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Le Web des Cheminots

Lieux de destruction des matériels ferroviaires


Messages recommandés

  • 6 mois plus tard...

En Normandie à"Baudelet à Grémonville, déconstruit les vieux trains (voiture pas locomotives)dont la ferraille est revendue aux aciéries. 129 rames de TGV et 900 rames de trains régionaux y seront déconstruites avant, demain, les Corail."

https://www.ouest-france.fr/normandie/les-vieux-trains-viennent-mourir-en-normandie-7085201

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Il y a 4 heures, jackv a dit :

En Normandie à"Baudelet à Grémonville, déconstruit les vieux trains (voiture pas locomotives)dont la ferraille est revendue aux aciéries. 129 rames de TGV et 900 rames de trains régionaux y seront déconstruites avant, demain, les Corail."

https://www.ouest-france.fr/normandie/les-vieux-trains-viennent-mourir-en-normandie-7085201

petit retour dans le temps ...:

https://www.cheminots.net/forum/topic/24091-z-5300-sujet-officiel/page/103/?tab=comments#comment-838869

https://www.baudelet-environnement.fr/nos-prestations/un-professionnel-2/demantelement-ferroviaire/

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  • 1 mois plus tard...
  • 3 semaines plus tard...

Bonsoir,

oui a Torvilliers, c est là que les MS61 du RER A ont terminées leurs carrieres, j y etais passé il y a quelques temps, il y avait des VAB de l armée et des Corail Lunéa qui attendaient leurs tours. Et dire que maintenant on renove les voitures corail a Perigueux pour faire de nouvelles liaisons en trains de nuit

On a peut etre ferraillé des voitures qui auraient pu servir pour ces nouveaux trains de nuit...

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il y a 8 minutes, jerome 77610 a dit :

Bonsoir,

oui a Torvilliers, c est là que les MS61 du RER A ont terminées leurs carrieres, j y etais passé il y a quelques temps, il y avait des VAB de l armée et des Corail Lunéa qui attendaient leurs tours. Et dire que maintenant on renove les voitures corail a Perigueux pour faire de nouvelles liaisons en trains de nuit

On a peut etre ferraillé des voitures qui auraient pu servir pour ces nouveaux trains de nuit...

Fer et  de-fer, c'est toujours d u chemin de fer.

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il y a 39 minutes, jerome 77610 a dit :

Bonsoir,

oui a Torvilliers, c est là que les MS61 du RER A ont terminées leurs carrieres, j y etais passé il y a quelques temps, il y avait des VAB de l armée et des Corail Lunéa qui attendaient leurs tours. Et dire que maintenant on renove les voitures corail a Perigueux pour faire de nouvelles liaisons en trains de nuit

On a peut etre ferraillé des voitures qui auraient pu servir pour ces nouveaux trains de nuit...

 

Merci ! Effectivement, on en parlait précédemment, j'avoue ne pas avoir pris le temps de faire une recherche 🙄

 

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Bonsoir

article du Parisien concernant le site de Grémonville

Il vont avoir du boulot

Pour les TGV, j imagine que ce sera les derniers TGV PSE, quels seront les suivants? pas les atlantique du coup vu que l on nous dit que ce sera des élements a 10 caisses

https://www.leparisien.fr/environnement/a-gremonville-on-acheve-bien-les-vieux-trains-03-02-2021-8422900.php

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Je pense aux rames réseau, car les rames PSE sont à Ambronay pour la plupart, sauf si ils veulent vider Ambronay rapidement en envoyant les rames en Normandie. 

Et il y a 2 rames TMST qui traînent pas loin......

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Il y a 2 heures, yann_foudurail a dit :

Je pense aux rames réseau, car les rames PSE sont à Ambronay pour la plupart, sauf si ils veulent vider Ambronay rapidement en envoyant les rames en Normandie. 

Et il y a 2 rames TMST qui traînent pas loin......

Bof tout cela n'a pas pas beaucoup d'importance. Le démolisseur, pardon le recycleur, lui s'est engagé sur un nombre de voitures et de motrices à démanteler, aprés que ce soit des PSE, des A, des réseaux, il s'en tape un peu. Non ? 

Et comme il y mix entre rames TGV et voitures Corail, cela doit permettre un peu de souplesse. Un peu plus d'un côté , un peu moins de l'autre.:Smiley_19:

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  • 1 mois plus tard...
  • 4 semaines plus tard...
  • 2 mois plus tard...
  • 2 semaines plus tard...

Reportage de ma part au cimetière ferroviaire de Sotteville-les-Rouen en ce mois de juillet 2021 : les rames Corail ex-Basse Normandie ont accompli leurs derniers voyages et sont désormais en voie de sortie de la scène ferroviaire. Elles occupent pas mal de voies dédiées :

 

07132021-SO-8.jpg

 

Mais elles ne sont pas seules :

Du matériel Île de France est également présent, Z6400, BB 17000, VB2N, et RIB ... quelques diesel (67300, Y 8000/8100...)

