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Le Web des Cheminots

VFLI : Recrutement, formations, test psy et médicaux, salaires, avantages, etc....


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On sait bien Luz² que t'adores ta petite société vfli surtout quand elle te chie sur les bottes ! N'empêche que les offres d'emplois publiées sont mensongères... Et ce n'est pas avec ces soi-disant avantages du CE que tu peux te projeter dans la vie... Mais désolé pour toi je ne partage pas, je garde le peux qu'on me donne...

Faut savoir un coup le CE c'est de la merde un coup tu prends ce qu'ils te donnent! EN tout cas j'y re-penserai la prochaine fois que j'aurais a t'envoyer tes chèques ;)

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  • 2 mois plus tard...

Bonjour,

J'ai été contacté la semaine dernière par téléphone, l'entretien a duré une bonne 20aine de minutes et la dame m'a dit que je serai convoqué pour une session de recrutement mardi 1er juillet toute la journée. On m'a dit que je recevrais un mail courant de semaine pour compléter mon dossier. A ce jour pas de mail sachant que nous sommes jeudi et la convocation Mardi je voudrai savoir si c'est normal vis à vis de vos expériences respectives?

A titre de précaution j'ai appelé le numéro de téléphone du site de vfli et j'ai expliqué mon cas. La standardiste à pris mes coordonnées et retransmet aux RH. Voilà pour mon inquiétude du jour.

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Ce n'est pas demain que je deviendrai conducteur de Train, ni même les 6 autres candidats qui ont passé les tests ce matin à Bordeaux St Jean :

Ce matin la convocation m'a amené dans un hôtel près de la gare de Bordeaux; après une présentation de VFLI, nous sommes passé aux choses sérieuses les fameux tests. La sur 7 personnes on a tous été recalé, j'étais donc un neuneu entouré de 6 neuneu..lol .

Je ne peut m'empêcher de relever quelques incohérences notamment sur exercice que j'ai loupé : Il fallait mémoriser en 1m30 12 symboles complexe et les replacer sur une autre page. Ok sauf que après la minute trente de mémorisation, la "psychologue" a fait un speech de 3 minutes pour expliqué la consigne explicité sur la feuille de mémorisation ( nous devions pendant le speech avoir les feuilles tournée face à la table). En gros on a demandé à notre mémoire rapide de mémoriser 12 symboles et effacer cette mémoire par le speech d'ou une restitution difficile .. Ensuite après notre élimination apparemment la psychologue à dit à tous les candidats que la mémorisation avait été un échec .. Le pire à été qu'elle me dise qua là a été pour ma part ma seule faiblesse.. (j'aurai à la limite préféré avoir tout raté..)

Notre session devait durer toute la journée, or comme par hasard après notre élimination elles ont vite quitté l'hôtel pour prendre un train à 12h18.. Je dit ça je dit rien.. Mais je pense que le sort était sceller depuis le début.. Si un jour je doit repasser ce genre de test je saurai a quoi m'en tenir, bien que apparemment on est blacklister pendant un an.

J'en ressort d'une expérience quelque peu mitigé, mais la comparaison que un conducteur de train est JUSTE en dessous de pilote de ligne m'a fait sourire.. quoique un pilote de ligne c'est 25000€/ mois un conducteur chez VFLI c'est par AN .. lol

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Ce n'est pas demain que je deviendrai conducteur de Train, ni même les 6 autres candidats qui ont passé les tests ce matin à Bordeaux St Jean :

Ce matin la convocation m'a amené dans un hôtel près de la gare de Bordeaux; après une présentation de VFLI, nous sommes passé aux choses sérieuses les fameux tests. La sur 7 personnes on a tous été recalé, j'étais donc un neuneu entouré de 6 neuneu..lol .

