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Le Web des Cheminots

Réouverture de lignes


Invité TRAM21

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Il y a 14 heures, 30kg est a dit :

La logique serait de passer en voie métrique de St Auban à Digne de façon à éviter la rupture de charge à Digne,

Et soyons déglingos (pour ne pas froisser les pontes de Réseau), pourquoi pas une section à 3 files de rails !

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Citation

Et soyons déglingos (pour ne pas froisser les pontes de Réseau), pourquoi pas une section à 3 files de rails !

Comme Tournon - Saint Jean de Muzols où les péages exorbitants réclamés par la SNCF ont conduit le Vivarais à abandonner le départ de Tournon pour Lamastre au profit d'une gare qui n'est accessible que par la route ...

852501867_tournon17.thumb.jpg.4bda7b9940ec161cccda52ddec9ac836.jpg1300791427_tournon15.thumb.jpg.1a342737c08414372105eb84479a4290.jpg

Vue de la bif de St Jean de Muzols entre la voie 2 ligne rive droite du Rhône et le Vivarais ( photos prises en octobre 2007 ) .

Modifié par 30kg est
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il y a une heure, 30kg est a dit :

Comme Tournon - Saint Jean de Muzols où les péages exorbitants réclamés par la SNCF ont conduit le Vivarais à abandonner le départ de Tournon pour Lamastre au profit d'une gare qui n'est accessible que par la route

 

SNCF ou RFF ?

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il y a 3 minutes, fby a dit :

SNCF ou RFF ?

quand on est un chemin de fer touristique on s'en fout de savoir qui on doit payer mais c'est surtout combien qui importe ... Et sur l'explosion de la SNCF en plein de trucs ne va pas du tout dans le sens de la réduction des coûts. 

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il y a 2 minutes, 30kg est a dit :

quand on est un chemin de fer touristique on s'en fout de savoir qui on doit payer mais c'est surtout combien qui importe ... Et sur l'explosion de la SNCF en plein de trucs ne va pas du tout dans le sens de la réduction des coûts. 

Et oui c’est souvent comme cela malheureusement actuellement . On interpelle le mauvais interlocuteur et on sans fou du résultat .

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