pattes. Ca faisait un peu penser à un faucheux perché en haut de longues perches... et il parait que ça faisait un bruit d'enfer de roulement avec toutes les tôles neuves qui vibraient. Je plains les copains qui devront relever ces engins en cas de déraillement car c'est lourd chargé, ça parait peu souple sans casse et j'ai pas beaucoup vu de points de levage...

Les essais doivent être finis car la corail est revenue à VP mais j'ai vu personne de Vitry.

[albert59]

bonjour

les revues sur le sujet :

TITRE	REVUE	NUMERO	ANNEE
ROCO couchette Wasteels wagons SNCF trémie type E5	Loco Revue	562	1993
MÄRKLIN un trémie Belgique	Loco Revue	575	1994
Wagon trémie à ballast Arbel HO ou O	Voies Ferrées	94	1996
Arbel wagon trémie suite HO O ( 2 ème )	Voies Ferrées	95	1996
Trémie ballast Arbel en HO O 3 ème partie	Voies Ferrées	96	1996
Wagon trémie Arbel suite 4 ème partie	Voies Ferrées	97	1996
Wagon trémie à ballast Arbel 5 éme partie HO O	Voies Ferrées	98	1996
Un wagon trémie 6 ème partie les bogies	Voies Ferrées	99	1997
Wagon trémie Arbel fin	Voies Ferrées	100	1997
Amélioration trémie JOUEF Fads	Voies Ferrées	101	1997
Des trémies pour les Carrières Saite Odile	Loco Revue	606	1997
voiture Corail wagon trémie(8) voiture OCEM lisse(9)	Hachette Collections	7
HORNBY tombereau marron CC 7001 JEP wagon trémie	Hachette Collections	25
le wagon trémie avec marquage HORNBY	Hachette Collections	38
Le wagon trémie variantes anglaises O HORNBY	Hachette Collections	47
l'ingénieux wagon trémie HORNBY	Hachette Collections	68
CZF (HO) : Plat à bogies (3505). Trémies à ciment à bogies (3555)	Rail Miniature Flash	420	2000
"PHILIBERT (HO) : Trémie à bogies ""Sogema"""	Rail Miniature Flash	429	2000
APOCOPA (HO) : Wagon-trémie -Degussa»	Rail Miniature Flash	431	2001
ELECTROTREN (HO) : Wagon plat 2 essieux chargé caisse mobile Calberson (1449K). Wagons trémies 55m3 Norcim (5464K) et Vicat (5463K)	Rail Miniature Flash	430	2001
JCR (0) : Wagon trémie Eds 502	Rail Miniature Flash	433	2001
"LS-MODELS : (HO) voiture T2S (12091). Ensemble de 2 wagons trémie ""Trevira"" (12501)"	Rail Miniature Flash	443	2002
"LS-MODELS : (HO) Wagon-trémie 'Ciments Calcia"" (12504) ou ""EVS"" (15032)"	Rail Miniature Flash	448	2002
"LS-MODELS : (HO) Trémies à pulvérulents de 80 m3 ""Ciments Calcia"" (15031), ""France Wagon"" (15033), ""EVS"" (15032), ""EVS France Wagon"" (15034)"	Rail Miniature Flash	450	2002
MEHANO : (HO) Wagon trémie à minerai Falns DB (T215)	Rail Miniature Flash	445	2002
ROCO : (HO) Wagon-trémie 'SECO-RAIL' (46684). Wagon-trémie à ballast (47490). Coffret de 4 voitures Est (44119)	Rail Miniature Flash	448	2002
"ROCO : (HO) Coffret de 6 wagons de fret (44182). Wagon poche ""SEGI"" avec conteneur 'CGM' (47952). Trémie ""SEGO-DG"" (47484), Jeep Willys M38Ai (713)"	Rail Miniature Flash	450	2002
3-1929 wagons trémies à ballast voitures C11yfi 3 classe PLM	Bulletin du PLM	3	1929
27067 fret et rame wagons trémies couverture	Voies Ferrées	155	2006
wagons spéciaux surbaissé citerne fonte trémie kangourou arbel propane	La Vie Du Rail	836
BRASSLINE wagon trémie MH45/ SMD wagon à sable	Voies Ferrées	161	2007
ELECTROTREN trémies ARBEL	Voies Ferrées	163	2007
trémie EDF EF 60 et rame de couplages EDF photo couleurs	Voies Ferrées	163	2007
Une trémie connue en N (Arnold)	Rail Passion	41	2000
détaillage trémies ROCO avec transkit SMD	Loco Revue	732	2013
Flash: Wagon à trémies de Piko	Le Train	113
Poster: BB 12055 en tête d'un convoi de trémies	Le Train	158
Amélioration des trémies Tds de Lima (tdt)	Rail Miniature Flash	290
Amélioration du Trémie FADS de Jouef	Rail Miniature Flash	341
Dossier: Superdétailler les trémies de Roco	Rail Miniature Flash	458