Je ne peut m'empêcher de relever quelques incohérences notamment sur exercice que j'ai loupé : Il fallait mémoriser en 1m30 12 symboles complexe et les replacer sur une autre page. Ok sauf que après la minute trente de mémorisation, la "psychologue" a fait un speech de 3 minutes pour expliqué la consigne explicité sur la feuille de mémorisation ( nous devions pendant le speech avoir les feuilles tournée face à la table). En gros on a demandé à notre mémoire rapide de mémoriser 12 symboles et effacer cette mémoire par le speech d'ou une restitution difficile .. Ensuite après notre élimination apparemment la psychologue à dit à tous les candidats que la mémorisation avait été un échec .. Le pire à été qu'elle me dise qua là a été pour ma part ma seule faiblesse.. (j'aurai à la limite préféré avoir tout raté..)

Notre session devait durer toute la journée, or comme par hasard après notre élimination elles ont vite quitté l'hôtel pour prendre un train à 12h18.. Je dit ça je dit rien.. Mais je pense que le sort était sceller depuis le début.. Si un jour je doit repasser ce genre de test je saurai a quoi m'en tenir, bien que apparemment on est blacklister pendant un an.

J'en ressort d'une expérience quelque peu mitigé, mais la comparaison que un conducteur de train est JUSTE en dessous de pilote de ligne m'a fait sourire.. quoique un pilote de ligne c'est 25000€/ mois un conducteur chez VFLI c'est par AN .. lol

Les tests servent à quoi à ton avis, si tous le monde les réussi ? C'est fait pour faire une sélection, c'est sur que cela ne fait pas plaisir de se faire recalé mais ce n'est pas la faute des tests comme le laissent supposer tous ceux qui échouent à cette étapes mais aux candidats qui les passent, tous le monde ne peut pas être bon. La preuve, il y en a bien qui réussissent de temps en temps.

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Sauf que statistiquement, 7 recalés sur 7 candidats, ça ne te semble pas un poil bizarre ??? ça n'interpelle personne ??? ou tout le monde s'en fout, finalement.... tant pis pour les D'jeun's ils en verront d'autres......

Moi, ça m'interpelle quelquepart...notement dans la confiance, ou ce qu'il peut en rester, d'un systéme de selection qui se voudrait un tant soit peu scientifique dans lequel on fonde du credit.....

un ou plusieurs recalés, ça peut s'expliquer, mais là, si les propos ne sont pas deformés, il y a clairement malaise....

PS il y a bien longtemps qu'un pilote de ligne en exercice ne gagne les sommes que tu indiques...... :Smiley_04:

Fabrice

Modifié par Fabr
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Sauf que statistiquement, 7 recalés sur 7 candidats, ça ne te semble pas un poil bizarre ??? ça n'interpelle personne ??? ou tout le monde s'en fout, finalement.... tant pis pour les D'jeun's ils en verront d'autres......

Moi, ça m'interpelle quelquepart...notement dans la confiance, ou ce qu'il peut en rester, d'un systéme de selection qui se voudrait un tant soit peu scientifique dans lequel on fonde du credit.....

un ou plusieurs recalés, ça peut s'expliquer, mais là, si les propos ne sont pas deformés, il y a clairement malaise....

PS il y a bien longtemps qu'un pilote de ligne en exercice ne gagne les sommes que tu indiques...... :Smiley_04:

Fabrice

7 recalé sue 7, c'est sur cela fait bizarre mais si aucun ne correspond ? On prend le moins mauvais, ce n('est pas un concours où, on prend les mieux classé. Pareil pour la visite d'aptitude, si le toubib a affaire à 7 inaptes médicalement, il déclarera apte le moins malade ? Non, alors pour la psycho, c'est pareil, cela dépend de l'échantillon, c'est certes pas de bol d'avoir un pareil assortiment, mais parfois, c'est l'inverse, 7 bons sur 7

Modifié par ADC01
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Invité zibouli

Sauf si les dés étaient pipés, le fait que 7 candidats sur 7 soient recalés n'est pas une bizarerie.

J'ai souvent été recalé à des tests de perfomances physiques alors que je réussissais sans trop de difficultés les tests de logique. Pour certains de mes camarades, c'était exactement le contraire. Cela nous a conduit à exercer nos talents dans des spécialités différentes.

J'adhère à ce qu'a écrit ADC01 et j'ajoute que les tests peuvent aussi être considérés comme une aide à l'orientation professionnelle.

