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[TGV Sud Est] Sujet Officiel


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Une PSE dans la neige, en décembre 2010. La rame 41 remonte sur Paris et sort de la vallée de l'Albarine. Cette rame est aujourd'hui en livrée carmillon et en configuration "Rénov' 2"

Dernière hommage pour la rame TGV 01"Patrick", avec ses couleurs éphémères retraçant les trois livrées qu'elle a reçu depuis sa mise en service en 1978. Vraiment une belle initiative et encore merci a

Voici la rame 16 aujourd'hui sur la LGV Atlantique au niveau du PK 53, lors de son transfert à La Rochelle, pour préservation. A noter que la rame est d'une propreté exemplaire... 

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il y a 44 minutes, Roukmoute a dit :

Au revoir les batteries, on vous aimait bien ! :rolleyes:

Elle devait etre tractée par une Duplex jusqu'a VSG par la ligne classique 

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La motrice 16 avait également été présentée en gare Montparnasse a l'occasion d'une expo sur la grande vitesse

650145023_PICT5729TGVPSE16.thumb.JPG.5bca8508af0bf19f103beca1c5647b6c.JPG

Avec un marquage pour le moins étonnant en cabine ! (peut etre en rapport avec la date de prise de vue mais sans certitude !! )

1276813433_PICT5744TGVPSE16.thumb.JPG.d87d64e5b207d9464d9e341b25b010eb.JPG

Gare de Paris Montparnasse le 01.04.2005 

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Il y a 2 heures, DIDIERD a dit :

La motrice 16 avait également été présentée en gare Montparnasse :

1276813433_PICT5744TGVPSE16.thumb.JPG.d87d64e5b207d9464d9e341b25b010eb.JPG

Gare de Paris Montparnasse le 01.04.2005 

Avec le cendrier dans la cabine !

Vraiment le style des années 80 ! :cool:

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Il y a 2 heures, Fabien55 a dit :

Avec le cendrier dans la cabine !

Vraiment le style des années 80 ! :cool:

pour les gauchers. ..pas habituel..

Modifié par jackv
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Sur tout les TGV équipés de cendrier, de mémoire, TGV SE - TGV A - TGV R ils toujours été a Gauche, pour les dupleix je ne me souviens pas. Je ne suis pas fumeur mais j'ai toujours trouvé que leur suppréssion etait une belle co...., acr les ADC sont seuls en cabine donc ils ne gênent personnes (on peu fumer en voiture), mais il y avait des cendres partout

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il y a 2 minutes, Albert-00 a dit :

Sur tout les TGV équipés de cendrier, de mémoire, TGV SE - TGV A - TGV R ils toujours été a Gauch

je ne pensais pas qu'aux TVG mais aux engins SNCF en general

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il y a 3 minutes, Albert-00 a dit :

Sur tout les TGV équipés de cendrier, de mémoire, TGV SE - TGV A - TGV R ils toujours été a Gauche, pour les dupleix je ne me souviens pas. Je ne suis pas fumeur mais j'ai toujours trouvé que leur suppréssion etait une belle co...., acr les ADC sont seuls en cabine donc ils ne gênent personnes (on peu fumer en voiture), mais il y avait des cendres partout

Et l'odeur de tabac froid quand tu passes derrière !

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il y a 12 minutes, Laroche a dit :

Dis donc, pour un homme de droite (et révendiqué) tu te permets beaucoup de liberté par rapport aux lois de la République :sad:

C'est obligé ce genre d'attaques ? Et en lien avec le sujet ? Laroche...

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il y a 28 minutes, assouan a dit :

C'est obligé ce genre d'attaques ? Et en lien avec le sujet ? Laroche...

Je crois que c'est le cendrier à Gauche qui le gêne.

Mais les cendriers sont apolitiques, tout le monde le sait (comme le beaufort, en fait)

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il y a 52 minutes, Laroche a dit :

Dis donc, pour un homme de droite (et révendiqué) tu te permets beaucoup de liberté par rapport aux lois de la République :sad:

Je ne comprends pas, je disais; Oui en effet ça sentait le tabac froid et c'etait aussi un inconvénient, je ne voie pas le rapport avec les lois de la rrépublique, qu'avais-tu compris ?

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Le 23/03/2020 à 15:04, Roukmoute a dit :

Au revoir les batteries, on vous aimait bien ! :rolleyes:

Question de béotien, il n'y avait pas possibilité de lever les pantographes quelques heures, le temps pour que justement les batteries puissent continuer à être alimentées ? :Smiley_41:

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il y a 2 minutes, Greg4546 a dit :

Question de béotien, il n'y avait pas possibilité de lever les pantographes quelques heures, le temps pour que justement les batteries puissent continuer à être alimentées ? :Smiley_41:

si, mais il faut payer un gars pour faire ça régulièrement, et il faut que le gars soit formé et autorisé.
Donc finalement des batteries HS ça revient moins cher.

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il y a 1 minute, Greg4546 a dit :

Question de béotien, il n'y avait pas possibilité de lever les pantographes quelques heures, le temps pour que justement les batteries puissent continuer à être alimentées ? :Smiley_41:

Dans quel cas de figure et avec quel matériel ?

Sur les TGV SE, il y avait un dispositif de charge batterie sur le secteur, les rames étaient branchées le soir dans pratiquement toutes les gares puis les équipements ont été démontés dans les gares et on a fini par les laisser en maintient de service (pantos en l'air et chauffage en service) Seules les rames TGV SE étaient équipées de ce systeme, c'est dommage cela n'ai pas été reconduit sur les autres séries

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il y a 39 minutes, Albert-00 a dit :

Seules les rames TGV SE étaient équipées de ce systeme, c'est dommage cela n'ai pas été reconduit sur les autres séries

Pratiquement tous les matériels modernes sont équipés d'un dispositif de charge batterie externe.

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