[X 2400] Sujet Officiel

[Albert-00]

Le 14/11/2016 à 16:49, gilles_tagada a dit :

Voici le code de jumelage :

Je ne comprends pas trop la commande du freinage normal, le CRL de tête ayant la commande du frein ?

[jackv]

il y a 15 minutes, Albert-00 a dit :

Je ne comprends pas trop la commande du freinage normal, le CRL de tête ayant la commande du frein ?

cette partie freinage était sur les très vieux matériels autom qui ne permettaient pas la conduite cg entre eux ..

[jackv]

 avec chasse neige

 

[BB 15063]

Le 07/07/2017 à 19:10, zoreglube a dit :

Le 2464 est bien mal en point :

Autorail qui a servi pour les mesures jusqu'en 2009 ? , il attend sa destruction sur une voie au Mans . On peut voir la porte d'une de ses plate-forme déposée et obturée , pour laisser la place au groupe électrogène , qui assure l'alimentation des équipements spéciaux .

d'après l'Excellent Site TSO : " ... X 2464 : Engin de mesure des installations électriques SNCF - Retiré du service le 04/10/2010 - Garé au Mans (72) ..."
https://trainsso.pagesperso-orange.fr/X2400.pdf

[E.T.G.]

Un autre X2400, la jument verte (encore que le 2419 est vert aussi en seconde carrière), le 2416 revendu aux C.F.T.A. et utilisé en tant que réserve des X97150 et pour assurer les trains les plus chargés (notamment les scolaires), vu en gare de Carhaix (29)...

 

...en décembre 1993, sous un beau ciel d'orage:

 

Avec moi au pupitre. On notera l'installation radio permettant si besoin aux mécaniciens de communiquer avec la gare ou le dépôt de Carhaix et la poignée du robinet de frein réparée avec de l'adhésif marron de bricolage:

 

Puis sous un ciel d'été en juillet 1994 (excusez le gros truc devant l'engin):

 

Et vu de trois quarts:

Modifié 8 avril par E.T.G.

[E.T.G.]

Le X2464 tractant le wagon Vulcain longe le dépôt de Strasbourg (67) en avril 1994.