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Ce n'est pas demain que je deviendrai conducteur de Train, ni même les 6 autres candidats qui ont passé les tests ce matin à Bordeaux St Jean :

Ce matin la convocation m'a amené dans un hôtel près de la gare de Bordeaux; après une présentation de VFLI, nous sommes passé aux choses sérieuses les fameux tests. La sur 7 personnes on a tous été recalé, j'étais donc un neuneu entouré de 6 neuneu..lol .

Je ne peut m'empêcher de relever quelques incohérences notamment sur exercice que j'ai loupé : Il fallait mémoriser en 1m30 12 symboles complexe et les replacer sur une autre page. Ok sauf que après la minute trente de mémorisation, la "psychologue" a fait un speech de 3 minutes pour expliqué la consigne explicité sur la feuille de mémorisation ( nous devions pendant le speech avoir les feuilles tournée face à la table). En gros on a demandé à notre mémoire rapide de mémoriser 12 symboles et effacer cette mémoire par le speech d'ou une restitution difficile .. Ensuite après notre élimination apparemment la psychologue à dit à tous les candidats que la mémorisation avait été un échec .. Le pire à été qu'elle me dise qua là a été pour ma part ma seule faiblesse.. (j'aurai à la limite préféré avoir tout raté..)

Notre session devait durer toute la journée, or comme par hasard après notre élimination elles ont vite quitté l'hôtel pour prendre un train à 12h18.. Je dit ça je dit rien.. Mais je pense que le sort était sceller depuis le début.. Si un jour je doit repasser ce genre de test je saurai a quoi m'en tenir, bien que apparemment on est blacklister pendant un an.

J'en ressort d'une expérience quelque peu mitigé, mais la comparaison que un conducteur de train est JUSTE en dessous de pilote de ligne m'a fait sourire.. quoique un pilote de ligne c'est 25000€/ mois un conducteur chez VFLI c'est par AN .. lol

J'ai eu le même type de test de mémorisation que j'ai passé au cabinet LR pour EPF. Pour ma part j'étais quasi sûr d'avoir loupé ce test en particulier, mais apparemment non :) A la différence près qu'on a pas eu de speech entre deux. Ca c'est vraiment bizarre en effet.

tu es "black lister" dans l'entreprise pour lequel tu as passé les tests.... pas pour les autres !! bon courage a toi

Comme le dit dolypranus, tu es seulement blacklisté dans l'entreprise dans laquelle tu as postulé. Tu peux donc postuler sans souci ailleurs ;) Perso je suis blacklisté à la SNCF mdr

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J'ai eu le même type de test de mémorisation que j'ai passé au cabinet LR pour EPF. Pour ma part j'étais quasi sûr d'avoir loupé ce test en particulier, mais apparemment non :) A la différence près qu'on a pas eu de speech entre deux. Ca c'est vraiment bizarre en effet.

Comme le dit dolypranus, tu es seulement blacklisté dans l'entreprise dans laquelle tu as postulé. Tu peux donc postuler sans souci ailleurs ;) Perso je suis blacklisté à la SNCF mdr

Le speech entre les 2 fait partie de la phase de test, il n'y a pas à réfléchir 107 ans pour savoir pourquoi il a été fait, il sert à déconcentrer les candidats et cela marche dirait on. Les psychologues ont une imagination débordante en matière, si vous vous posez encore des questions quand à cet speech, c'est que vous n'avez rien compris au jeu qu'il jouent avec vous et c'est bien pourquoi, aucun n'a passé ce cap.

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Le speech entre les 2 fait partie de la phase de test, il n'y a pas à réfléchir 107 ans pour savoir pourquoi il a été fait, il sert à déconcentrer les candidats et cela marche dirait on. Les psychologues ont une imagination débordante en matière, si vous vous posez encore des questions quand à cet speech, c'est que vous n'avez rien compris au jeu qu'il jouent avec vous et c'est bien pourquoi, aucun n'a passé ce cap.

