L'Europe oblige l'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire. Mais comme on lit souvent sur ce forum et qui est vrai, le principal concurrent de la SNCF n'est pas Véolia et consorts, mais la route. Or là, les règles de concurrence ne sont pas équitables. L'usager des chemins de fer paye pour être transporté ou pour transporter ses marchandises. En décomposant le prix, on trouve bien sûr le service, le salaire des agents, l'entretien du matériel roulant, certaines taxes, mais aussi