[Régio2N] Sujet Officiel

[NAT 0]

J'ai une question, est ce que les rames Regio2n sont modulables?

est ce que par exemple, sur une rame L peut-on rajouter des caisses pour la transformer en XL?

[TER200]

Oui, je crois que cette possibilité existe (du moins c'était mentionné lors des premières présentations de ce matériel il y a une dizaine d'années).

[NAT 0]

merci pour la réponse, je pensais à une éventuelle uniformisation pour les Regio2n des Haut de France

[DIDIERD]

il y a 38 minutes, NAT 0 a dit :

merci pour la réponse, je pensais à une éventuelle uniformisation pour les Regio2n des Haut de France

Les Regio2N HDF type M ont quand meme la particularité d'être a 7 caisses et d'avoir les remorques extrêmes différentes soit 1 a 2 niveaux et 1 a simple niveau contrairement aux autres modèles ou les 2 extrémités sont a 2 niveaux donc une reconfiguration homogène peut poser problème ? (je peux me tromper )

[Trains Champagne-Ardenne]

il y a 28 minutes, DIDIERD a dit :

Les Regio2N HDF type M ont quand meme la particularité d'être a 7 caisses et d'avoir les remorques extrêmes différentes soit 1 a 2 niveaux et 1 a simple niveau contrairement aux autres modèles ou les 2 extrémités sont a 2 niveaux donc une reconfiguration homogène peut poser problème ? (je peux me tromper )

C'est l'inverse

Les rames NPdC ont les 2 caisses d'extrémité à 1 niveau, toutes les autres ont une à 1 niveau et une a 2 niveaux. 

@+

Pierre 

[DIDIERD]

il y a 34 minutes, Trains Champagne-Ardenne a dit :

C'est l'inverse

Les rames NPdC ont les 2 caisses d'extrémité à 1 niveau, toutes les autres ont une à 1 niveau et une a 2 niveaux. 

@+

Pierre 

Merci Pierre d'avoir rectifié je me suis mélangé les étages !!

[NAT 0]

oui je sais que les rames sont des M (j'ai confondu avec les PACA...), mais je voulais savoir si c'était possible de les passer en XL comme les Regio2N ex-picardie.

[TER200]

Là c'est peu probable, car il faudrait "jeter" la moitié des caisses VE1N (ou les réutiliser dans de nouvelles rames...).

[NAT 0]

ah ok merci pour la réponse

[gsxr]

Le 12/01/2021 à 10:06, webtrain a dit :

Bonjour à tous,

Ici, on parle d'une "rénovation" de l'une des rames Regio2n circulant sur la ligne Paris-Chartres-Le Mans. Il semble plutôt s'agir d'un réaménagement de la rame. Avez-vous des infos sur la rame en question (numéro, photo...) ?

Cordialement.

Slt , je ne sais pas combien il y en a de modifié mais la 51L est comme ça 

[webtrain]

Salut,

Seule la 051L est modifiée pour le moment. Les autres rames affectées à Paris-Chartres-Le Mans devraient l'être également prochainement.

Cordialement.

[D3L74]

Et quels sont les changements ?

[webtrain]

Hello,

Les usagers de la ligne Paris-Chartres-Le Mans ont longtemps décrié ces rames en raison de l'aménagement de type " péri-urbain" dont elles sont pourvues. Cet aménagement se caractérise par une absence de tablette dans l'ensemble de la rame (à l'exception des extrémités, derrière les cabines de conduite) et par une disposions en "vis à vis" de la quasi totalité des sièges.

 

L'ensemble des Regio2n affectées à cette relation vont donc subir le programme "Retrofit" qui prévoit la redisposition d'une partie des sièges en "file" permettant ainsi l'ajout de tablettes au dos de ces derniers. Le pas des sièges restant en "vis à vis" sera, quant à lui, élargi. Enfin, la vidéosurveillance sera mise en place.

 

Cordialement.

[E.T.G.]

Hélas, les dossiers des sièges restent verticaux, ce qui se révèle être un casse-reins!

[DIDIERD]

La Regio2N 117M modifiée Train Autonome vient de recevoir un pelliculage sur une extrémité passage en gare de Lesquin avec un TER Valenciennes - Lille le 05/05/2021

 

[CGO]

Effectivement, on distingue des Lidars, mais quel est le degré d'autonomie de cette rame ?

Cordialement,

[supertgv1986]

Le 05/05/2021 à 12:02, DIDIERD a dit :

La Regio2N 117M modifiée Train Autonome vient de recevoir un pelliculage sur une extrémité passage en gare de Lesquin avec un TER Valenciennes - Lille le 05/05/2021

 

très belle livrée