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Le Web des Cheminots

Gares au nom d'eau ou de stations thermales


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Section 793 : Riom - Mozac - Châtelguyon (7 km)

Point culminant : Châtelguyon

Déclivités maximales : 18 mm/m

Convention de concession : le 21 juin 1907

Déclaration d'utilité publique : le 27 juillet 1908

Mise en exploitation par le PLM : le 10 juillet 1912

Fermeture au service voyageurs : le 26 septembre 1971

Fermeture au service marchandises : le 3 avril 1972

Déclassement : le 26 juillet 1973

Source

Châtelguyon (km 412 + 600)

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le trafic est tombé a l'eau

Bonjour à tous, L'eau minérale en Bretagne: (Source: delcampe.net) et le même BV de nos jours: (Source: Google Street) Par contre, le nom de la compagnie me laisse perplexe

Sans doute mieux que la destruction du BV....qui ne sert plus à grand chose compte tenu du type d'exploitation et du nombre de voyageurs de nos jours.....

Images publiées

Section 870 : Mouchard - Salins-les-Bains (7,400 km)

Cette section était exploitée sous le régime de la VUSS :

voie unique à signalisation simplifiée (application de l'ancien IGS4)

En gare de Mouchard elle avait son origine à 500 m environ du BV (côté Vallorbe)

Mise en exploitation par le PLM : le 16 mai 1857

Fermeture au service voyageurs : le 18 mai 1952

Point culminant : Salins-les-Bains

Déclivités maximales : 13 mm/m entre le souterrain de la Savate et Salins-les-Bains

Mouchard (Km 392 + 300)

Souterrain de Marnoz (143 m)

Viaduc (80 m)

Souterrain de la Savate (77 m)

Salins-les-Bains (Km 399 + 700)

Quelques vestiges de la section Mouchard - Salins-les-Bains

Salins-les-Bains (km 399 + 700)

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Section : Briouze - La Ferté-Macé - Couterne (29,400 km)

Point culminant : entre Lonlay-le-Tesson et La Ferté-Macé

Déclivités maximales : 16 mm/m

Mise en exploitation :

le 6 décembre 1869 de Briouze à La Ferté-Macé (13,700 km)

le 26 mai 1881 de La Ferté-Macé à Couterne (15,700 km)

Fermeture au service voyageurs :

le 26 mai 1991 de Briouze à Bagnoles-de-l'Orne

le 17 février 1941 de Bagnoles-de-l'Orne à Couterne

Bagnoles-de-l'Orne - Tessé-la-Madeleine (km 6 + 800)

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Sans les photos comme IGS 24 mais chez moi y a du vin et des eaux thermales,

Chambéry - Challes les Eaux, Pontcharra sur Bréda - Allevard les Bains, Moutiers Salins -Brides les Bains, Petit Coeur - La Lèchère, Aix les Bains,

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Sans les photos comme IGS4 mais chez moi y a du vin et des eaux thermales,

Pontcharra sur Bréda - Allevard les Bains

Tramways de Pontcharra à La Rochette et à Allevard-les-Bains (17 km)

Exploitation : Compagnie des Tramways de Pontcharra

à la Rochette et à Allevard-les-Bains (P.L.A.)

Pontcharra - Détrier - La Rochette : 11 km

Antenne Détrier - Allevard-les-Bains : 6 km

Mise en exploitation : en 1895

Femeture de la section Détrier - Allevard-les-Bains : en 1947

Femeture de la section Pontcharra - Détrier - La Rochette : ?

Source

Allevard-les-Bains : la gare des tramways

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Sans les photos comme IGS4 mais chez moi y a du vin et des eaux thermales,

Moutiers Salins -Brides les Bains

Tramways de Moutiers-Salins à Brides-les-Bains (6 km)

Exploitation : Compagnie des Voies ferrées des Alpes françaises

Repris en Régie départementale en 1911

Mise en exploitation : en 1899

Fermeture : en 1930

Source

Brides-les-Bains : la poste et l'arrêt des tramways

Modifié par IGS4
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La ligne éphémère (Allier/Puy-de-Dôme) :

Montluçon - Néris-les-Bains - Pionsat - Gouttières (45,200 km)

Point culminant : Gouttières

Déclivités maximales : 25 mm/m

Cette section de la ligne Montluçon - Clermont-Ferrand via le

viaduc des Fades et Volvic, est la dernière ligne construite par le PO

Sa mise en service le 15 mars 1931 correspondait à l'ouverture de la saison thermale de Néris-les-Bains

Fermeture au service voyageurs : le 15 mai 1939

Concernant le service marchandises, il existe deux dates de fermeture:

. section Montluçon - Néris-les-Bains - Pionsat (33,400 km) : le 3 novembre 1969

. section Pionsat - Gouttières (11,800km) : le 1er février 1950

En gare de Montluçon-ville, cette ancienne ligne avait son origine au niveau

de l'ancien poste R situé à proximité de la bifurcation d'Eygurande-Merlines

La bifur vers Gouttières et Eygurande-Merlines était située après celle d'Auzances

Cette ligne qui a vu circuler des trains de voyageurs que durant 8 ans seulement, est

déferrée de Montluçon à Pionsat depuis 1973 et de Pionsat à Gouttières depuis 1952

La gare de Néris-les-Bains (km 336) est classée monument historique

Inscrit aux "Monuments Historiques", édifié en grès rose et jaune de Vallon,

ce monument est un petit joyau de l'architecture de cette époque

Les corniches en granite rose de Treignat, de fines mosaïques aux couleurs

chatoyantes, des tuiles vernissées, qui ne sont pas sans rappeler les toits

bourguignons, contribuent au charme du monument

Les cheminées en brique sont serties d'un "N"( Néris )"

Cette ancienne gare est l'oeuvre de Louis Brachet

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Plombières, Bains les Bains, Petit Coeur la Léchère les bains, Vichy, Gandrange-Amnéville, Niederbronn, St-Rémy en l'Eau (vers st just en chaussée)...

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