 

07132021-SO-9.jpg

 

07132021-SO-3.jpg

 

Image

 

Des RRR PACA ...

07132021-SO-6.jpg

 

Des Nez Cassés 7200/7600, 22200 (ici la 22405 TVM 430 et VL 200 km/h), des 15000 (ici la 15014 en livrée Arzens), mais aussi des EAT X4900, et X 72500

07132021-SO-2.jpg

 

07132021-SO-1.jpg

 

Enfin, du matériel plus prestigieux, une rame TGV SE Rénov 3 en livrée Carmillon (la rame 13), et une rame TGV Réseau en livrée Lacroix

07132021-SO-4.jpg

 

07132021-SO-5.jpg

 

Toujours impressionnant cet endroit.

 

Pour comparer, voici les photos que j'avais prises il y a 5 ans :

 

Il y avait alors beaucoup de locomotives, ce qui n'est plus le cas actuellement.

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Il y a 14 heures, Nico2 a dit :

Reportage de ma part au cimetière ferroviaire de Sotteville-les-Rouen en ce mois de juillet 2021 : les rames Corail ex-Basse Normandie ont accompli leurs derniers voyages et sont désormais en voie de sortie de la scène ferroviaire. Elles occupent pas mal de voies dédiées :

 

07132021-SO-8.jpg

 

Mais elles ne sont pas seules :

Du matériel Île de France est également présent, Z6400, BB 17000, VB2N, et RIB ... quelques diesel (67300, Y 8000/8100...)

 

07132021-SO-9.jpg

 

07132021-SO-3.jpg

 

Image

 

Des RRR PACA ...

07132021-SO-6.jpg

 

Des Nez Cassés 7200/7600, 22200 (ici la 22405 TVM 430 et VL 200 km/h), des 15000 (ici la 15014 en livrée Arzens), mais aussi des EAT X4900, et X 72500

07132021-SO-2.jpg

 

07132021-SO-1.jpg

 

Enfin, du matériel plus prestigieux, une rame TGV SE Rénov 3 en livrée Carmillon (la rame 13), et une rame TGV Réseau en livrée Lacroix

07132021-SO-4.jpg

 

07132021-SO-5.jpg

 

Toujours impressionnant cet endroit.

 

Pour comparer, voici les photos que j'avais prises il y a 5 ans :

 

Il y avait alors beaucoup de locomotives, ce qui n'est plus le cas actuellement.

Tu sais si la 7201 est présente 

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  • 4 semaines plus tard...
Le 15/07/2021 à 11:14, supertgv1986 a dit :

Tu sais si la 7201 est présente 

Machine radiée en décembre 2017, elle a certainement dû y passer.

Mais à priori, elle a été "traitée" depuis un moment.

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  • 1 mois plus tard...

supertgv1986

Renseignements sur BB7201 : sur Convoi CMR n°471548 : Montauban - Vierzon (puis sur Sotteville) derrière 67450 le 24/10/2018. Dans le même convoi : 7287, 7310, 7404, 7405, 7407

 

 

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  • 3 semaines plus tard...
  • 2 semaines plus tard...

Inauguration de l'usine de démantèlement de matériels radiés SNCF à Chalindrey (SNCF - 01/10/2021)

Citation

Ce nouveau centre de démantèlement dispose de moyens sans équivalents en capacités de traitement, de sécurité environnementale et des personnes ...

https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/CP_NR_inauguration_chalindrey_011021.pdf

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Il y a 8 heures, E.T.G. a dit :

Une vidéo du site :

https://youtu.be/rn_oWFOcQk4

 

Je ne vois pas où il est à Chalindrey, par rapport à la gare ou au dépôt...

G**gle est ton ami :

DI Environnement - Zone industrielle des, Les Moulières, 52600 Chalindrey

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Près d'Yvetot, des trains hachés menu pour être recyclés

Les trains arrivés au bout de leurs voyages sont démantelés à Grémonville au pays de Caux. il est exploité par deux sociétés pour la SNCF. Il vient d'être inauguré. 95% des matériaux sont recyclés.

https://france3-regions.francetvinfo.fr/normandie/seine-maritime/dieppe/pres-d-yvetot-des-trains-haches-menu-pour-etre-recycles-2290954.html

il y a  7 centres de démantèlement en France, le plus grand et le plus récent est situé à Grémonville près d'Yvetot. Il a pour mission de préparer au recyclage 129 rames de TGV et 900 wagons de trains express régionaux sur 10 années. 

 

Modifié par jackv
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Tu m'a grillé la politesse Jack, je voulais poster un article sur lequel je suis tombé, et qui en dépit de quelques erreurs est assez bien fait. Du coup, je me permets de le poster:

https://www.usinenouvelle.com/article/en-images-dans-son-usine-de-gremonville-baudelet-environnement-deconstruit-les-vieux-tgv-de-la-sncf.N1148832

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