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Bonjour,

Je suis nouveau sur votre forum, et je viens de valider les test psychotechniques et l'entretien pour ECR.

J'aurais voulu avoir deux ou trois informations:

Dans un premier temps les avantages sociaux ( Ticket restaurant, Chèque vacances, Mutuelle, billet de train comme à la sncf ...)?

Dans un deuxième temps j'ai visite médicale qu'est ce qui est éliminatoire dans les analyses de sang ( diabète, cholestérol ...)?

Y a t il quelque chose d'autre à savoir?

Je suis preneur pour tous conseils.

A votre avis est il judicieux de trouver des cours et de commencer à travailler tout ça avant l'entrée en formation.

Je vous remercie par avance pour toutes vos réponses.

Cordialement.

Jlomb63.

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Dsl de vous decevoir ,mais perso quand je bosse je cotise (principe d impot direct ) pour pouvoir eventuellement beneficier d un paiement par le pole emploi quand je m y retrouve ,alors me faite pas p

Bonjour à Tous, Ça fait un bout de temps que je n'ai répondu aux questions sur le forum. Il fait froid -17, alors pourquoi pas jeter un coup d'œil sur le forum. J'ai relevé 3 phrases sur ce forum: "

Bonjour à tous Puisque le sujet concerne le recrutement d'ECR, je voudrais humblement apporter ma contribution au sujet. Et recueillir bien sûr vos avis... A la suite d'une annonce de la socié

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A votre avis est il judicieux de trouver des cours et de commencer à travailler tout ça avant l'entrée en formation.

Je vous remercie par avance pour toutes vos réponses.

Cordialement.

Jlomb63.

Hello....

Vieux débat......savoir..ou ne pas savoir ???

Le savoir Ferroviaire, issu de nombreux ouvrages non officiels, n'engagent que ceux qui les redigent, et plus tard, ceux qui les lisent......On trouve de trés bons articles, et d'autres beaucoup moins bons des ramassis de conneries......

Tenir à jour une liste exhaustive, et reglementairement correcte, relève d'une certaine autorité... en france, cette autorité est l'EPSF, qui publie sur son site les divers textes reglementaires à jour, les IN.....à defaut d'un pensum sur la litterature ferroviairement frequentable...

le hic...si tu n'as déjà des prérequis ferroviaires, c'est une sacré jungle.....et tu risques de bien t'emmeler les pinceaux, et te planter ensuite durant le cursus de formation court qui est devenu la régle..

Si tu n'as pour le moment que de trés rares connaissances du monde ferroviaires, suis mon conseil : attends la doc officielle de ta formation, et si il y a ( et il y aura forcement...) des points plus durs..questionne tes formateurs, moniteurs...

Si par contre ta soif d'apprendre est inextinguible, que de ne rien te mettre sous la dent te monte la tension à 30, là OK, il peut être preferable de lire quelques trucs "pour voir".. Il existe aussi quelques bons sites qui parlent de signalisation, de freinage, etc...

nous ici, on fait que raconter des conneries..... :Smiley_03::Smiley_04:

Fabrice

Modifié par Fabr
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Bonsoir à tous, je viens récemment d'être convoqué à une session de recrutement chez ECR. Je passe mes tests et mon entretient le jeudi 19 décembre et j'aurais aimer avoir des infos, des conseils enfin tout est bon à prendre pour moi afin de m'aider à préparer au mieux cette journée. Je c'est que cela va vous faire répéter mais bon voilà, je remercie tout ceux qui m'aideront :)

Bonne soirée

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Journée de recrutement version ECR :

RDV à 8h (8h01 tu rentreras pas... si t'es pas à l'heure là tu es déja mal barré pour pas planter un train plus tard, logique!)

1ere étape présentation de ECR, l'histoire, parts de marché, organigrame, organisation nationale avec 5 ou 6 grandes régions (je sais plus...) les salaires, les missions du conducteur, les évolutions possibles dans la hiérarchie.

Questions. Si tout le monde est d'accord ça continue.

Tests 1ere partie : tests de logique, raisonnement, coordination, tout ça avec des temps très limités, tu ne pourras jamais rien finir c'est fait exprès, concentration à 200%, répondre bien au maximum de questions de dessins etc

Pause pendant laquelle les RH "corrigent" les tests

Les RH appellent ceux qui ont foiré à cette partie et leur expliquent ce qui va pas, c'est fini pour eux

Pour les autres :

Tests 2eme partie : 2 tests psycho : des centaines de phrases auquelles il faut que tu dises si tu es d'accord ou non, c'est pour déterminer ta personnalité, il faut répondre franchement et sans réfléchir, c'est un temps limité également

Genre :

en réunion je fous le bordel OUI NON

j'ai des tendances suicidaires OUI NON

j'éxagère un peu mais c'est des trucs comme ça.

