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Il est certain que dans une toute toute petite structure, se mettre en grêve est "un acte parfaitement irreflechi, decidé par des inconscients" ??? est ce là le sens de ton propos ???

Fabrice

Modifié par Fabr
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Si ETFn'a que 4 conducteurs, la chance est infinitésimale qu''il y en est un sur le forum, mais ne sait on jamais

  • J'adore 1
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Bonsoir ,

Sur les conseils d'un collègue ,me voilà.

La réunion portait sur les amplitudes ,le TTE, 3eme RHR.. à savoir qu'en dessous de 9 h de temps de trajet le lundi ( 1ere PS ) l'entreprise ne paye pas !!! ni deplacement ,ni temps de trajet ! c'est gratuit !! Le vendredi c'est pareil ! étant en effectifs réduit la direction se donne le droit de faire ce qu'elle veut!

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Salut, et bienvenue sur le forum !

Peux-tu me confirmer ce que je pense ? Tu es bien chez ETF, l'entreprise qui fait les travaux ferroviaires ? Dans ce cas, ce n'est pas une si petite boîte, et la présence de 4 conducteurs de ligne doit faire suite à l'obtention de la licence en 2011. Si c'est bien ça, je suis étonné qu'il y ait si peu de personnes formées, car par contre les conducteurs d'engins (juste aptes à conduire leur engin, mais devant dans tous les cas être accompagnés/pilotés par un CRL) est relativement élevé.

Christophe

Modifié par CC 72041
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Dans ce cas, ce n'est pas une si petite boîte,

Je ne sais plus si ETF = Vinci et TSO = Eiffage, ou l'inverse, mais en tout cas ces entreprises s'appuient désormais sur un géant du BTP.

On peut difficilement parler de PME.

Alors oui, seulement 4 ADC autorisés RFN pour une telle entreprise, ça parait bien peu.

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Bonjour , etf = vinci et c' est essentiellement du pilotage ( 90% ) les 4 conducteurs sont de "etf services". Nous travaillons pratiquement avec toutes les EF travaux afin d'acheminer leurs machines ( bourreuses, stabilisateur, V211 ...) sur les chantiers. Le recrutement est difficile car l'entreprise est récente et les conditions de travail pas faciles.

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Convention collective du fret depuis le 1 mars 2013. Le problème c est qu elle ne peut pas être respectée car avec seulement 4 mecs pour toute la france c est peu ! Des négociations sont en cours concernant les amplitudes , affectations, rémunération des temps de trajets, RHR .

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elle ne peut pas être respectée car avec seulement 4 mecs pour toute la france c est peu !

Tu m'étonnes !

A vue de nez, il en faudrait trois fois plus, et encore.

Qu'en est-il des connaissances de lignes ? Ces pilotes connaissent parfaitement chacun des 38000 km du RFN ?

Modifié par Ae 8/14
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à mon avis, avant chaque grand chantier mobilisant les trains, leurs conducteurs RFN doivent faire une etude de ligne pour les acheminements....

Fabrice

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Non pas les 38 000 Km ! Mais ayant travaillé dans plusieures EF et dans des régions différentes on connait les grands axes, sinon c'est une étude de ligne en cabine chez Europorte ou autres ( qui coûte un bras )

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Non pas les 38 000 Km ! Mais ayant travaillé dans plusieures EF et dans des régions différentes on connait les grands axes, sinon c'est une étude de ligne en cabine chez Europorte ou autres ( qui coûte un bras )

Exact, mais "bissness is bissness" :Smiley_04: ... ainsi sont les lois du marchés :Smiley_68: !!!

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  • 6 mois plus tard...
Invité necroshine

Fret ferroviaire : ETF Services va lancer ses premiers trains de fret régulier

Filiale à part entière d'Eurovia, ETF Services prend peu à peu sa place au sein des entreprises ferroviaires françaises. Spécialisée dans le transport d'engins de travaux, elle lancera en décembre 2013 des trains de fret régulier.

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/71084/fret-ferroviaire-etf-services-va-lancer-ses-premiers-trains-de-fret-regulier.html#&panel1-1

Modifié par necroshine
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Fret ferroviaire : ETF Services va lancer ses premiers trains de fret régulier

Filiale à part entière d'Eurovia, ETF Services prend peu à peu sa place au sein des entreprises ferroviaires françaises. Spécialisée dans le transport d'engins de travaux, elle lancera en décembre 2013 des trains de fret régulier.

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/71084/fret-ferroviaire-etf-services-va-lancer-ses-premiers-trains-de-fret-regulier.html#&panel1-1

Tiens, je viens de retrouver un ancien du temps de Véolia :Smiley_40: !!!

Bizarre :Smiley_04: ...

Morceau choisi

À l'instar de ses homologues, ETF Services devrait, cependant, rester confrontée tout au long de l'année 2014 aux problèmes inhérents à l'obtention de sillons de qualité et, surtout, à leurs délais d'obtention.

Et Jean-Baptiste TAILLEUX de s'étonner "qu'il n'y ait pas de coordination dans les travaux sur un même axe".

Ben voyons, il le connaissait le problème, lui qui eut des responsabilité au sein de l'ancienne entité nonmais !!!

No comment :Smiley_41: ...

Modifié par Bearcat
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  • 2 semaines plus tard...

Bonjour à tous,

Dites moi je me pose quelques questions. Je suis actuellement agent au sol depuis 2 ans chez VFLI et je souhaiterais changer pour rentrer chez ETF. J'ai demandé a beaucoup de personne autour de moi, et la plupart m'ont dit que c'était vraiment une très bonne entreprise.

Il y a un petit moment j'ai été reçu par le directeur d'Agence de l'entreprise ETF. Il m'a dit que pour un agent la rémunération est de 25k annuelle avec 13 ème mois, plus prime d'intéressement et participation, plus. 78€ par jours travaillé et une voiture de service personnelle. Je voulais savoir s'il y avait des agents sur ce forum s'il serait possible de me confirmer tout ça car c'est vraiment pas mal du tout comme avantages.

Et sinon que pouvez vous me dire de cette entreprise, est-elle aussi bien qu'on le prétend?

Merci beaucoup pour toutes vos réponses.

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