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[BB 75000 / BB 75400] Sujet Officiel


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Ce midi a eu lieu la livraison a Lineas (le nouveau nom de B-Logistic et ses filiales comme OSR ) de la BB 75036 pélicullée par les ateliers des Flandres a Hazebrouck  La machine a ensuite

Ah tient voilà une archive que j'avais un peu oublié ! En juillet 2010, la BB 75402 effectuait une marche d'essai Narbonne-Toulouse en vue de l'homologation de la série des 75400 et passe la commune

Pas mal de 75000  a Somain ce matin !  

Images publiées

Le 22/09/2020 à 21:57, DIDIERD a dit :

La 75022 en livrée VFLI assure un train LINEAS entre Tergnier et Dunkerque

DSC_6083.thumb.JPG.bc253ce83d778775add3ed438736e6fd.JPG

A la sortie de Somain le 22/09/2020

Bonsoir et désolé pour le HS.

Les boitiers blancs correspondent ils à des DBC?

Si oui, ce dispositif repose t'il sur une mesure de la température comme un thermomètre (en vulgarisant à l'extrême)?

L'asservissement de l'alarme en cas d'anomalie se fait il directement en cabine de conduite ou via un poste d'aiguillage?

Enfin dernière question; quel type de produit ou de matière transporte ces wagons?

Bruno.

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Le 30/09/2020 à 22:41, bruno a dit :

Bonsoir et désolé pour le HS.

Les boitiers blancs correspondent ils à des DBC?

Si oui, ce dispositif repose t'il sur une mesure de la température comme un thermomètre (en vulgarisant à l'extrême)?

L'asservissement de l'alarme en cas d'anomalie se fait il directement en cabine de conduite ou via un poste d'aiguillage?

Enfin dernière question; quel type de produit ou de matière transporte ces wagons?

Bruno.

Réponse partielle au HS :
Les boitiers blancs ne me semblent pas être liés à un DBC, voici une image d'un DBC (celui d'igoville).

image.png.3116c092d4cd32ce56b01a236008cb47.png

Modifié par BB15059
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  • 1 mois plus tard...

Bonjour à tous,

J'ai une question quant à la propriété de certaines BB 75000. En effet, les BB 75046 à BB 75055 sont indiquées, par TSO, comme étant en activité Fret, en livrée Fret, mais également affectées à la STF Mastéris et en service pour Ecorail. De plus, sur la liste des engins sur Wikipédia, il est fait mention d'Akiem.

Ces 10 locomotives font-elles alors partie du parc Akiem, ou sont-elles bien à Fret SNCF ?

Merci pour vos réponses !

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Bonjour,

Le 30/09/2020 à 22:41, bruno a dit :

Bonsoir et désolé pour le HS.

Les boitiers blancs correspondent ils à des DBC?

Si oui, ce dispositif repose t'il sur une mesure de la température comme un thermomètre (en vulgarisant à l'extrême)?

L'asservissement de l'alarme en cas d'anomalie se fait il directement en cabine de conduite ou via un poste d'aiguillage?

Enfin dernière question; quel type de produit ou de matière transporte ces wagons?

Bruno.

Réponse d'un amateur, si il y a des pro de la voie dans le coin...

  Non, ça ressemble plutôt à un genre de boite de dérivation ou de raccordement.

  Oui, en gros, c'est un thermomètre qui fait une lecture laser de la température de la fusée d'essieu (les bouts de l'axe en gros).

  Les alarmes sont envoyées à un poste d'aiguillage ou au régulateur qui ferme le signal en aval pour contrôle immédiat si nécessaire, sinon, au prochain évitement.

  Wagon type Falns pour le transport de minerais: charbon, minerai de fer,...

Il y a 20 heures, D3L74 a dit :

Bonjour à tous,

J'ai une question quant à la propriété de certaines BB 75000. En effet, les BB 75046 à BB 75055 sont indiquées, par TSO, comme étant en activité Fret, en livrée Fret, mais également affectées à la STF Mastéris et en service pour Ecorail. De plus, sur la liste des engins sur Wikipédia, il est fait mention d'Akiem.

Ces 10 locomotives font-elles alors partie du parc Akiem, ou sont-elles bien à Fret SNCF ?

Merci pour vos réponses !

  La livrée extérieure est aux couleurs de Fret (qui à l'air d'en être encore propriétaire), mais visiblement, elle est louée à Ecorail via la STF Mastéris qui gère l'entretien des machines... Si je comprends bien. Perso, je pensais qu'elle étaient toutes chez Akiem ;)

++

Modifié par Julien03
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il y a 11 minutes, Julien03 a dit :

Bonjour,

Réponse d'un amateur, si il y a des pro de la voie dans le coin...

  Non, ça ressemble plutôt à un genre de boite de dérivation ou de raccordement.

  Oui, en gros, c'est un thermomètre qui fait une lecture laser de la température de la fusée d'essieu (les bouts de l'axe en gros).

  Les alarmes sont envoyées à un poste d'aiguillage ou au régulateur qui ferme le signal en aval pour contrôle immédiat si nécessaire, sinon, au prochain évitement.

  Wagon type Falns pour le transport de minerais: charbon, minerai de fer,...

 

Merci Julien pour ces précisions.

Bruno.

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  • 2 mois plus tard...
Il y a 3 heures, zorba a dit :

Pas très lisible sur la photo mise en ligne. C'est tout.

J'en ai fait d'autres mais le levé de soleil était moins impressionnant !

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