Aller au contenu
Le Web des Cheminots

[TGV Duplex] Sujet Officiel


Messages recommandés

Bonjour,

Un peu comme un cheveux sur la soupe, mais j'ai une autre question à propos des Duplex en général.

Je constate qu'entre la R1 (plus capacitaire) et les R2 et R3 (pour ne rester que d'un coté de la rame), il fait souvent plus chaud dans la R1 en été, et en même temps, on a cette impression que la clim souffle moins fort que dans les autres voitures.`

N'avez vous pas constaté la même chose ?

Ma question est donc simple : est ce que le groupe froid / et l'ensemble du système de clim / dans la R1 (et également R8...) a été conçu pour un espace plus grand ou s'agit il du même groupe que dans les autres voitures ?

Bonne journée.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 semaines plus tard...

Jouef vends le coffret avec motrice 1, R1 extrème, R8 extrème, motrice 2 et c'est ce matériel qui est représenté sur la photo :Smiley_16: (pour confirmation regardez bien les bogies entre voitures et motrices sur la photo du coffret). Rien n'est à l'envers! :Smiley_04:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 semaines plus tard...

Bonjour,

J'ai remarqué sur un TGV 2NG2, ainsi que sur la 1ère voiture des marquages,

dont je connais pas la signification.

Est-ce que l'un de vous pourrait m'en donner la traduction et ainsi en faire

profiter les autres internautes.

Merci d'avance.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

Les marquages de la première images indiquent que la rame peut rouler à 320 km/h et aller en France, Allemagne et Suisse et qu'elle est conforme au STI (Spécifications Techniques d'Interopérabilité)

Le marquage sur la bande blanche (dans la 3ème image) correspond à la numérotation UIC.

Modifié par AnMo
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

320 : Vitesse Max STI : ??? et après ce sont les lettres qui indiquent dans quels pays la rame est autorisée à circuler : D (Allemagne) F (France) et CH (Suisse)

les lettres CH, R, E et Mg indiquent ils me semble les noms des constructeurs des organes de frein ( CH c'est pour Charmilles) après le k je crois que c'est pour indiquer que les semelles sont en matériaux composites.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

320 : Vitesse Max STI : ??? et après ce sont les lettres qui indiquent dans quels pays la rame est autorisée à circuler : D (Allemagne) F (France) et CH (Suisse)

les lettres CH, R, E et Mg indiquent ils me semble les noms des constructeurs des organes de frein ( CH c'est pour Charmilles) après le k je crois que c'est pour indiquer que les semelles sont en matériaux composites.

Tu me surprends, il y a les poids freins en dessous en face des lettres; E veut dire électrique si je ne m'abuse.

Ces poids freins sont différents en fonction des types de freinage en service.

Ou alors, je n'ai rien compris.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Tu me surprends, il y a les poids freins en dessous en face des lettres; E veut dire électrique si je ne m'abuse.

Ces poids freins sont différents en fonction des types de freinage en service.

Ou alors, je n'ai rien compris.

je ne sais plus, attendons l'avis d'un expert okok

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Tu me surprends, il y a les poids freins en dessous en face des lettres; E veut dire électrique si je ne m'abuse.

Ces poids freins sont différents en fonction des types de freinage en service.

Ou alors, je n'ai rien compris.

Ch veut dire Charmilles, O Oerlikon

Après, Aldo t'as raison, c'est la masse freinée en fonction des équipements en service.

  • J'adore 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Salut !

R = Freinage haute puissance

E = Freinage électrique

Mg = Patins de frein electro-magnétique

(k) = Semelles composites

(ep) = conduite de frein électro-pneu

(dessin qui suit) = 'me rappelle plus :blush:

(D) = Freins à disque

Et le premier, c'est bien le constructeur :

Ch = Charmilles (français)

O = Oerlikon (suisse)

K = Knorr (allemand)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

(ep) = conduite de frein électro-pneu

(dessin qui suit) = 'me rappelle plus :blush:

FEP avec signal d'alarme pouvant être inhibé (pour les tunnels) ... j'ai lu ça quelquepart ...

(D) = Freins à disque

Modifié par 5121
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Fonctionnement étrange d'un duplex hier.

J'ai remarqué que les liseuses s'allumaient à mi-puissance à chaque freinage, un peu comme des feux stop. Rigolo comme tout.

Pour les dépanneurs du forum, j'étais dans la 254 en queue, la rame de tête était la 717.

Nous sommes arrivés à l'heure malgré tout.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant



×
×
  • Créer...