Pause

Les RH font les graphiques de personnalité.

Rebelotte, ceux qui sont pas retenus sont appelés et c'est fini pour eux, ceux qui restent ont un RDV pour revenir l'après midi pour les entretiens.

il est midi bien passé, tu vas manger un morceau parce que la matinée t'auras bien lessivé, ça tue franchement, 3h de test à 200% concentré.

Bien mangé, de retour, entretien avec psy du travail et entretien avec RH.

Ils décortiquent tes tests, ta personnalité, ton CV, ta motivation, ta conception du métier de conducteur de train, les 2 posent en gros les mêmes questions, tu as donc tout intéret à etre cohérent et surtout de ne pas avoir menti aux 2 tests psycho du matin, ça dure 1/2h à chaque fois environ. Quand c'est fini tu peux partir, la réponse arrivera plus tard.

  • J'adore 1
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Tout est parfaitement accessible avec un micro poil de matière grise, la "difficulté" étant de faire les différents tests dans des temps à chaque fois très limités, donc ne jamais se déconcentrer. Additions, multiplications, tests de logique... rien de sorcier. Etre concentré et en parfaite forme, ça doit le faire !

Ce que j'ai oublié de signaler dans mon gros baratin du 12 décembre c'est que par test ou groupe de tests, les résultats obtenus sont éliminatoires si le seuil fixé par la loi n'est pas atteint ; en effet chaque test ou groupe de tests permet d'évaluer une ou des "compétence(s)" particulière(s) nécessaire(s) pour le poste.

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  • 2 mois plus tard...

Bonjour à tous,

On a longuement débattu sur la formation ECR qui n'est pas rémunérée etc mais je me suis posé une question, qu'en est-il d'un AFR qui souhaite évolué vers le post de conducteur? Il a un maintien de son salaire de base au moins? Ou alors il est à la même enseigne que les autres?

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  • 7 mois plus tard...

Bonjour,

je suis nouveau sur ce forum. J'ai récemment postulé chez ecr pour "agent de formation reconnaisseur" , ce poste correspond a ma formation et ma motivation. j'aurais aimé savoir en combien de temps ecr nous répond?

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  • 1 mois plus tard...

Bonjour

je n'ai toujours pas de réponse, je peux les contacter pour savoir où en est ma candidature?

mais qu'est ce que tu veux trouver comme réponse....?

à toi de voir ce qu'il convient de faire tout en te rappelant que toi tu es à disposition, mais que c'est l'employeur qui dispose...c'est donc lui qui décidera de répondre ou pas, de donner suite ou classer sans suite ta candidature....

En attendant pas grand chose à faire... :Smiley_04:

  • J'adore 2
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  • 9 mois plus tard...

Salut à tous.

je suis convoqué la semaine prochaine suite a une candidature au poste de AFR chez ECR.

Je n'est jamais travailler dans le secteur ferroviaire, et je souhaiterais savoir si il y a une code vestimentaire particulier pour me rendre a l’entretien ? 

 

Merci a tous...okok

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Salut à tous.

je suis convoqué la semaine prochaine suite a une candidature au poste de AFR chez ECR.

Je n'est jamais travailler dans le secteur ferroviaire, et je souhaiterais savoir si il y a une code vestimentaire particulier pour me rendre a l’entretien ? 

 

Merci a tous...okok

Peut être pas le jogging Lacoste fluo ni le costard Armani mais montrer qu'on est propre sur soi, et puis comme on dit l'habit ne fait pas le moine ^^

  • J'adore 2
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  • 2 années plus tard...

Chez DB-ECR, leur centre de formation est reconnu par l'EPSF, la formation est rémunérée en contrat de pro pour tout les "stagiaires - conducteurs" compter le smic avec une prime de 200 euros pour logement et transport sur Paris et 100 euros en province.

Le niveau du salaire d'entrée est de 28 000 euros brut pour un débutant ( promesse d'embauche).

Un ami conducteur SNCF (CRLP et aussi formateur) m'a montré une proposition d'embauche de la DB-ECR, ils mégote pas...

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