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Le Web des Cheminots

[CC 72000 / CC 72100] Sujet Officiel


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il y a 20 minutes, TRAXX186 a dit :

Avec la clé.. :Smiley_29:

Bah ouais!! La vie est dure!! Mais je t'en paierai un aussi, si tu veux!!!

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Bonsoir à tous,   Le malchanceux (ou plutôt chanceux) mécano de ce train c'était moi. Il s'est passé que quand j'ai mis le chauffage train, le moteur s'est emballé car il était alimenté à la

Je sais plus si je l'ai posté alors dans le doute et pour le plaisir des yeux, une petite réunion de famille à Chalindrey  le 02-03-2003.  

Le 72084 + PSE 31 à Verneuil l'Etang ce midi (dédicace spéciale à SEV1977).

Images publiées

Il y a 18 heures, TintinGV a dit :

Tssssss,moi aussi tu me paieras un café....

Ou un bon resto avec en région Orléanaise ou du coté de Paris Austerlitz, à l'occasion d'une revoyure :Smiley_04:

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il y a 4 minutes, capelanbrest a dit :

et dire que moi on m'a proposé une "simple crêperie" en pays du ponant......

y a vraiment les uns et les autres.... ( :):):):))

 

Je retiens l'invitation à une bonne table au Pays du Ponant, lorsque je reviendrai traîner mes guêtres en Pen ar Bed, je me manifesterai :Smiley_04:

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il y a 1 minute, Greg4546 a dit :

Je retiens l'invitation à une bonne table au Pays du Ponant, lorsque je reviendrai traîner mes guêtres en Pen ar Bed, je me manifesterai :Smiley_04:

non mais c 'était du 3éme degré......une bonne baguette et un bon pâté Hénaff feront très bien l'affaire...

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Le 17/08/2017 à 23:52, TintinGV a dit :

Tssssss,moi aussi tu me paieras un café....

Avec du sucre même dedans si tu veux... je suis sympa, nan?

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il y a 18 minutes, TGV Lyria a dit :

Bonsoir,

d'après un conducteur sur Facebook, les 3 dernières 72000 à savoir les 49, 74 et 84 seront radiées fin septembre et envoyées à la casse. 

Chic, on prépare la voie qui va bien a CUZ ...  quant  a FaceBook, ce n'est là que pour tracker vos activités !

Espérons juste que certaines soient préservées, c'est quand même un modèle mythique de la SNCF.

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il y a une heure, TGV Lyria a dit :

Il me semble que le diesel est assez cher et fait fuir ceux qui veulent en préserver une. La 64 est déjà préservée, c'est un bon point. 

Et il y en a une en livrée Fret verte dans un hangar de réserve de la Cité du Train. Elle est parfois sortie pour des expos temporaires dans l'espace extérieur du musée.

Modifié par Arnaud68800
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il y a 6 minutes, romain78 a dit :

Le 84 ne sera pas radié, mais rejoint le parc CMR ( Cellule Matériel radié) d'ici la fin de l'année ou début 2018. 

c'est quoi la différence entre radiée et rejoindre le CMR......?

(elle va servir à tracter les convois de matos radié ?).

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il y a 1 minute, capelanbrest a dit :

c'est quoi la différence entre radiée et rejoindre le CMR......?

(elle va servir à tracter les convois de matos radié ?).

Oui, c'est ça.... la 72084 appartient pour l'instant à l'AEF... mais elle est "louée" quasiment en permanence pour assurer des TER sur la L4. 

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il y a 5 minutes, CRL COOL a dit :

Oui, c'est ça.... la 72084 appartient pour l'instant à l'AEF... mais elle est "louée" quasiment en permanence pour assurer des TER sur la L4. 

ok c 'est bien ce que je pensais.... :)

un intérêt pour l'entreprise ce genre d’utilisation.

pourquoi ne pas y coller un diesel plus récent et sans doute moins couteux en entretien ?

Modifié par capelanbrest
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Ça permet d'utiliser cette machine jusqu'à échéance de son potentiel... et pas sur que la location d'une machine pour une utilisation assez aléatoire soit rentable dans ce cas très précis.

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Il y a 4 heures, capelanbrest a dit :

ok c 'est bien ce que je pensais.... :)

un intérêt pour l'entreprise ce genre d’utilisation.

pourquoi ne pas y coller un diesel plus récent et sans doute moins couteux en entretien ?

Un diesel plus récent veut dire formation du personnel de Conduite, le maintenance etc pour Une loc....et aucune Loc Diesel apte 160 en dehors des 72000/72100

Modifié par TRAXX186
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