Je comprends. Toujours est-il que nous n'avons pas eu de speech parce que notre exercice était quelque peu différent. Nous avions une série de plan avec des repères (hopital, restau, bar, etc.), mais ceux-ci s'affichaient environ 5 sec et après on devait les replacer suivant ce que l'ordi nous demandait avec une marge d'erreur de 1 cm. Un nouveau plan s'affichait et ainsi de suite. Parfois nous avions des plans avec une dizaine de repères o_O C'était un exercice de mémorisation mais aussi de rapidité et surtout de concentration. Car quand tu as 10 repères qui s'affichent seulement 5 sec et que la sec d'apres il te demande "Ou est l'hopital ?" alors que t'as quasi rien retenu, et que ça passe direct à la question ou au plan suivant, c'est assez destabilisant. Mais c'est le but de l'exo je te l'accorde ^^

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Le speech entre les 2 fait partie de la phase de test, il n'y a pas à réfléchir 107 ans pour savoir pourquoi il a été fait, il sert à déconcentrer les candidats et cela marche dirait on. Les psychologues ont une imagination débordante en matière, si vous vous posez encore des questions quand à cet speech, c'est que vous n'avez rien compris au jeu qu'il jouent avec vous et c'est bien pourquoi, aucun n'a passé ce cap.

je pense que solaris à le droit de se poser des questions.... j'ai passé 2 fois des tests psycho (1 fois pour ECR à Toulouse par un cabinet de recrutement, 1 fois pour VFLI dans un centre SNCF), et jamais il ne nous ont fait de speech après le début d'un exercice ! le speech était fait avant, une fois l'exercice commencer tu n'avais même pas le droit de poser une questions !! d'ailleurs c'est complètement illogique de mesurer la concentration d'une personne en la déconcentrant.... il me semble que les tests sont fait pour ça !!

Pour info j'avais réussi les 2 tests psycho

  • J'adore 1
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Rien que le fait que la session devait durer la journée et qu'elles on pris le train de midi, m'interpelle .. Si j'avais loupé partout j'aurais compris, mais je suis sur que cet exercice était pipé :

Suffit d'ouvrir un livre de psychologie:

Vous donnez un simple numéro de téléphone à retenir à quelqu'un, il connaît le numéro , vous lui parlez 2 minutes et redemander le numéro, il a oublié.

Ce test fait appel à la mémoire rapide et un discours entre deux fait effacer la mémoire par les dernier élément, cette psy est professionnel donc pour moi ça a été fait exprès ..

Après excuse moi ADC pour conduire un train il ne faut pas sortir de saincir non plus donc jouer le blaser avec toutes les personnes qui sont sur le forum ça sert à rien.. Quand on a un convois exceptionnel de 200 tonnes en camion on a pas 2 cantons pour s'arrêter ...

Pour être honnête j'aurai préféré complètement vautré ce test en entier que la seule section ou on a été déconcentrés .. C'est purement un piège et le comportement des recruteuse qui on prise leur train juste après en atteste..

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Invité zibouli

Rien que le fait que la session devait durer la journée et qu'elles on pris le train de midi, m'interpelle .. Si j'avais loupé partout j'aurais compris, mais je suis sur que cet exercice était pipé :

Suffit d'ouvrir un livre de psychologie: (...)

Après excuse moi ADC pour conduire un train il ne faut pas sortir de saincir non plus (...)

Saint Cyr (dans le département des Yvelines) : école d'officiers de l'armée de terre.

Tout le monde ne peut pas être apte à tous les métiers. La sélection est nécessaire. Les tests sont aussi faits pour cela.

Quant à ta réaction, ta déception est compréhensible. En revanche, j'espère pour toi que tes futurs recruteurs ne lisent pas ce fil de discussion.

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Je réagissais à une certaine suffisance plus haut . Je pense que vu que beaucoup sur ce forum ont réussi ce genre de test, le second degrés était accessible à tout le monde..

De plus les recruteurs peuvent lire, puisque j'ai utilisé les recours prévus par l'arrêté de 2010 concernant les désaccords que j'ai sur le passage de ce test.

