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[TGV Atlantique] Sujet Officiel


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Oups pardon j'y suis allé un peu vite et vu que je connaissais plus le numéro par cœur j'ai cherché rapidement sur le net et j'ai sorti le numéro des 6100. :Smiley_32::jesuisdehors:

 

Surtout qu'elles se ressemblent de loin... Je m'en vais chercher mes lunettes pour éviter une prochaine bêtise! :Smiley_75:

Modifié par Tchikow
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Petite dédicace d'Hendaye avec la 333 pour ADC. Ma monture du jour pour remonter vers le Nord.

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Il y a 18 heures, sash28 a dit :

Salut tout le monde. 

Petite question technique sans gravité: Avant St Brieuc ( sous monophasé donc), j'ai eu allumage de dj aux seule.  La rame a commuté et Défaut dj-c s'est allumé avec une page 411: motrice HS sous continu. C'est la machine de tête qui était en cause. Arrivé à Brest, j'ai fait un maintien de service...qui n'a pas tenu. J'ai du le refaire de la machine côté Paris. Je pense que c'est normal que le maintien n'est pas tenu côté motrice avariée mais pourquoi? Je sais qu'il y a un truc mais impossible de m'en souvenir, donc si vous pouviez me rafraîchir la mémoire. Car je crois avoir vu ce détail écrit quelque part mais où? 

merci les gars. 

 

C'était quoi ton élément ? Il y a la 366 qui est coutumière du fait.

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Il y a 7 heures, zoreglube a dit :

Salut ,

Et cela continue :

Quatre chocs , ont complété le "menu" de la série TGV ATL cette semaine  , avec à la carte , deux chevreuils , un sanglier , et un chien .

J'espère qu'ils ont leur permis de chasse au moins !

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il y a 2 minutes, vincent29 a dit :

J'espère qu'ils ont leur permis de chasse au moins !

Autrement, cela peut être assimilé à du braconnage avec son outil de travail, avec confiscation à la clef., ce qui m'est jamais arrivé avec tous les heurts que j'ai eu avec ces bestioles.

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il y a 1 minute, vincent29 a dit :

J'espère qu'ils ont leur permis de chasse au moins !

Salut ,

C'est du braconnage , mais à l'insu de leur plein gré :

Cela ne doit être fun , pour les conducteurs confrontés à toutes ces situations , aux personnes qui interviennent pour traiter le sinistre , afin de rétablir la circulation , et aux agents du matériel , qui remettent en état les rames .C'est d'autant plus difficile lorsque il s'agit d'humain , d'autant que nous avons eu hélas , une personne à ajouter au " palmarès " ( voir sujet , accidents de personnes ) .

 

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  • 2 semaines plus tard...

Et oui, a l'aller et au retour !!!

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il y a 52 minutes, X 2219 a dit :

Quand Austerlitz devient gare de départ TGV le temps des vacances et des jolies colonies de vacances!!

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Wow... magnifique photo! Mais quel intérêt de faire partir/arriver des TGV à Paris Austerlitz?

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il y a 13 minutes, Duplex a dit :

Wow... magnifique photo! Mais quel intérêt de faire partir/arriver des TGV à Paris Austerlitz?

Essentiellement faire partir et arriver des TGV ? (quand il n'y a plus de place à Montparnasse ;) )

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il y a 15 minutes, assouan a dit :

Essentiellement faire partir et arriver des TGV ? (quand il n'y a plus de place à Montparnasse ;) )

J'ai jamais réussi à croiser de TGV à Austerlitz quand j'y passe à l'occasion... lapleunicheuse

Modifié par Tchikow
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il y a une heure, X 2219 a dit :

Quand Austerlitz devient gare de départ TGV le temps des vacances et des jolies colonies de vacances!!

IMG_20160706_074548(2).jpg

Peut être un spécial du CE pour les enfants.

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Il y a 3 heures, assouan a dit :

Essentiellement faire partir et arriver des TGV ? (quand il n'y a plus de place à Montparnasse ;) )

Ou bien quand la branche Aquitaine de la LGV A est coupée et qu'il n'y a pas de possibilité de détourner via Tours / Saumur / Angers.

Modifié par BUDD
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Hendaye et Irun, 2 coins agréablables et intéressants et terme de matériel et infrastructures.

La rame semble être positionnée aux pieds de l'hôtel Orféa ? Elle est toujours assurée en IDTGV ?

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Oui toujours en idtgv avec une rame UM. Le 8540 du jour est assuré par les rames 326 et 335.

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