1er arrêt ou au plus tard 80km....

[Invité cri64]

A l'attention de Nicolas, concernant votre question,je répondrai par ceci: heureuse période où les problèmes se résolvaient par l'atteinte de la première gare avec la plus grande prudence, gare où il vous était notifié de continuer (ou pas) jusqu'à la prochaine gare (dans les mêmes conditions) et ainsi de suite!!!! Pour les plus anciens, je vous invite, de fait, à relire les articles 29, 30 et  31 de l'ICT de.............................................1947!!

Document qui a fait partie de ma formation initiale! Étonnant, non?

[ADC01]

A l'attention de Nicolas, concernant votre question,je répondrai par ceci: heureuse période où les problèmes se résolvaient par l'atteinte de la première gare avec la plus grande prudence, gare où il vous était notifié de continuer (ou pas) jusqu'à la prochaine gare (dans les mêmes conditions) et ainsi de suite!!!! Pour les plus anciens, je vous invite, de fait, à relire les articles 29, 30 et  31 de l'ICT de.............................................1947!!

Document qui a fait partie de ma formation initiale! Étonnant, non?

​Encore plus étonnant, moi aussi, j'ai été formé avec l'ICT et pourtant, je suis beaucoup plus jeune que toi, par contre, je ne l'ai pas appliqué car il fut remplacé par le S7A pendant que j'étais autorisé en attente de ma nomination à élève, 8 mois

[Invité cri64]

​Encore plus étonnant, moi aussi, j'ai été formé avec l'ICT et pourtant, je suis beaucoup plus jeune que toi, par contre, je ne l'ai pas appliqué car il fut remplacé par le S7A pendant que j'étais autorisé en attente de ma nomination à élève, 8 mois

​ADC01, nous serions nous croisé lors d'une étude de ligne (BX-Irun) avec 2 autres de pmp AU 8515 UN JOUR DE MAI 2002:2003??

A l'attention de Nicolas, concernant votre question,je répondrai par ceci: heureuse période où les problèmes se résolvaient par l'atteinte de la première gare avec la plus grande prudence, gare où il vous était notifié de continuer (ou pas) jusqu'à la prochaine gare (dans les mêmes conditions) et ainsi de suite!!!! Pour les plus anciens, je vous invite, de fait, à relire les articles 29, 30 et  31 de l'ICT de.............................................1947!!

Document qui a fait partie de ma formation initiale! Étonnant, non?

[Invité JLChauvin]

Ce foutu £%µ@# d'ICT m'a couté mon examen de CTRA... il n'est plus en vigueur à la fin de l'année qu'ils nous avaient dit les inspecteurs traction de Bordeaux, vous prenez pas la tête avec çà et potassez plutôt le futur S7... moralité, à l'oral, comme joli train pour traiter les incidents de frein: un C140 avec composition réduite ET UN FOURGON CHAUDIÈRE en prime... m’attendaient au virage Place Valhubert, hé, hé!

Mais bon, je suis resté conducteur, j'ai fait une belle carrière, il ne reste plus que les murs extérieurs de l'ancienne direction du Sud-Ouest (et encore pas tous...), et maintenant c'est moi qui rigole. Comme quoi, la vie est bien faite après-tout.

[ADC01]

​ADC01, nous serions nous croisé lors d'une étude de ligne (BX-Irun) avec 2 autres de pmp AU 8515 UN JOUR DE MAI 2002:2003??

pas possible, j'ai commencé la formation TGV le 19 septembre 2004.