Enfin désolé pour l'orthographe du mot Saint Cyr j'écrivais en reconnaissance vocale. Là je tape au clavier :)

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Maintenant vivement l'ouverture du trafic passager à la concurrence privé, il y aura un appel d'aiŕ je désespère pas ;)

Ne te fais pas trop d'illusions, les entreprises privées de transport de voyageurs n'ont pas l'intention de dépenser un fifrelin lors de cette ouverture à la concurrence. Elles utiliseront le matériel appartenant aux régions et le personnel gracieusement fourni par la SNCF.

Pépy a donné son accord de principe, et les futures modifications du RH77 devraient officialiser l'obligation pour tout agent SNCF de travailler "de bonne grace" pour une entreprise concurrente. Tout manquement à ce principe sera considéré comme faute lourde et passible de licenciement.

"La SNCF doit etre au service de ses concurrents" (D.Azema, ex-adjoint de Pépy, Les Echos, 2012).

Mais on s'éloigne des méthodes de recrutement de VFLI.

Modifié par Ae 8/14
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Après excuse moi ADC pour conduNon, pas sortir de Saint Cyr mais un minimum de ire un train il ne faut pas sortir de saincir non plus donc jouer le blaser avec toutes les personnes qui sont sur le forum ça sert à rien..

Non, pas besoin de sortir de Saint Cyr mais il faut quand même un certain équilibre et un minimum de réflexe et puis j'aime bien ceux qui n'ont jamais conduit un train, et qui en ont une vague idée et qui comparent ça avec la conduite d'engins agricole ou de camions, Ce que tu as vécu lors des tests est l'exemple types de la rupture de séquence à laquelle chaque mécano est soumis tous les jours, crois que le mec à 2 ou 3 00 kilomètres choisit le meilleurs moment pour te parler à la radio.

Je ne joue pas les blasée mais je dis les choses telles qu'elles sont et je n'enjolive pas les choses, j'essais de coller le plus possible à la réalité m^me si cela ne fait pas plaisir.

A/e a entièrement raison quant à tes espoirs sur le privatisation, au contraire d'un bol d'air, cela va certainement entrainé une diminution des effectif conduite, toutes EF confondues, il y aura redéploiement mais certainement pas une augmentation du nombre de conducteurs de train en France.

Encore une grande illusion sur l'ouverture à la concurrence qui va voler en éclat quoique celle ci c'est la première fois qu'on la voie, c'est nouveau.

Modifié par ADC01
  • J'adore 1
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7 recalé sue 7, c'est sur cela fait bizarre mais si aucun ne correspond ? On prend le moins mauvais, ce n('est pas un concours où, on prend les mieux classé. Pareil pour la visite d'aptitude, si le toubib a affaire à 7 inaptes médicalement, il déclarera apte le moins malade ? Non, alors pour la psycho, c'est pareil, cela dépend de l'échantillon, c'est certes pas de bol d'avoir un pareil assortiment, mais parfois, c'est l'inverse, 7 bons sur 7

Pas de soucis, ADC, ton discours se tient.....

Aprés, il est certain que si le psychologue décèle un (ou plusieurs) raisonnement limite, malheureusement courant : " cheminot = feignant = c'est simplissime de conduire un train, juste appuyer sur un bouton ", il fera son rapport, ce pourquoi il est payé......

Il y a toujours des retombées au discours d'intoxication distillé dans l'opinion, pas toujours là où on les attendrait......c'est là une des conséquence de ces choix "d'apprentis Sorciers"....

Fabrice

Modifié par Fabr
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Quand on a un convois exceptionnel de 200 tonnes en camion on a pas 2 cantons pour s'arrêter ...

Un train n'a pas besoin de deux cantons pour s'arrêter mais d'un seul en BAL et de de bien moins en BAPR et en BM.

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Un train n'a pas besoin de deux cantons pour s'arrêter mais d'un seul en BAL et de de bien moins en BAPR et en BM.

Un train n'a pas besoin de deux cantons pour s'arrêter mais d'un seul en BAL et de de bien moins en BAPR et en BM.

Et un convoi de 200 tonnes sur la route, cela roule à quelle vitesse ? 20 km/h ?

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