Superdétaillage des trémies de Roco	Rail Miniature Flash	462
Kit test: Les wagons trémies pulvérulents Calcia de LS-Models + kit L'Obsidienne	Rail Miniature Flash	464
Superdétaillage des trémies à ciment de Rivarossi	Rail Miniature Flash	466
Flash: Un wagon trémie économique de Frateschi	Rail Miniature Flash	479
"Flash: Wagon trémie à charbon ""arbel"" Ef60 de Electrotren"	Rail Miniature Flash	484
Flash: Wagon trémie des Grandes minoteries Dijonnaises de Electrotren	Rail Miniature Flash	484
MISTRAL trémies à ballast HO	Voies Ferrées	171	2009
couverture deux CC 72000 et train trémies vides col de cabre	Voies Ferrées	175	2009
sauvons les trémies MISTRAL reprendre le montage	Voies Ferrées	175	2009
wagon : construisez un wagon-trémie Tads SNCB	Le Train	23	1990
Attelages courts pour les trémies Ef 60 de Electrotren	Rail Miniature Flash	493
Superdetaillage des trémies à charbon Electrotren	Rail Miniature Flash	540
Des chargements pour les trémies à coke Makette	Rail Miniature Flash	547
couverture CC 72084 et train wagons trémies à ballast en charge	Voies Ferrées	188	2011
poster A3 A1AA1A 68506 train de trémies ballast	Voies Ferrées	189	2012
plan du mois wagon trémie SHGT Tads à bogies et couvercle	Loco Revue	352
test N REE trémies Ex un coup de maître	Loco Revue	781	2013
REE test les trémies EX à bogies	Loco Revue	783	2013
REE trémies EX HO et N et citernes ANF HO	Voies Ferrées	193	2012
JOUEF pulvérulents et trémies Tds	Loco Revue	787	2013
REE trémies EX photos et tableaux caractéristiques	Loco Revue	789	2013
Haute Loire un train de trémies D12 paysage de naige	Voies Ferrées	196	2013
construction wagon trémie Arbel-plat Standard-chasse-neige	Voies Ferrées	200	2013
N REE trémies EX/APOCOPA caisses automotrices Z4100 4400...	Loco Revue	800	2014
Salon composites et wagon trémie composite russe en photo	La Vie Du Rail	3460	2014
N trémies EDF MABAR sans faute	Loco Revue	803	2014
REE trémies	Loco Revue	804	2014
trémies EX série 2 et 3 REE	Voies Ferrées	204	2014
BRASSLINE Wagons trémies MH 45	Rail Miniature Flash	509
JOUEF trémies EF30 et EF60 et tableau	Loco Revue	806	2014
MISTRAL Trémies ballast : 27-01-B001 (B003, B004, B007)	Rail Miniature Flash	522
MISTRAL Trémies ballast : 27-01-B001 (B003, B004, B007)	Rail Miniature Flash	528
Superdétaillons les trémies à charbon EDF d�Electrotren	Rail Miniature Flash	540
Electrotren Trémies Ef 30, couplage Ef 30 SLEMI, réf. 0918 K	Rail Miniature Flash	546
Des chargements pour des trémies à coke Makette	Rail Miniature Flash	547
Les trémies à ballast de Dietrich de SMD	Rail Miniature Flash	566
REE Wagons trémies EX, ép. IV et V, réf. 117 à 122	Rail Miniature Flash	567
JOUEF Wagons trémie EVS Transpul, Omya, réf. HJ6095 et HJ 6096,	Rail Miniature Flash	572
JOUEF Wagons trémie EVS Transpul, Omya, HJ 6097, HJ 6098, HJ 6081, HJ 6082	Rail Miniature Flash	572
JOUEF Trémies Transcéréales, ép IV & V réf. HJ 6088, 6089 à 6091	Rail Miniature Flash	574
REE Trémie EX réf. WB206, 208, 209 et 212	Rail Miniature Flash	575
JOUEF trémies pour pulvérulents	Loco Revue	808	2014
MABAR N trémies EDF	Loco Revue	808	2014
N MABAR trémies Ef30, réf 86200,02,04,86201,03,05,07	Rail Miniature Flash	582
REE troisième série de trémies EX	Rail Miniature Flash	590
ROCO wagons trémies ep III	Rail Miniature Flash	584
USA 2 marques HO Tangent Scale models et Exactrail trémies couvertes	Voies Ferrées	209
MF TRAIN en N trémies inédits origine espagne	Loco Revue	816	2015
poster A3 BB 61022 et 61010 en UM train de trémies ballast	Voies Ferrées	210
poster A3 BB 22366 jaune et train fret trémies	Voies Ferrées	211
trémies à ballast Pierre Dominique-tombereau DR BRAWA	Loco Revue	821	2015