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Le Web des Cheminots

Détresse d'un TGV Paris Nantes


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L'article du Parisien.

http://www.leparisien.fr/transports/un-millier-de-passagers-d-un-tgv-paris-nantes-pris-au-piege-09-10-2010-1102470.php

Un millier de passagers d'un TGV Paris-Nantes pris au piège

Les quelque mille passagers d'un TGV reliant Paris à Nantes (Loire-Atlantique) ont été transférés dans la nuit de vendredi à samedi à bord d'une autre rame en raison d'une panne, ce qui devait occasionner un retard d'environ cinq heures, a constaté un journaliste de l'AFP présent à bord.

Le TGV, parti de Paris-Montparnasse vendredi à 21H40 et dont l'arrivée était prévue à Nantes peu avant minuit, s'est retrouvé bloqué en rase campagne près de Saint-Mars-la-Brière (Sarthe).

Le personnel de bord a informé les passagers que la panne était due à un problème d'alimentation électrique.

Des passagers ont quitté le train

Selon un journaliste de l'AFP, un TGV de secours a été envoyé et les passagers ont été transférés d'un train à l'autre avec une arrivée annoncée à Nantes vers 5 heures.

Las d'attendre, certains passagers ont quitté le train en panne pour rejoindre une route nationale proche et regagner la préfecture de Loire-Atlantique par leurs propres moyens, a constaté la même source.

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  • 3 semaines plus tard...

Encore un TGV Paris Nantes en retard à cause d'un sanglier. 3h 30 de retard.

http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Le-TGV-heurte-un-sanglier-3-h-30-de-retard-entre-Paris-et-Nantes_39382-1569767_actu.Htm

Le TGV heurte un sanglier : 3 h 30 de retard entre Paris et Nantes

Vendredi soir, à 22 h 25, un TGV reliant Paris à Nantes a heurté un sanglier, trois kilomètres avant la gare de Sablé, dans la Sarthe. Sous le choc, les équipements de signalisation du train ont été détériorés.

Le train n'est reparti qu'à 3 h 12 du matin !

L’intervention des équipes de la SNCF, ainsi que des pompiers de Sablé et du Mans, a été nécessaire pour que le TGV puisse repartir. La départ n’a eu lieu qu’à 3 h 12 du matin, ce samedi ! Deux autres trains ont été retardés en gare du Mans.

« Il y a une recrudescence du nombre de problèmes avec des sangliers, indique-t-on à la SNCF. C’est un phénomène qui est compliqué à gérer. »

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L'Office National de la Chasse est censé organiser des battues de "régulation" quand les sangliers deviennent trop nombreux. Mais n'oublions pas la pression écolo, même quand ils s'agit d'espèces répertoriées "nuisibles".

Les sociétés d'autoroutes ont un problème identique lorsque les grillages de protection se dégradent ou sont dégradés.

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L'Office National de la Chasse est censé organiser des battues de "régulation" quand les sangliers deviennent trop nombreux. Mais n'oublions pas la pression écolo, même quand ils s'agit d'espèces répertoriées "nuisibles".

C'est pas le même TGV...ni la même date

celui du sanglier ça doit être hier seulement...à Sablé

http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Le-TGV-heurte-un-sanglier-3-h-30-de-retard-entre-Paris-et-Nantes_39382-1569767_actu.Htm

Le TGV heurte un sanglier : 3 h 30 de retard entre Paris et Nantes

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L'Office National de la Chasse est censé organiser des battues de "régulation" quand les sangliers deviennent trop nombreux. Mais n'oublions pas la pression écolo, même quand ils s'agit d'espèces répertoriées "nuisibles".

C'est facile de décider qu'une espèce devient nuisible... "On" laisse quelques tas de grains dans les petits chemins, aux bonnes périodes, pour que les sangliers aient suffisamment à manger et puissent se reproduire... Et oh, quel dommage, on en a trop ! Oh bah ça alors, va falloir en tuer plus ! Quel dommage...

Gom

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