[BB 22200] Sujet Officiel

[YBE]

Herta

[NEMO94]

Le 11/03/2022 à 09:01, aldo500 a dit :

3615 Ouigo

Les Minitel avec écran couleur étaient rares, en niveaux de gris c'est moins criard... 🤣

Modifié 12 mars 2022 par NEMO94

[SteveTrain75011]

Un détail, la BB22200 est en VL 200km/h ou VL 160km/h? 

Ou juste certaines sous-série sont juste apte à 200km/h?

 

[ADC01]

il y a 24 minutes, SteveTrain75011 a dit :

Un détail, la BB22200 est en VL 200km/h ou VL 160km/h? 

Ou juste certaines sous-série sont juste apte à 200km/h?

 

Certaines sont ou étaient autorisées 200.les BB 22378, 22379, 22380, 22386, 22399, 22401, 22403, 22405.

[Laroche]

 

il y a 2 minutes, ADC01 a dit :

Certaines sont ou étaient autorisées 200.les BB 22378, 22379, 22380, 22386, 22399, 22401, 22403, 22405.

Pour circuler sur LGV et aussi équipées TVM

Le solde c'est 160

Modifié 2 octobre 2022 par Laroche

[E.T.G.]

Le 02/10/2022 à 20:55, ADC01 a dit :

Certaines sont ou étaient autorisées 200.les BB 22378, 22379, 22380, 22386, 22399, 22401, 22403, 22405.

Il y a eu aussi les 22351 à 360 aptes à 200 pour circuler sur Paris - Nantes dans l'attente du T.G.V. Atlantique.

Je me demande si la 278 n'a pas été apte aux 200 aussi.

Chez les cousines 7200, il y a eu au moins les 7261 à 7263 aptes à cette vitesse.

[ADC01]

Il y a 8 heures, E.T.G. a dit :

Je me demande si la 278 n'a pas été apte aux 200 aussi.

Si,  elle fut  mutée au dépôt de PSO pour des tests d'endurances à 200 en faisant un aller/retour Paris Austerlitz-Bordeaux par jour pendant 9 mois sur l'Etendard en 1986/87.

[DIDIERD]

Le 02/10/2022 à 20:57, Laroche a dit :

 

Pour circuler sur LGV et aussi équipées TVM

Le solde c'est 160

L'équipement TVM a été installé a l'origine pour circuler dans le Tunnel sous la Manche en attendant la livraison des Class 92

Elles avaient été surnommées les Yellows Submachines 

Ici la BB 22403 TTU a Calais Frethun le 24/10/1993 en compagnie de la BB 22402 TU

[DIDIERD]

Il y a 9 heures, E.T.G. a dit :

 

Je me demande si la 278 n'a pas été apte aux 200 aussi.

.

La BB 22278 est aujourd'hui au service du TER NPDC

[DIDIERD]

La fin des rames tractées entre Paris Nord et Maubeuge est imminente, il ne reste déjà plus qu'un AR, elles sont remplacées par du Regio2N 

15h18 Arrivée du 16455 en provenance de PNO avec la BB 22227

après remise en tête la BB 22227 rejoindra la Capitale en 16460 départ 17h42

Photos du 03/04/2024

[Arnaud68800]

J'espère que ce sont bien systématiquement des Omneo Premium (avec aménagements intérieurs type IC) qui sont engagés sur ces missions longues, et pas des Regio2N betaillères à 5 places de front...

Pas comme sur Paris - Calais où on trouve souvent des Régiolis avec aménagements TER, tandis que des Coradia Liner se baladent sur Laon...

Modifié 4 avril par Arnaud68800

[thomas33]

Il y a 1 heure, Arnaud68800 a dit :

J'espère que ce sont bien systématiquement des Omneo Premium (avec aménagements intérieurs type IC) qui sont engagés sur ces missions longues, et pas des Regio2N betaillères à 5 places de front...

Pas comme sur Paris - Calais où on trouve souvent des Régiolis avec aménagements TER, tandis que des Coradia Liner se baladent sur Laon...

Malheureusement les 2 types de rames sont bien mélangés avec des Regio2n sur du GL et Omneo sur des omnibus...(Cf. SNCFConnect pour voir le matériel utilisé...)

[SteveTrain75011]

Que va t'il advenir des BB22200? La ferraille ou rebasculée dans une autre région?

[DIDIERD]

il y a 27 minutes, SteveTrain75011 a dit :

Que va t'il advenir des BB22200? La ferraille ou rebasculée dans une autre région?

Les machines utilisées étant de VSG une utilisation pour renforcer le POLT ou le Bourbonnais serait la bienvenue !

[Laroche]

Il y a 1 heure, DIDIERD a dit :

Les machines utilisées étant de VSG une utilisation pour renforcer le POLT ou le Bourbonnais serait la bienvenue !

Tu n'as pas tort, mais pas certain que ce soit l'idée des décideurs et comptables. On va attendre gentiment l'arrivée des "Oxygènes", qui ne seront en sous nombre pour assurer le service. Mais pas grave ils sont habitués  sur POLT et Paris Clermont.

[ADC ter HDF]

Concernant les BB22200. Certaines seront transformées en 22200 MUX afin de rouler avec les V2N qui seront transférées sur le versant Nord (prévu au SA2026). 
Les BB15000 seront radiées, ainsi que les VR2N du versant Nord.

Sinon, effectivement, des regio2N « bétaillères » tournent parfois sur des Paris Maubeuge. Alors des Omneo circulent sur des omnibus. J’en ai déjà vu sur des omnibus Compiègne > Saint-Quentin.

Modifié 4 avril par ADC ter HDF