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Le Web des Cheminots

il traverse devant le train et doit s'excuser


Invité SNCF 21

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Oh purée ça passe juste ! koiquesse

chapeau la justice australienne ! :Smiley_26:

Qu'attend donc la justice française pour prendre modèle au lieu de "s'américaniser".

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Si tu veux pas que ça s'ammericanise il n'y a qua faire appliquer la loi Il est interdit de circuler et de stationner sur les emprises du chemin de fer c'est la loi de 1941 en vigueur a partir de la tout accident de personne ormis peut etre dans une gare sur zone accessible au public est regle Pas besoins d'enquete ni d"alcotest et autre merdier quand a la police apres accident la regle a suivre 10 minutes pour degager la victime et reprise du trafic pleine vitesse ils degagerons plus vite apres s'etre fait raser le cul a 160 km heures; On le constate tout les jours sur la transversale sud On emmerde la moitie de la France de Nice a Bordeaux pendants 4 heures pour un gugus qui se suicide; Ca suffit!

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Si tu veux pas que ça s'ammericanise il n'y a qua faire appliquer la loi Il est interdit de circuler et de stationner sur les emprises du chemin de fer c'est la loi de 1941 en vigueur a partir de la tout accident de personne ormis peut etre dans une gare sur zone accessible au public est regle Pas besoins d'enquete ni d"alcotest et autre merdier quand a la police apres accident la regle a suivre 10 minutes pour degager la victime et reprise du trafic pleine vitesse ils degagerons plus vite apres s'etre fait raser le cul a 160 km heures; On le constate tout les jours sur la transversale sud On emmerde la moitie de la France de Nice a Bordeaux pendants 4 heures pour un gugus qui se suicide; Ca suffit!

Tes propos ne sont pas sans rappeler ceux de certains usagers parisiens... "Il est mort de toute façon, on peut rouler ! "

Et si c'était ton fils, le gugus qui se suicide, tu réagirais pareil ?

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je pense qu'André a juste voulu rappelé qu'en cas d'accident de personnes le premier truc que fait la police c'est de savoir si c'est pas le conducteur qui a fait une bêtise.

quand j'étais sur la B, un conducteur a fini dans le panier à salade (avec même les menottes d'après ce que j'ai cru comprendre) après que quelqu'un soit passé sous son train cartonrouge

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Ayant été confronté plusieurs fois à cette situation, jamais les forces de l'ordre en l'occurence , la gendarmerie em'a considéré comme responsable de l'accident.

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je pense qu'André a juste voulu rappelé qu'en cas d'accident de personnes le premier truc que fait la police c'est de savoir si c'est pas le conducteur qui a fait une bêtise.

quand j'étais sur la B, un conducteur a fini dans le panier à salade (avec même les menottes d'après ce que j'ai cru comprendre) après que quelqu'un soit passé sous son train cartonrouge

Ca arrive assez souvent que l'ADC soit amené au poste menotté, dans le cas de jeunes flics inexpérimentés.

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Si tu veux pas que ça s'ammericanise il n'y a qua faire appliquer la loi Il est interdit de circuler et de stationner sur les emprises du chemin de fer c'est la loi de 1941 en vigueur a partir de la tout accident de personne ormis peut etre dans une gare sur zone accessible au public est regle Pas besoins d'enquete ni d"alcotest et autre merdier quand a la police apres accident la regle a suivre 10 minutes pour degager la victime et reprise du trafic pleine vitesse ils degagerons plus vite apres s'etre fait raser le cul a 160 km heures; On le constate tout les jours sur la transversale sud On emmerde la moitie de la France de Nice a Bordeaux pendants 4 heures pour un gugus qui se suicide; Ca suffit!

allons, allons...

toujours aussi mesuré l'André ^^"

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Et en allant au clash avec des flics, tu penses avoir gain de cause ???

A partir du moment ou tu es dans ton droit, oui bien sur. On ne menotte pas n'importe comment n'importe qui en france, c'est pas les usa ici. Tu es juste un témoin, en aucun cas un présumé coupable. Avec un coup comme cela, tu peux être sur que tu aurais tous les mécanos de france derrière toi, plus une médiatisation de l'affaire.

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A tu peux être sur que tu aurais tous les mécanos de france derrière toi, plus une médiatisation de l'affaire.

Dans le passé, surement !!!... aujourd'hui ??? multiplication des medias, concentration des proprietaires, je ne donne pas bien cher d'un tel scoop.. Quel gain pour le pouvoir ? la SNCF ? quel pouvoirs d'influence sur le monde Cheminot ?? Le discours traditionnel de la base ( relayé ) en est où face à la multiplication des sources fiables de l'information ??

Fabrice

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Et en allant au clash avec des flics, tu penses avoir gain de cause ???

Tu peux toujours invoquer la loi, à savoir l'article 803 du code de procédure pénal.

... Enfin c'est vrai qu'en général la loi, la police française, elle n'est pas la première à la respecter.

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Il serait bien face a certains abus relates, de demander au service juridique d'editer un livret a remetre aux agents recapitulant en cas d'accident les droits et obligations ;les textes de Loi par exemple l'article 803 cite plus haut,vous etes retenus par les forces de l'ordres quels sonts vos droits,en qualité de temoin ,en garde a vue les numeros de tel a appeler, en cas de garde a vue,faut t'il repondre aux questions posees faut t'il se taire faut t'il exiger la presence d'un avocat puisque la reforme de la garde a vue le permet.Peut on deposer plainte aupres de l'inspection generale des services en cas de menotage abusif, la sncf s'engage t'elle a fournir un avocat si un agent le demande ETC, Apres tout la boite edite des brochures sur la deantologie que presonne ne lit cela me paraitrai plus utile et judicieux

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Bonne idée, en effet, mais la SNCF a-t-elle intéret à aider son personnel à mieux appréhender ces nouveaux risques professionnels ?

C'est une obligation qui est faite a l'employeur de sensibiliser les salaries au riques profesionnels qu'ils courent dans l'exercice de leurs fonctions,ou alors si l'interet de la sncf est de dire aux conducteurs vous avez eu un accident vous n'y etes pour rien mais si on vous en taule demerdez vous il faut quelle le dise tout haut et tout de suite!

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"Considéré comme", "suceptible de", formules bien vagues evidemment laissées à la libre appréciation d'un fonctionnaire de police assermenté...

Oui enfin si tes papiers sont entre leurs mains, que tu es visiblement en état de choc mais que tu coopères, que ton "véhicule" est bloqué sur la voie, que tu as attendu les secours après les avoirs prévenus et j'en passe, la probabilité devient quand même franchement plus faible que si tu venais d'être pris après un braquage.

Alors oui l'appréciation reste aux fonctionnaires de police, heureusement d'ailleurs, mais ils n'ont pas un blanc-seing pour autant, et dans le cas d'un accident de personne, c'est très clairement un abus que de mettre des menottes.

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